Смяна на охладителната течност BMW X5 E53, autodisassembly легенда
Системата за охлаждане на двигателя трябва периодично-на всеки три години, заменя-nyatsya охладител - анти-кант, етиленгликол и смес дестилат водна среда. Не забравяйте, антифриз е отровен. В същото време, със замяната на течните-STI, необходими за изпълнението на откриване на повреди в цяла система за охлаждане на двигателя и да се замени дефектните компоненти.
Цялата работа, извършена върху студения-висок рейтинг двигателя. Ниско Okhla zhdayuschey течност поне 40 ° С
Замяна на охлаждащата течност BMW X5 E53 избор да носи разходка в следващия ред.
- Сложете неподвижен автомобил на равна повърхност и отстранете капака от разширителния съд podstra Хоув ръка голямо парче плат, ако двигателят е все още пълен Стю горещо. Разхлабете винта на вентилационната тръба, RA-diatora (двигатели "М62" и «N62») или на разширителния съд (двигатели "М54" и "M57 *).
- Премахване на плочата за подсилване и предна шасито Място чист съд под радиатора и до отговори гайка голяма плоска отвертка-ти пробката в долната част на Radiata-ра, двигателят "M62" (фиг. 2.39), двигателят е "M54" и "M57 "(фиг. 2.40).
Заместващ цилиндров блок Num пета капацитет гаечен ключ и развийте пробката (2.41) на цилиндъра Blo-ке, която е разположена под изпускателния колектор.
- Проверете състоянието на маркучи RA-diatora, нагревател и подпори за кредитните си затворници. подменят дефектните части. Спасяване радиатор и освобождава от редакцията в-Ter специализирана тегло.
- Поставете блок-Ing изтичане на цилиндричния патрон (M14h1,5) с новия про-носачки (A14h18) и затягане momen обем 25 Nm (2.5 kgs.m).
- Винт изтичане щепсел в радиани тор, неговото затягане на двигателя "M62" въртящ момент от 2,5 Nm (0.25 kgs.m) за двигатели "M54" и "M57" - mome- е 8,0 Nm (0.8 kgs.m). Можете да използвате монета-Слънцето.
Измиване на система за охлаждане на не-необходимостта от извършване на следващия по ред. Отцедете охлаждаща течност от системата, а не да се инсталира свещи. Разположен в дренажния отвор про-прозрачно маркуча. Изплакнете охладителя с чиста течаща вода в големи количества, подходящ в doprovod. Flush до тогава. за една минута на маркуча (или източване-нагоре отговорите кочина), започва да се излива в мрежата, да. Така че само вие можете да премахнете депозити на утайки от охладителната система.
- За да премахнете ръжда и котлен камък необходимо да се използва в химическата система небе по-чист охлаждане-ТА. Опишете процедурата за неговото прилагане-сан производителя върху етикета на УФА-коване (флакон). След отстраняване (освобождаване) на всички химически чиста-ла, промива се с вода на охладителната система на двигателя, както е описано по-горе Sano.
- Поставете обратно изтичане на изпитание-ки охлаждаща система. Виж по-горе.
- При инсталиране в охладителната система на двигателя дистанционно удължи-Ing резервоар ( "M62"), трябва да се отстранят изтичане охладител преливната маркуч, изплакнете с чиста вода, и отделно свързани към системата за охлаждане на двигателя.
- Проверка на качеството на охлаждащата течност трябва да се извършва в следния ред. Попълнете само качество о-lazhdayuschuyu течност и съответно-последица от климатичните условия на превозното средство. За Евро-Европейския регион на България е в крак-тура до -35 ° С. Кук-бор да се провери плътността на COOL-даване течност - хидрометър.
- Изберете хидрометър удължи-ING от резервоара или кораб за проба охлаждаща течност църковно-neniya. Премахване на показанията, плътността трябва да бъде в диапазона 1,080- 1,085 г / см 3. От съображения арматура rozionnoy резистентност кръг в смес съотношение трябва да се поддържа logodichno вода и етиленгликол (антифриз) от порядъка на 50:50.
- Напълнете системата за охлаждане DVI-Тор BMW X5 E53 трябва да е в следния ред. Напълнете резервоара скока на новата охладителна течност Стю до ръба. Да се наложи вентилация-капачката на радиатора onnuyu чист съм toshyu. Запушалката се намира на разширителния съд (вж. Фиг. 2.22) или дюзата за радиатор, в зависимост от по-пълен комплект за кола мотор Beal. Отворен вентил изолационна щепсел (въздух отстраняване щепсел).
- Изсипете нова охладителна течност, докато вентилацията на плъгин onnoy не излиза течност без никакви въздушни мехурчета. Близо отдушник щепсел и да се възстанови нивото на охлаждащата течност в разширителния съд, виж. Фиг. 2.22.
- Затворете устата на широка капачка на резервоара и да започне да се нанесеш Тел. otopitlno позволи вентилация-нителен режим настройка "Heat» ( «Топъл») и подгряване на двигателя, за да се даде възможност на вискозен съединител-Venti изолатор. При запазване на скоростта на вала при 2500 мин "1. В процеса на отстраняване на въздуха от системно ниво течност STI надолу до ниво« MIN »разширителен съд и дори аудио и съща. Изключване на двигателя и се оставя да се охлади до 20-30 ° С
- Отвори капачката на разширителния съд на охлаждащата течност и да се възстанови нивото на COOL-даване течност. Ниво OK (М62), ако червения край на поплавъка е на едно ниво с горната врата на ръба-ем пълнител (стрелката, вижте. Фиг. 2.22). За пореден път отвори портата-изолационни тапи и се уверете, че евреин-кост излиза без въздушни мехурчета.
- Проверете печат корица раз-разпространение резервоара, поставете капака и я затегнете. Визуална проверка на херметичността на охладителната система. Особено в местата за маркучи докинг и инсталиране на про-страна. Маркучи трябва да бъде далеч тучни-ди в свързващите тръби и плътно закрепване скобите винт. Появата на охлаждащия флуид под помпа svidetelst съществува за увреждане на жлеза Naso-SA. замени помпата.
ремонт на каросерията и живопис. Всички модели автомобили. евтино
Цена 1 живопис части с полираща материал и 3000 рубли (независимо от марката на колата). Гарантирано.