Смарт светлина в мрака

Безопасността на движението на автомобили стои на едно от първите места. Всеки се бори за него по свой собствен начин. Volvo, например, е пионер в използването на четири различни степени на твърдост на стомана в производството на автомобил тяло. Renault представи първия компактен хечбек, получи пет звезди в тестовете EuroNCAP. Сега, с ноу-хау, направено от Mercedes, като предлага да се повиши безопасността и през нощта.

Най-нормален шофьори не съществува специален желание да се движи по пътищата, след залез слънце, по-голямата част от пешеходните сблъсъци се случи, е през нощта, както и вероятността за челен удар се увеличава значително. Mercedes казват, че сега те имат по-нова оръжие срещу опасното движение през нощта - технология Adaptive висока Асистент за дълги светлини, обещава да бъде панацея за нощни шофьори.
Какво е сока на новата система?

Най-новата технология, разработена в недрата на мерцедеса, дава възможност за перфектно разпределение на светлината, в зависимост от всеки конкретен случай на шофиране. зона на покритие лъч се ограничава автоматично от ширината на обхвата и, ако машината "вижда" коли напред. И това не е от значение, било то минава или насрещно движещите се автомобили.

За разлика от в момента се използва системи, просто превключване от къси на нова технология от Mercedes изключително адаптивна и разпространява светлинния поток в зависимост от ситуацията по отношение на трафика. Това ви позволява да промените интервала от светлина от 65 метра до 300 метра, докато не се нанася удар върху уморените очи на насрещно движещите се водачи. Това разширение гама в света може да се постигне движещите се светлини са спуснати автоматично при приближаващ автомобил. Когато веригата е почистен, светва при максималното разстояние. В допълнение, новите фарове и са чувствителни към въртене на волана: мода в днешно време технологията позволява на колата да "изглежда" в най-готините ъглите.

Тестовете са показали ефективността на тези иновации в тъмното. Същността на теста е, както следва: Превозни средства с технологията Adaptive висока Асистент за дълги светлини е на пътя в тъмното; в същото време да се срещне го движи машина с основния лъч и от дясната страна на пътя, поставени плюшени пешеходци. И без трептене. Резултатите от тестовете са впечатляващи: на водача показва "пешеходец" вече е на 260 метра. Той се намира на 150 метра (повече от два пъти) повече в сравнение с използването на съвременни фарове.

Какво друго дава нова система в допълнение към по-голяма сигурност? Намаляване на натоварването на водача, който вече не е необходимо постоянно да дръпнете лоста е леко. Тя ще изглежда дреболия, но в действителност средно шофьори използват дългите светлини е не повече от осем на сто от общото време за пътуване през нощта. А това означава, злополучния лост участва почти непрекъснато.
Как става това?

Това в бъдеще?

Перспективи на нова технология е много, много ярки. Като се имат предвид резултатите от първите тестове, Adaptive висока Асистент за дълги светлини може значително да подобри безопасността на движението през нощта. И ако Mercedes ще се въведе нова технология през пролетта на следващата година, ние трябва да очакваме такива решения, както и други участници на пазара. И не само от съображения за сигурност, но и за да се запази собствения си образ.