Смяна клапан стволови уплътнения на класиците

След затопляне на двигателя тръби валил дим и често е необходимо да се добави масло. Това ме притесни - реши да промени капачките. Купих си за $ 100. капачки "NPK - Осигуряване" (мисля, че фалшив в оригинала).

Двигателят не бях изкачил на всички, с изключение на подмяна на уплътнението под капака ...

Страхът е повече от е по случая. Тя се нуждае от само един нормален инструмент.

За удобство, можете да използвате пинцети.

1 - премахване на всичко, което пречи (въглехидрати, капак, развийте искрата).
2 - поставяте звезда на камера-етикет ... (прости)
3 - ние се прекъсне болт на raspred.vala на зъбно колело ...
4 - Изключете и премахване на леглото ...
5 - премахване на рокер ... (Важно е след това да ги постави на мястото му!)
6 - да вземе стриптизьорка, преди това трябва да поставите на "нещо" в дупката на запалителната свещ, клапанът не слезе при rassuharivanii (леко вляво на входа в дясно - по въпроса).
7 - кликнете върху пролетта клапан, извадете бисквити.
8 - Ако има стриптизьорка за капачките, извадете клещите (внимателно) капачки.
9 - на мястото на капачката (преди инсталиране на асансьора на пружина!), Прес-добре (аз го направих гаечен ключ 8).
10 - отново настоява за вмъкване бисквитите пролетните - готови ...

Правим го в първите 1 и 4 цилиндъра. След това ние се обръщаме на коляновия вал, задържане на най-високата предавка и се долива 2.3 цилиндри.

Поставянето в обратен ред.
На добър час.