Скици за волан преработи

По искане на работниците, се разпространи описание на определяне на кормилната колона и kronshteona чертежа в три измерения.

Спомням волан ВАЗ почти без промяна. А именно:
1. Изрежете част от "бинокъл", където се помещава ключа за запалване;

2. След това, се превръща колона 90 градуса нагоре;
3. Три заварени шпилки M8. Това щифт е по-близо до kordanchiku заварени към скобата;
4. скоба, която е закрепена на мястото на родения (които почти всички са отрязани), аз варени два ъгъла 40. Единственото нещо, което имам в единия ъгъл на рафта се намалява до 30 mm и в крайна сметка, след заваряване се оказа канал 70 мм.

монтаж, както е показано в painten Bracket рулево устройство, не можете да поставите "КОМПАС" (на Седемте кучка не се), така че за изпълнението на техниката не съди строго. Размер разбира се не, защото всички от града на мястото, (както и много), аз просто се опитвам да предам същността. И така:
1. Метален изпълнение на 4 mm;
2. Два карфици варени старателно през проходните отвори от двете страни на плочата;
3. Върху скобата към SPAR в двата болта M12. Мисля, че повече от достатъчно, тъй като формата на самата конзола е проектирана така, че да компресира препирам с obei партии, отколкото създаването на добра презареждат и болтове не работят на границата;
4. Освен това, скобата и обработени датчик оцветен грунд.

Надлъжната прът се състои от естествен връх (който е прикрепен към махалото) и vazovskaya върха (който е свързан с кормилен механизъм изпържи). Формата на сцепление за промяна се дължи на факта, че предният лъч се понижава от 40 mm и пренесени от 70 mm. Поставете savrki тяга подсилени клинове, така че аз съм тук :) презастраховател