Синхронизационната замяна колан Рено Меган 2, 1

Renault кола Меган 2 оборудвани shestnadtsatiklapannym К4М бензинов двигател от 1.6 cm 3. Мощност - 106 к.с. Времето - колан. Подобно на повечето други двигатели, К4М е без защита от счупване на времето колан, така че да се избегне огъване на арматура и разбивката на главата на двигателя, по-добре е да се грижи по-рано от подмяна диск.

Според изискванията, фабрика с кола времето на в Рено Меган 2, трябва да бъдат планирани сменя на всеки 60000 км или 4 години на работа, независимо от изминатото разстояние. Колан непременно промени, включително колела (байпас и напрежение), техните болтове за закрепване и разпределителен вал капачки.

В интерес на истината, френските коли никога не са били много лесни за поддръжка, особено ако го направите сами. Следователно, за да поправи или профилактични ремонтни работи по-добре е да се обърнете към специализиран сервизен център. Но ако това не е възможно, и можете да се опитате сами.

Що се отнася до замяната на колана за времето в Reno Megan 2, сложността на процеса е да се стигне до механизма за задвижване, както и за предотвратяване на изместването (превъртане) на разпределителния вал и коляновия вал. За тези цели бензиностанцията с помощта на специални клипове, снимки и чертежи на които са показани по-долу.

Но тъй като ние ще се промени времето с кола с ръцете си, опитайте се да направите, без тези устройства, като се използват средства под ръка.

Така че, ние се нуждаем от набор от резервни части се, по-добри от оригинала, набор от ключове и отвертки, крик, колело гаечен ключ, M10h50 болт с гайка и две шайби, дървена дъска, на яма наблюдение, няколко тухли или силен пън да се сложи върху него без кола колело. Не се нередно, и присъствието на помощник.

Що се отнася до резервните части. Таблицата по-долу показва, че някои производители от масиви от времето и техните каталожни номера.

Процесът на подмяна на определени следващия момент.

• 1.Mashinu шофирате до дупката, фиксира ръчната спирачка, демонтаж защитата на двигателя.
• 2.Otkruchivaem предната дясна гума, крик и го застреля, а след това калника лайнер.
• 3.Vmesto жак комплект тухли или пън.
• 4. Когато крика и дървени дъски, тъй като ние се повиши подложки на двигателя, почивка в жака за палет по-близо до шайбата на коляновия вал.

5. развийте горната мотора монтиране опори.

6. Извадете тръбата за гориво монтаж, прекъсва съединители.

7. гаечен ключ (глава) 10 развийте закрепване болт електрически тръбопровода. Махни от електропроводната система на страната.

8. Демонтирайте прием шумозаглушител, се освобождава достъп до междинни разпределителни валове.

9. Голяма отвертка, внимателно пронизва щепсела и да ги извлечете.

10. Включете пета предавка, и с ключ 30, завъртете главината на предното колело надясно, докато каналите на двата разпределителни вала са изравнени под капака на кръстовище клапа. Снимката показва как трябва да се намира на слотовете.

11. ключ (глава) 13 и гайката отвърне 2 3 болтове осигуряващи защитен капак времето. Извадете и отстранете капака.

12. Изключване на затягане болт генератор колан. Премахване на колана.

13. Отново, ние включваме 5 трансфер, и да поиска от помощник да натисне спирачката. С ключ 18 се отклонява демпфер фиксиращия болт на колянов вал ролка, демонтаж него.

14. Развийте болтовете закрепващо долната графика пластмасов капак, премахване него.

15. Сега трябва да се заключва разпределителните валове в същото положение, както са. За това устройство, и се използва под формата на плочи специфична форма, която се вкарва в жлебове валове. В нашия случай ние ще използваме по-горе болт M10h50. Ние ще ги зададете на разпределителните валове задната страна, където те са ролки. Правим го по този начин, както е показано на снимката. Във всеки случай, когато отбелязваме позицията си маркер на корицата и макари собственото си тяло.

16. маркер и отбележете позицията на коляновия вал зъбно колело, да направи отпечатък върху него и върху корпуса на двигателя.

17. отклонява затягане ролка гайка ключ 13. Премахване на лентата времето. Разглобяване на шайбата. Преди да извадите на обтегачите на ролката, маркирайте позицията си с помощта на показалеца.

18. Започнете с монтажа на шайбата, а след това сложи напрежение. Ще трябва малко трудно, така че отново можем да помоли за помощ от партньор. Тук е необходимо да се спазва предварително напрежение (напрежение валяк такса) за предварително оставени ни марка. Ние сложи колана. За да се опрости обличане процедури трябва да бъде съвсем малко, за да се хвърли на дъното на шайбата на коляновия вал, и да мине през валяк, така и след това се коригира.

19. Поставяне на пластмасовия капак на място (дъно) на задвижващата ремъчна шайба и амортисьор. Don генератор ремъчна предавка и свиване.

20. Премахване на болта, който фиксира разпределителния вал ролките. Закриване механизъм на капака на клапаните, да определи своите болтове.

21. Инсталирайте нови разпределителен вал капачки.

22. Твърдо монтира отгоре на мотора задуши възглавници и поддръжка поддръжка.

23. Премахване на крика под двигателя.

24. Свързване на електрическите съединители, изолационни монтаж, поставяне на горивото, прием заглушител.

25. Mount калника лайнера и постави дясното колело.

26. Определете защитата на двигателя.