Синхронен двигател с поле ликвидация
Синхронно намотка на двигателя възбуждане - синхронен двигател. ротора на който е оформен с възбуждаща намотка.
Синхронен мотор с възбуждане намотка, както и всякаква ротационното мотор. Състои се от ротор и статор. Статора - стационарната част на ротора - въртящата се част. Статорът обикновено има стандартен трифазна намотка, а роторът е оформен с възбуждаща намотка. Възбуждането намотка е свързан с пръстени измъкне четки, които подходяща храна.
Синхронен мотор с възбуждаща намотка (не е показана четка)
Постоянен механична характеристика на синхронен двигател се постига чрез взаимодействието между постоянно и въртящото се магнитно поле. синхронен двигател, роторът генерира постоянно магнитно поле и статора - въртящо се магнитно поле.
Действието на синхронен двигател основава на взаимодействието на въртящото се магнитно поле на статора и ротора постоянно магнитно поле
Статора: въртящо се магнитно поле
Взаимодействието между въртящите (в статора) и константният (на ротора) магнитни полета
Ротор: непрекъснато магнитно поле
При въртенето на ротора е развълнуван от източник DC чрез контактни пръстени. Магнитното поле, произведени около ротора развълнуван от постоянен ток, показан по-долу. Очевидно е, че роторът действа като постоянен магнит, тъй като има същото магнитно поле (като алтернатива, можем да си представим, че роторът се състои от постоянни магнити). Разглеждане на взаимодействието на ротора и въртящото се магнитно поле. Да предположим, че се дава първоначална въртене на ротора в същата посока като тази на въртящото се магнитно поле. В обратния полюс на въртящото се магнитно поле и ротора ще бъдат привлечени един към друг и те ще се придържат чрез магнитни сили. Това означава, че роторът се върти със същата скорост като на въртящото се магнитно поле, т.е., роторът се върти в синхронна скорост.
Магнитните полета на ротора и статора взаимосвързани помежду
Скоростта, с която въртящото се магнитно поле може да се изчисли със следната формула:
,
- където Ns - скорост на въртене на магнитно поле, г / мин
- F - честота на статорния ток Hz,
- р - броят на полюсните двойки.
Това означава, че скоростта на синхронен двигател може да бъде точно се контролира чрез промяна на честотата на захранващия ток. По този начин, тези мотори са подходящи за висока точност приложения.
Защо синхронни двигатели не включите в мрежата?
Ако роторът не разполага с никаква първоначална въртене, ситуацията се различава от тази, описана по-горе. Северният полюс на магнитното поле на ротора ще бъдат привлечени към южния полюс на въртящото се магнитно поле и ще се движат в същата посока. Въпреки това, тъй като на ротора има известна инерционен момент, като началната му скорост е много ниска. През това време, на южния полюс на въртящото се магнитно поле ще бъде заменен от северния полюс. По този начин няма да има сили на отблъскване. В резултат на това роторът се върти в обратна посока. По този начин, на ротора не може да се стартира.
Амортисьор ликвидация - директен старт синхронен двигател от електрическата мрежа
За да се реализира самостоятелно започване синхронен двигател без система за контрол се намира между съвети роторни "накъсо" на, наричан още демпфер ликвидация. При стартиране на намотките на ротора на двигателя не са развълнувани. Под влияние на въртящото се магнитно поле, а в нея се индуцира завоите на "накъсо" ротор и започва да се върти по същия начин, както са започнали асинхронни двигатели.
Когато ротора достига максималната си скорост, се прекъсва захранването на ротора възбуждане ликвидация. В резултат на това, както вече споменахме, полюсите на ротора са ангажирани с полюсите на въртящото се магнитно поле и ротора започва да се върти синхронно скорост. Когато роторът се върти синхронно скорост, относително движение между клетката и belechey въртящо се магнитно поле е нула. Това означава, че няма ток в затворен контур, а оттам и на "накъсо" не оказва влияние върху работата на синхронен двигател.
Синхронни двигатели имат постоянна скорост, независимо от натоварването (ако приемем, че товарът не надвишава допустимия Makimalno). Ако въртящ момент на товара е по-голям от въртящия момент, генерирани от електрически двигател, той ще излезе от синхрон и спиране. Ниско захранващо напрежение и ниско напрежение с кола може да се възпроизвежда кара мотора от синхронизация.
Синхронни двигатели могат да се използват за подобряване на фактора на мощността на системата. Когато единствената цел на използване на синхронни електродвигатели е да се подобри фактора на мощността се наричат синхронни компенсатори. В този случай, вала на двигателя не е свързан с механично натоварване и може да се върти свободно.