Синхронни и асинхронни моторни разлики в дизайн и функционалност

За да се разбере разликата, трябва да се помисли за проектните характеристики на всеки тип двигател и да разберем как те работят.

асинхронен двигател

Така че, това е необходимо, за да започнете, като се има предвид дизайна на асинхронен модел. Основната разлика от синхронен - ​​това е наличието на три намотки в статора, краищата на които са изход за свързване към клемната кутия. Втората основна част на двигателя - ротор неразделна тип, чиито краища са затворени един към друг, по този начин, по принцип, името - късо.

Допълване на структурата е работното колело, с което се охлажда двигателя. Върху вала на бъркалката (ротора) на електродвигателя. Самата ротора се провежда и се върти в лагери, монтирани в две кавъри на корпуса. Моля, имайте предвид, че този лагери и са най-уязвимата точка на уреда. Те често се провалят. Въпреки това, замяната им не е много трудно.

принцип на работа

На какво принцип работи асинхронен двигател? Вътре корпуса на мотора, когато намотката на статора, магнитно поле, което действа на ротора, карайки го да се върти под въздействието на електродвижеща сила настъпили. Но въртенето на ротора може да е само така, ако скоростта на въртене на магнитното поле е по-бързо от въртенето на вала на двигателя. Ако ставките са едни и същи, а след това се появява електродвижещото напрежение.

Но във всеки случай това не може да се случи, тъй като има няколко причини за ограничаване на скоростта на ротора.

• Триенето в лагерите.
• Натоварването върху самия вал.

Но най-важното нещо е, че магнитните полюси на асинхронен двигател постоянно се променя, което се отразява смяната на посоката на тока в статора на електромотора. Това означава, че в определени моменти на тока започва да се върти, "нас" и през следващия период на "нас". Ето защо те се наричат ​​асинхронни двигатели, те нямат стабилен ток.

Що се отнася до скоростта на ротора, а след това има нужда да се направи една забележка. Тази цифра ще зависи от това колко полюси, свързани едновременно власт. Например, максималната скорост на вала е свързан с двата полюса. За да се намали тази цифра, то е необходимо да се добавят още два полюса, това е, за да се увеличи тяхната половина.

И още един недостатък. Асинхронни двигатели по време на работа имат различна скорост на въртене. Например, при това на празен ход може да бъде една стойност, когато натоварването е рязко намалява. Всъщност се оказва, че промяната на текущата скорост се отразява на скоростта на вала. Друг начин да се променя скоростта на въртене не съществува.

синхронен двигател

По този начин, синхронен двигател - е двигателят с постоянна скорост на ротора, плюс възможността за регулиране на скоростта. Устройството е синхронен двигател е доста сложно. За да го разберете, трябва да се разгледа снимката по-долу.

Има ясно показва, че моторните намотки са разположени на котвата или роторния механизъм. Краищата на намотките изтеглени и свързани към пръстена на приплъзване, и по-точно за своя сектор. В същата ток се подава към същия пръстен само от въглеродни четки, които са свързани към електрическата мрежа.

Внимание! Краищата на намотките са свързани по такъв начин, че когато моторното електрически ток през четки работи последователно винаги само една двойка.

Двигателят на този модел повече уязвимости в сигурността, отколкото асинхронни.

• Графитни четки износват.
• Лош контакт между пръстен приплъзване и четките поради отслабване на пружина, която притиска последната към пръстена (колектор).
• Износени лагери.
• Образуването на кал отлагания по повърхността на пръстена на приплъзване.

Сега да преминем към друга позиция - на принципа на синхронен мотор. Въртящ момент в двигателя, образуван от взаимодействието на магнитното поле, което се генерира в намотките на възбуждане и ток, преминаващ през възела на котвата. Но има едно нещо - промяна на посоката на ток (AC) ще се промени и посоката на въртене на магнитното поле на двигателя. Вярно е, че въртенето на климата и ще се промени в кабинета, и закотвени в същото време. Ето защо ротора на двигателя винаги се случва със същата скорост.

Поради това е възможно да се промени тази стойност само чрез промяна на захранващото напрежение на електрическа четка за зъби. Не забравяйте, прахосмукачки, където промяната всмукателна мощност превключвател, който е свързан с реостат. Прахосмукачката мощност зависи от скоростта на въртене на вала на бъркалката, т.е. вала на двигателя. Колкото по-голяма е скоростта, толкова по-голям всмукателната мощност.

Но синхронни двигатели в индустрията на основното им място не е намерен. Там са основно използвани асинхронен модел.

Какъв по-добър

Така че, в статията са се разглоби устройството и функционирането на два вида електрически двигатели. Да се ​​каже, че някои от тях по-добре да не бъде. Но имайте предвид, че асинхронен модел е по-лесно в конструктивен аспект. Те са сигурни при работа. Ако те не са претоварени, срока на експлоатация може да бъде много дълъг. За съжаление, тези видове синхронни не могат да се похвалят. Графитни четки износват, те трябва да бъдат заменени. Но ако не се следи и графит, ще бъдат изтрити напълно, притежателите на метална четка ще издере пръстен приплъзване. И си провал - е не само пълен провал на двигателя, това е голяма част от искри (метал върху метал триене) и възможността за по-сериозни проблеми.

Асинхронен двигател - принцип и устройство

Какво е статора и ротора, и как те се различават

Проектиране и експлоатация на трифазен асинхронен двигател