Шунтиране - бобина - голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Шунтиране - ликвидация
Шунтиране намотка SE активно съпротивление не се променя формата на дъгата на индукцията на разпределение арматура променлив компонент GP поток. [1]
Шунтиране SE намотка се прилага и за промяна на оборотите на двигателя. Това, че не е нарушил оптималното ги, трябва да сте свързани към веригата шънт въвеждат значителни индуктивност, което го изисква трудно и скъпо оборудване. [2]
Шунтиране напрежение реле контакт стартер намотка тяло във веригата (фиг. 4.21 cm.) За да се изключи блокиращия ефект на премахване на дисбаланс. [3]
Шунтиране допълнителни полюси съпротивление ликвидация, като по този начин може да се намали силата на своите действия. Когато рязко се променя текущата натоварване (например подвижен в двигател на) шунта трябва да се извършва в реактор. Съотношението между индуктивност и съпротивление на реактора трябва да бъде равен на съотношението между едни и същи стойности за допълнителни ликвидация машина полюсите. [4]
Поради байпас намотка SE активен резистентност към които има разклонява 14% от постоянния компонент на възбудителния ток, променливото напрежение в ток на бобината и вълничката него намалява с около 10 пъти в сравнение с тези, които отговарят на Non-прескочена намотка. По този начин, на променливата компонента на напрежението се разпределя основно между котвата навиване и допълнителни полюси. [5]
Регламент байпас арматура ликвидация не е икономичен, тъй като загубите са значителни съпротивления. [7]
Регламент на котвата на двигателя ликвидация разкарвам DC серия ток на възбуждане. както и в случай на независим ти възбуда, това е икономически неизгодно, защото загубите в резистора значимо. И други показатели като е близо до регулиращите маневрена котвата на двигателя намотките на отделно развълнуван DC. Съществената разлика е в стойността на допустимото натоварване при усукване. [9]
Когато възбуждане на увеличаване на скоростта бобина маневрени, поради намаляване на машината на потока, причинени намаляване на възбудителния ток. [10]
Когато байпас RZV намотки изчезва си demagnetizing действие PS по отношение на магнитния поток, произведен чрез навиване P30, че заедно с увеличаване на големината чрез навиване P3 ток причинява рязко увеличаване на електромагнитна сила реле. Yakorek реле да бъде привлечена към ядрото и релейни контакти са затворени RE. [11]
Когато съпротивата шънт на реле бобина, чиято величина е по-малко критичен, а коефициентът на безопасност за текущата пътуването е равен на 1 3, времето за изключване е около 5-6 секунди. [12]
Когато съпротивлението намотка байпас реле (Фигура 12 -. 4а), магнитната енергия се консумира от отваряне на контакта в резистентност. [13]
Когато байпас арматура навиване на скоростта СКЗ, както вече бе отбелязано, тя се намалява. Това е така, защото сегашните увеличения торбички, протичащи през възбуждане ликвидация. Увеличава поток, и пада на скоростта, тъй като тя е обратно пропорционална на поток. [15]
: 1 2 3 4 5