Смяна на клапата стволови тюлени в двигатели GSX-R

Така че, както всички вече знаем, сегашните капачки - доста често срещан проблем, дори и на много нови мотоциклети, защото последиците от прегряване, както и дългосрочна престой може да се прояви под формата на прилична слой мазнина върху плочите и клапаните. че не е необходимо да се забави ремонта, тъй като вече оценка на проблема, толкова повече шансове да стигнем до скъпи ремонти седла, а вероятно и подмяна на клапани или нещо друго. И сега, че той представлява тази процедура.

Сега махнете капака на клапана и да зададете разпределителните валове върху етикетите. Къде има етикети и как да го направя, е описано подробно в ръководството за вашия модел GSX-R.

Сега е времето да се отстрани обтегач на веригата и не забравяйте, че сте забравили да си поръчате нова гарнитура за него.

Моля, имайте предвид, че централните болтове на разпределителния вал пастели с шайби. Централни болтове, за да бъдат инсталирани чрез шайбите са с боя маркирани.

Постелки отстранява достатъчно здраво, както са неразделна с свещите ямкови части, които се поставят в цилиндровата глава през гумената запушалка. Добавяне в рамките на всеки пастел намира на два уплътнителни пръстени PAIR система, е желателно да не ги загубят.

Премахване пастели Не забравяйте да извадя водещата втулка, част от която може да остане в половинка глава на цилиндровия блок.

Премахване на разпределителните валове, и развийте цилиндровата глава.

Няма нужда да се дръпне тласкачите и шайби, докато главата на двигателя не е отстранена. След цилиндъра глава ще легне на масата е маркиран с тласкачи и ги дърпа заедно с шайби. На входа до изхода да се смесват, че ще бъде трудно, те са с различни диаметри, но за по-добре да се всичко красиво.

Сега обърнете глава на цилиндровия блок и просто етикет на клапаните

Rassuharivaem. Най-добрият вариант е да не загубят малките детайли, като например бисквити - магнитна плоча.

Ние тегли клапан и подредени по номера на последователност. На нас ни трябва само ако фаска клапан и седалката не изискват промени. В този случай, това е важно, че всеки клапан се връща в първоначалното си местоположение. И това не по-малко важно за палците и шайбите е.

Специален инструмент премахнете клапан стволови уплътнения от водачите.

След това можете да изпратите на цилиндровата глава и всички отстранените части в мивката. Едно важно правило: всички премахнати части, трябва да бъдат почистени преди инсталацията. Няма значение, вътре в двигателя или е извън него. Необходимо е също така да се развиват навика да замени всички гарнитури и гумени ленти за ново, разбира се, ако искате да се съберат на двигателя при първия опит.

Не е необходимо да използвате механични методи за почистване на равнината на главата на двигателя и горивните камери. Накратко, това не е необходимо да се търка желязо четка, шкурка, дюзи на свредлото. Само химични методи за почистване. След като всички елементи са измити, измерено в съответствие с допустимите граници, посочени в документацията за вашия модел двигател GSX-R, провери блок и главата равнина цилиндър в кривина, пропуски в ръководствата на клапана, му легло и фаска плочи, можете да преминете към събранието.

Монтажът в обратен ред. Преди да инсталирате капачката, не забравяйте да инсталирате извори поддържащата плоча. И тогава не vlezut.

Задайте шапки, да ги миете от рамките на структурата на сглобяване. Няма нужда да ги забие с чук, да се натисне през шпиндела. Caps седят на местата си на ръка поради пролетта пръстен. След установяване на контрол с огледало, което пръстен се премества надолу и капачката щракне на мястото си.