Смяна на маслото в скоростната кутия и филтъра в Haldex втулката

Най-накрая имам наоколо, за да пишете за смяна на маслото.
Промени в същия ден, когато на стабилизатора и с ръкави и втулки.

По принцип няма нищо сложно за него, най-важното, за да знаят къде да се оттича, и където от наводнения.

1) масло и филтъра в съединител Haldex
Филтър: VOLVO - 31325173 - 1500R
Масло: VOLVO - 31325136 - 1300r - 1л.

Трудно е да се обхожда и развийте горната болт филтър капака предотвратява голям шайба.
Най-трудното нещо е да се изтръгне и издърпайте бяла пластмасова кутия, без да го счупи.
Това може да стане по 2 начина:
а) Използване на VAG-COM. Блок 22 "Електроника задвижващи колела" - под 03 "Тест на задвижващите механизми." Там се стартират последователно тестове, включително съединителните маслената помпа, сметката ще бъде два теста (написан на мотора е активиран) дава възможност, когато търсят изтръгне бяла покривка, където 5 милиметра (буквално притиснати в продължение на 2-3 секунди, последвани я обратно на връзка), а след това няма да стане. Spill малко олио, е препоръчително да замени каквато и да е съд.
б) Просто стартирате двигателя, независимо дали това е необходимо да превключите предавките или не аз не знам, аз използвах един начин.

Извадих кука два малка отвертка с плосък връх с 2 страни, внимателно, че няма да се счупи, за първи дъвка не може да се притеснявайте, ние ще го замени с нов изстрел с пластмасова капачка, която идва в комплект с филтъра Volvo.

В горната част на болт филтър капак

Стария филтър раздел

Замяна на стари гумен пръстен с ново покритие и нов болт.

Red - най-Haldex съединителя Green - заден скоростната кутия

На следващо място, се слеят старата масло, беше тъмно, но не изгаря миризма (Red №1 - запушалка за източване) и да попълнят (Червен №2 - пълнител свещи) с ново масло, докато не започва да тече от отвора за пълнене. Тогава спечелят запушалка, стартиране на двигателя и обхождане чрез трансмисии, които позволяват да се работи в продължение на 1-2 минути, отново се добави масло, 100 милилитра от тръбата на завихряне и готово.

2) Смяна на маслото в предните и задните редукторите.

Маслото се изсипва реши Liqui Moly, с толеранс от GL-5 - 1900R - 2 литра. При изчисляване на един литър на всяка предавка.

Изтичане и пълнител контакти са разположени непосредствено до съединител Haldex, снимката по-горе, са изброени в зелено №1 - изтичане, №2 - пълнител.
В задната цвета на маслото в скоростната кутия, че е почти чиста.

Преден промяна маслото в скоростната кутия, както е проста процедура, изля и се излива. Но масло е малко по-тъмен от фона.

P.S.Zabyl каже всичко маслото преди започване на работа, постави на батерията, така че да се нагрява и вискозитетът намалява и лесно да се лети в спринцовка от неговата скоростна кутия.

Цена: 4700 ₽ Пробег 64800 км