Смяна на маслото - CFMoto x8 често задавани въпроси

Маслото се използва в четири колело CF-мото CF800 X8 (поне този, който е най като дилърите) е минерален и синтетични. Голяма нужда от синтетика не лято, но през зимата операция, по-добре е да се излива студения сезон синтетика, което има индекс на вискозитет по-малко. Например 5W.

Motul Масла уникалното име просто Quad е минерална вода, Мощност Quad е синтетичен.

Както е добре, ние се нуждаем от масления филтър. Най-добре е да си купите HiFlo HF-152. Тя се прилага, както и на някои модели АТВ БРП, както и всички в магазина се продават резервни части за АТВ, то обикновено е.

Важно е да не се купуват фалшив.

Това е нормална филтър:

За смяна на маслото, извадете лайсна от лявата страна на двигателя. Ако двигателят е топъл (не горещ!), Тогава маслото ще се изразходва много по-бързо. Важно е, че двигателят не е горещо, тъй като има вероятност за петролни изгаряне!

Ако си заслужава защита, а след това правилно да се изпуска маслото и почвата цял защита и пода в гаража, можете да използвате устройството от пластмасова бутилка. Бутилка намаляване на фунията, слага под болт изтичане, така че да приляга в отвора на защитата. По-долу, под закрилата, заменен с колекция масло контейнер, на подходяща височина и обем (обем от 4 литра масло).

След това развийте болт и се сливат изтичане старата масло.

Сега е ред на филтъра

Както се вижда от горната снимка филтър се намира под капак, фиксиран с 3 винта.

Сменете филтъра и се налива масло на двигателя, не е проста задача. Снимката показва, че отворите, в които влиза в масло и напуска филтъра, се намира над дъното на отвора, когато се вмъква филтър. Съответно, която е част от маслото, там няма да се слеят, и това, че част от маслото се запазва във филтъра.

С цел запазване на двигателя чисти, друг вариант е да се запасите на кърпа и го положи всички около капака и на дъното, под разкоша, не.

По този начин, плата положен, да започне да развийте капака и събира парцали бавно бягство масло. Когато осъзнаем, че маслото е едва ли тече, махнете капака. В този момент, най-вероятно маслото ще тече отново по-силен. Бързо извадете филтъра и все още се опитва да не капе масло, поставете го в подготвената контейнера. При отстраняване на филтъра, обърнете внимание на това как той стои.

След това, чиста кърпа може да събира остатъчното масло в филтъра отвори.

Инсталирайте новия филтър, смазване на дъвка върху него малко масло.

Бъри капак. Запечатването на венците, просто трябва малко масло, за да смажете. затягане капачка болтове трябва да 10 N / m.

Spun изтичане болт. Момент на затягане 20 N / m

Напълнете с ново масло през отвора за щеката, е дупката за пълнене.

Аз като за тази цел фунията, който е носен на зърното разширението на прозрачния тръбата.

Необходимо е да се отбележи, че по препоръка на дистрибутора, наливането на маслото на ниво не се поддържа на пръчката, а максималният, в горния край на отвора за пълнене. Аз бих препоръчал да не се запълни на горния ръб на отвора за пълнене на резервоара, както и от нивото на нишката в него. Разликата - няколко грама. Но когато се обърне капачка с щеката, масло няма да изтече. Пръчката седи вътре.

Стартирайте двигателя. Във всеки случай, не добавяйте газ! Двигателят трябва да работи само на празен ход!

След посочването на налягането на маслото излиза, като двигателят работи още малко, след което утъпкания път и в рамките на една-две минути, проверете ниво. Ако е необходимо, се добавя масло, също на долния край на осезател на конеца.