Сигналите от Волга в 2110 чума! Виж темата
2 UDima
Току-що е малко фиксиране реле другаде - в долната част,
под радиаторната решетка, където броня болт - отвинтената
и privernul си с реле
струва ми се, така че релето ще бъде по-малко прах и вода
Кой е на новите 10-Ка сигнални проводници от персонала станаха по-кратки от 3-5 см и те не са достатъчно, за да предам монтаж, което е описано в ръководството. Ето защо, на самия реле вече постави на монтажната шпилка редовен сигнал предварително увеличаване на отвор в окото се предадат 8,5mm.
_________________
www.lada-install.narod.ru
По време на форума 13 години
Кой е на новите 10-Ка сигнални проводници от персонала станаха по-кратки от 3-5 см и те не са достатъчно, за да предам монтаж, което е описано в ръководството. Ето защо, на самия реле вече постави на монтажната шпилка редовен сигнал предварително увеличаване на отвор в окото се предадат 8,5mm.
Ами, всъщност да, кратко, аз просто подсилен чрез свързване чрез терминали,
така че релето може да се спуска надолу.
или желателно да се направи това?
Кажи ми, защо такъв голям шум при инсталиране на опция сигнал предложих:
1) проста,
2) лесен за инсталиране,
3) тя изглежда чист,
4), и т.н., и т.н., и т.н ..
И това е, колкото искате! Аз по принцип не съм в полза на създаването на релето и pr.pr.pr.pr. под радиаторната решетка на масово пристигане на кал и вода.
И новият предпазител - не е добавен. Между другото, липсата на сигнал обикновено се казва, че изгорялата бушон F7 и не работи, "Карлсон" - ако тя е "с lyapninoy". А "не lyapniny" - няма да се разбере къде и какво се случи след няколко промени на самия дявол.
От друга страна, му винаги изглежда блестящо.
На добър час.
_________________
Кликвания!
По време на форума 13 години
Auto: LADA 112 1.6 16v + Skoda Octavia 1.8T WTS
Кажи ми, защо такъв голям шум при инсталиране на опция сигнал предложих:
1) проста,
2) лесен за инсталиране,
3) тя изглежда чист,
4), и т.н., и т.н., и т.н ..
базар нула. Той прибрана. е излишен
в Usacheva лесно практичният и логичен.
_________________
Винаги Coca-Cola.
По време на форума на 14 години
Авто: Skoda Octavia A7 1.8 TSI, AFS, Elegance.
Кажи ми, защо такъв голям шум при инсталиране на опция сигнал предложих:
1) проста,
2) лесен за инсталиране,
3) тя изглежда чист,
4), и т.н., и т.н., и т.н ..
базар нула. Той прибрана. е излишен
в Usacheva лесно практичният и логичен.
И аз не настоявам! Можете да направите още по-лесно! Кой може да се спори! И може сваляйте предпазителите! И конектори, съединителни (усукване) всички пряко!
Животът е все още толкова съвършен!
_________________
Кликвания!
По време на форума 15 години
Авто: 099i 101
И новият предпазител - не е добавен. Между другото, липсата на сигнал обикновено се казва, че изгорялата бушон F7 и не работи, "Карлсон" - ако тя е "с lyapninoy". А "не lyapniny" - няма да се разбере къде и какво се случи след няколко промени на самия дявол.
В моя случай, че специални предпазители, че без него, сигналите няма да "вести", ако бушона изгаря "F7".
Така че да разгледаме по-подробно схемата
От друга страна, му винаги изглежда блестящо.
И новият предпазител - не е добавен. Между другото, липсата на сигнал обикновено се казва, че изгорялата бушон F7 и не работи, "Карлсон" - ако тя е "с lyapninoy". А "не lyapniny" - няма да се разбере къде и какво се случи след няколко промени на самия дявол.
В моя случай, че специални предпазители, че без него, сигналите няма да "вести", ако бушона изгаря "F7".
Така че да разгледаме по-подробно схемата
От друга страна, му винаги изглежда блестящо.
Е, защо веднага лай? Това е - всичко за!
Между другото, съм дал схемата е именно на пълен работен ден! (Взех нейна снимка в книгата). Ти, че не е видял нито веднъж? Моите модификации - Само реле. Всичко останало - ВАЗ!
---------------
Внимателно учи описанието на UDima и осъзнах, че ние говорим за различни неща! Говорих за това как да се свържете с двойна мощен сигнал, което е необходимо, за да се повиши тока във веригата, като това не е достатъчно за такива сигнали (HELLA, и т.н.) - текущата волан текущата колектор рязко спада, а вместо това да се чува звук само "РуК-РуК". А верига свързващи кабели UDima единични краища сигнали, които трябва да се счита е единствен приключила.
В UDima:
_________________
Кликвания!
Съдейки по схемата (релето щандове, маса на тялото), - да се сложи volgovskih вместо стандартен и всичко останало. НО. На първо място, да видим колко консумират редовно сигнали (или супер мега 8) амперметър Померой, който измерва 30А)
ако токовете в една и съща държава и volgovskih, просто казано, ако не, аз привличам, как да се свържете.
_________________
www.lada-install.narod.ru
По време на форума 13 години
По време на форума на 14 години
Местоположение: Москва, Подолск
Автомобили: ВАЗ-21120, 1.5 л, 16 сантилитра.
Говоря за това, че всички видове "HZ" и "лайна" просто ни премахнете от конструктивни решения, както и най-големите ни български пристанища. За пореден път, всичко по-горе - най-вече моя скромен mnenie.Udachi!
Информация плътност е от най-ниските на българския език и английски език е един от най-високите, но веднага след като камбаната отидете на ситуацията с мат променя радикално (в) 8-)
_________________
www.lada-install.narod.ru
Обяснете ми plizz. и това, което за relyuhi?
да се промени полярност. Волга, когато peepka zhmosh след това се затваря + и - на тялото.
и в десет priryvanie на минус отиват там, където + е постоянен.
Това не е полярността, както в ток. На редовно сигнал "плюс" е доставен директно (чрез предпазител) и "минус" - токови колектори krutilki на волана, и мощност грайфери. Ако сложите по-мощен - това е необходимо да се постави на реле, което се активира чрез натискане на бутона "pibiku" волана и му терминал осигурява мощен "маса" в сигнала. Ако някой има някакви трудности - изложи диаграма (моята собствена, както аз направих).
О! Сега разбираемо. С голям ток във волана точно искрата започва, като по този начин ток ще бъде по-малък и по-тих сигнал, както и други странични ефекти. Но първо, всичко ще работи. Проблемите идват след това. Ето защо, релето определен еднозначно.
Обяснете ми plizz. и това, което за relyuhi?
да се промени полярност. Волга, когато peepka zhmosh след това се затваря + и - на тялото.
и в десет priryvanie на минус отиват там, където + е постоянен.
Това не е полярността, както в ток. На редовно сигнал "плюс" е доставен директно (чрез предпазител) и "минус" - токови колектори krutilki на волана, и мощност грайфери. Ако сложите по-мощен - това е необходимо да се постави на реле, което се активира чрез натискане на бутона "pibiku" волана и му терминал осигурява мощен "маса" в сигнала. Ако някой има някакви трудности - изложи диаграма (моята собствена, както аз направих).
О! Сега разбираемо. С голям ток във волана точно искрата започва, като по този начин ток ще бъде по-малък и по-тих сигнал, както и други странични ефекти. Но първо, всичко ще работи. Проблемите идват след това. Ето защо, релето определен еднозначно. И през предпазител. Батерии предпазител --- --- --- реле сигнал земята --- (--- се извършва :)).
Ние не mashyna -стил живот.
По време на форума 13 години
Auto: LADA 112 1.6 16v + Skoda Octavia 1.8T WTS
за "монголите в резервоара" Ди-Мук отново обясни, че основната цел на релето по време на инсталацията volgovskih сигнали.
които все още не разбирам.
_________________
Винаги Coca-Cola.
По време на форума 13 години