Шумът и звукът на двигателя предизвиква, диагностика

Често е трудно да се определи къде има теч на масло или течност. Бърз, лесен и ефективен начин да се установи източникът на теча е както следва. Първо, цялата повърхност се почиства. Това е най-добре с помощта на търговски достъпни средства за почистване на замърсяванията, което се нанася чрез разпръскване върху повърхността се почиства. Трябва да изчакате, докато се импрегнира и се разтваря мръсотията, смесен с грес и масло, а след това изплакнете почистваната повърхност с вода. След почистваната повърхност е суха, стартиране на двигателя и неговата повърхност е прах прах аерозолни антиперспирантни краката или други аерозол на прах. Пропускането ще се появи като тъмно петно ​​на бял прах. По този начин можете лесно да идентифицират мястото, където има течове.

Причини за възникване на шум и двигателя чукат

Какви може да са причините за шум и двигателя чукат. Щракане на клапана поради недостатъчно смазване на повдигачи на клапана. Това прати най-силно се забелязва на празен ход, когато налягането в смазочната система - най-ниската.

Разхлабване на преобразувателя на въртящия момент болтове или закрепващи болтове на плоча с кола. В този случай, шума е най-забележимо на празен ход или изключване на предаването.

Напуканите устройство плоча. шум на двигателя, генерирани от плоча устройство крекинг, често погрешно за шума на буталния прът или основен лагер.

тригер

опънати Затихване или дефекти колани. Падаше звук, който се появява, когато отслабването или увреждащи напрежение управление на моторни колан единици, често прилича лагер почука.

Knock буталния болт

Knock буталния болт. Това обикновено не чукам променена чрез прекъсване на цилиндър. Ако разликата е твърде голяма, а след това по време на работа на празен ход чуете двойно почукване. Ако последователно заземяване почука цилиндров двигател с принудително запалване не се променя, това може да доведе дефектен бутален болт.

бутало почука

Knock буталото. Почукване буталата обикновено се дължи на недостатъчно размер или неправилна форма бутало или по-голям от необходимия диаметър на отвора на цилиндъра. бутало почука най-ясно чух, когато двигателят е студен. Като загрее двигателят на чука става по-слаб и може да изчезнат напълно, тъй като буталото по време на работа на двигателя се разширява.

разпределителен вал шум

Шумът, произведено от верижна предавка на разпределителен вал. Ако възникне прекомерен увисването разпределителен вал верижна предавка тежък чук, причинена от факта, че веригата на капака на веригата избива. Това почука често напомня на звука на лагера на долния главата на пръчка.

Чукат топлина дросел

Събаряне на топлината на смукач. Свободни (носена) или дефектен вентил, наречена топлинна клапан, който е в контакт колектор на двигателя, вкара може да издаде, припомня yuschy лагер чук. Дори с амортисьор диафрагма задвижването на вакуум топлина (наречен също клапан гориво пара изпреварва система (изпаряване началото на гориво - EFE)) може да отбележи, особено при натоварване, в резултат на малки колебания на налягането в отвора диск. За да се премахне термичен клапан на броя на възможните източници на удар, извадете маркуча вакуум от неговото задвижване или преместване разбърква термостатичен вентил чрез тел или друг подходящ метод.

лагер шум

Шумът на лагера на долната главата на пръчка. Шумът, излъчван от дефектен долния свързващ прът лагер, обикновено зависи от натоварването на мотовилката и обемът му се променя от увеличаване и намаляване на натоварването на двигателя. Какво е лагера е повреден, често могат да идентифицират алтернативен заземителни цилиндри с искрово запалване. Ако заземяване на свещите на чукане цилиндър отслабва или изчезва, а след това на източника на почукването е именно в този цилиндър.

Събаряне на основния лагер в двигателя. Събаряне на основния лагер често не успява да се свърже със специфична цилиндър. Този шум може да варира в обем, и от време на време може да изчезне, в зависимост от натоварването на двигателя.

Loud почука в двигателя

В случай на силен почука - без значение какъв характер има - след евентуални външни причини за възникването му са изключени, двигателят трябва да се разглоби и старателно проверени, за да се установи истинската причина за шума.

Тиктакащ тих звук

Често се чува в двигателя тихо тиктака звук с честота от половината от честотата на оборотите. Така чукат механизъм двигател клапан, а звукът не е толкова сериозен проблем, тъй като силно се почука, възникващи в двигателя. Като правило, по-голямата странния звук на двигателя, толкова по-скъпо ще струва на собственика на неговия ремонт. Тих тиктака, макар че често не е евтин, не се прави сравнение е не става с цената, която управлява силно почукване на двигателя.

Споделяне на публикация с приятели: