Слезте от влака в средата на трасето и да продължи
Дмитрий Фокс някъде тук пише, че може да бъде в средата на маршрута, за да се измъкнем от железници влака и след това да продължат пътуването до края на заряда. Напомни детайлите на тази приказка?
Дмитрий Фокс някъде тук пише, че може да бъде в средата на маршрута, за да се измъкнем от железници влак и след това да продължи пътуването до края на безплатен безплатно - ако във влака.
На PDSe трябва да плащат едни и същи (разходите за запазено място).
и по-подробно можеш? всички влакове железници работи (например храна на влака София-varschava, излезте разходка в Минск след това седна на железопътните линии, а храната да Брест отново излизат ходене и седна брашно до Варшава?)
и който докове необходимо - билет с електронна регистрация ще дойде? (Т.е. отсъствието на билет хартия)
бяхме като едно време в Карелия отиде (ние отложи до граничната зона)
На следващия влак диригент каза, че те не разполагат с места. Влакът се движи на всеки три дни и струва 5 минути - това е малко разочароващо. Но остави в края.
Вероятно счупи правила БДЖ - веднъж Дмитрий пише, че нужда dolptatit разходи за запазено място, нещо за празните седалки и покупка sobsno билет е необходимо да се извърши в бокс офиса, а не на проводника.
Всъщност ние сме в очакване на отговора му.
Доколкото си спомням, в правилата на следните е писано: можете да веднъж на пътуване да изляза и да продължат своето пътуване с влак и същ маршрут в присъствието в него на места през деня (т.е., където влаковете се движат на всеки два дни или седмица, темата беше първоначално не ламинати). В същото време за каквито и да било добавки като там не се казва, и да отидете, за да си билет. Но аз никога не съм тестван, въпреки че аз отивам на разходка denok в Петрозаводск на път за вкъщи е обикновено много изготвен
Вероятно счупи правила БДЖ - веднъж Дмитрий пише, че нужда dolptatit разходи за запазено място, нещо за празните седалки и покупка sobsno билет е необходимо да се извърши в боксофиса
Железници са склонни да правят с него, тъй като ще се постави на разстояние от граничната охрана.
За сметка на признаване в боксофиса - ние се опитахме, но никой не знаеше нищо, а на началника на гарата вече сутрин беше пиян до точката на лудостта
и дали има такова правило в България, двупосочен самолетен билет, ако и Динамо първия полет, за да лети обратно - за да плати глобата.
И тогава ми казаха, че в Америка има правило тези неща див.
там. Това правило се използва от огромното мнозинство от авиокомпании в света и е формулирана още по-диво: пропусна един от сегментите на полета - всички последващи забранен и не дължи неустойка, както и да се купи нов билет. Въпреки това, тези неща не се прилагат по отношение на най-скъпите тарифни спестяванията, които са по-бизнес.
Но интересното е, че като Транссибирската жп билети чужденци правят, защото те си вземе почивка най-малко в Иркутск, а понякога и две или три точки.
Или да си купи нови за всяка част на пътя?
Говоря за БДЖ влакове, частен влак, само чакат за туристите толкова дълго, колкото е необходимо на гарата.
Но интересното е, че като Транссибирската жп билети чужденци правят, защото те си вземе почивка най-малко в Иркутск, а понякога и две или три точки. Или международен трафик (билет и запазено място - физически различни разписки, съответно, може да се направи 2 резервирани седалка Sophia Иркутск, Иркутск-Улан Батор за един билет София Улан Батор, е по-евтино от 2 напълно различен билет или просто две различни билети.
и zachemu някъде дори се вози на влака?
Аз ще се опитам утре да попитам хората, на гарата Ленинград. най-интересното е общата статистика на причините. по принцип edinomomentno на гарата е на около 4000 души - достатъчно проба
Аз съм виждал.
и там, където пише, че цената на билет за връщане, ако прекъсне пътуването по средата?
д) при прекратяване на едно пътуване до искането за транзита на пътници. Пътникът може да получи билет пътуване (с изключение запазени седалка стойност) за neprosledovannoe разстояние в рамките на 4 часа след пристигането на гарата, с която той е следвал.
пожар)
благодаря
още един въпрос - Възможно ли е да отпечатате на билета на терминала след изпращане на влака, или не (т.е. дали е възможно да отпечатате въпреки че тя се проведе електронно регулиране?)
на [не е необходимо пространство] на средата на пътя със същата магия! 111
и, като цяло, в средата
т.е. ако не можете да отпечатате въпреки факта, че отидох на електронната проце Не, вие не можете, тъй като "един час преди заминаването на влака."
Наскоро изпъди от Mosca до Чебоксари, късно, на практика се потопите в заминаващ влак.
В този случай, на билета не го направих и аз бях искрено убеден, че мина електронна регистрация (както се оказа, забравих да направите това). В колата, която стартира, влакът вече беше изчезнал, и списъка на пътниците не беше ми се, че е много напрегнат и главен диригент на влака. Но като цяло, те са нормални момчета, просто се хиляди рубли kagbe в гаранция и се препоръчва да преминете към следващата станция за отпечатване на билети в боксофиса, че го направих успешно
обещавам върна пак?
в крайна сметка стигнах до Минск и половина часа влак заминаване отбелязва в документа за офис, които се появиха.
и да се върнете парите вече на ръка в Москва. днес заминава за Москва на каса - има билет не може да бъде намерен в базата данни, като каза, че е необходимо да се обадите в центъра на компютър, защото има ACS Express belabolgarsky очевидно tupit, и на изхода един на ЕК не е - в края на краищата е написал изявление, но призова да дойде лично отново след почивки. Надяваме се, които не са обявени хвърлени в кошчето
Елегантен predlozhenie- спре puti.NO: обучават Смоленск-Adler, оставете nast.Kurchatov в 21-47 и билетен център е отворен до 20, нито една станция на дежурните или на гарата, не. Всички автоматизира всички optimizirovat.Vse, не можете да най-малко 4 часа, за да направи отпечатък върху билета, това е времето на отваряне на офиси превръща в bumazhku.Otvet на "горещата телефонна линия железници": ". Съжалявам, че трябва да се купи нов билет" Но това не спира някои от тях, с една дума, не беше болнав.