Смяна на маслото в Kia спектри, или как да се намери на масления филтър)

След закупуване на колата веднага реших да замени своите консумативи. Така че спокойно. Започнах с масло. Старият на сондата вече е наречен прозрачен невъзможно. Надяваме се, че някой ще се улесни този процес запис малко :))

Така че ето го! Първи форум е чел всичко за маслото и да ги замени. Много от тях са написани, че на спектъра е много неудобно да го променя, защото на мястото на филтъра. Но не и докато не опиташ - няма да разбере. Купих си, това означава, че първоначалната филтъра, като в същото време и взе въздуха. Clockwork избра ENEOS Super Бензин 10W40 полу-синтетика. Благодарение на баща си да намерят пролука, дойде и започна да се замени.

За работа, ние трябва:
-Ключове 17 (за предпочитане храпов и пристъп 2 може да се изисква)
-Ключът за филтъра и ключът на 19 под него (имам нужда от 19 минути)
-Капацитет за обучение
-WD-40
-Парцали / парцали и четки за отстраняване на петна и мръсотия отстранени преди разхлабване пробката.
-Графит грес (го поставя на мястото на болтовете, които държат защита на шасито).

Първо трябва да се премахне картера на защита. За това, за да ключове 17 и да отслаби (не развийте напълно) 2 болта зад защитата и развийте две предни болт. След това имах нужда WD-shka защото първо се обърнах главата болт. Ползата от това се е случило в предната част. Как да развийте щифт без глава назад :) Аз Hz). Преден трябваше да излети район, който осигурява защита на организма, аромат всички WD-40 и работят akuratno. снимка се появи за това след отстраняването на защита:

Това е, което ние сме защитени.

На следващо място, аз изчиства всички около пробката с четка и парцал и да го премахнете. Веднага излива непрозрачна кафяво масло. Разбрах, че замяната навременно! Това се погледна с работоспособността след източване:

Освен това, демонтажа на стария филтър. Няколко пъти съм се изкачи под капака, само за да го видят, но не можах да намеря. Когато се гледа по-долу, също не веднага намери, но все пак. Той е скрит доста добре. За да го премахнете от върха, е необходимо между лакътя и китката беше допълнително съвместно, в противен случай пълзи :)) Снимката на приблизителното местоположение, когато се гледа отгоре.

Той е някъде там, на нивото на пунктирана линия.

По-долу можете да пълзи, но ако ръцете ви са малко надут, ще бъде неудобно да стреля.

Там той е, синьо в горната част.

Така че, премахнете филтъра, се върти болта за изпускане на гърба Внимателно се излива нов масло, за да не се излее. След това се излива маслото в нов филтър, маслен филтър ги уплътнението на едни и същи и обрати на ръката, по-плътно. Възможно е да стартирате двигателя за няколко минути, а след това даде възможност на маслото да изтече и зареждане, ако е необходимо.
Ако нищо не течеше от дъното, нивото е нормално, след това работата може да се счита за приключена.

Когато се постави в защита място, той трябваше незабавно да замени счупен болт и всички други смазват с грес графит, а след това към по-светло заснет.

След това отново се промени въздушния филтър:

Стари искал и не е толкова мръсна ...