Shumozizolyatsiya полета - сайт на ВАЗ-2121 на - царевична нива, Lada 4x4, Chevrolet Нива

Имало едно време със своя партньор и приятел трябваше да се промени тялото на аварийно Nivas. Веднага на голата тялото направена изолация на шума. Както затихване материал се използва Gerlen. Те поставете тяло (кабина страна) на долната рамка на предното стъкло на задната врата. Ефектът се забелязва веднага - нивото на шума става по-ниска.

Този път искам да се въведе уникален материал със снимки на звукоизолация Niva.

Новият автомобил е напълно разглобена. Както шведски звукоизолация материал е избран Noisebuster. И за двигателното отделение, етаж, както и заради това. На. Само шест вида всички самозалепващи.

Газова цистерна отстранен и на пода под него измазана материал №2.

Таван. За да остане в тавана са били демонтирани фронтални и странични задни стъкла. Персонал стъкло, залепени за тавана, отстранен напълно и постоянно. Изчиства четка цялата повърхност на остатъци от стъклени влакна и поставили материал №4, и на върха на материал му №1.

Корпус предаване. Съединител реши да промени веднага при внос, така че дъното след премахване на скоростната кутия, лепило №2 материал. От по-горе (от кабината) на пълен работен ден изолация е отстранен напълно от факта, че лошото залепени в завода (или по-скоро места не залепени) и поставили материал №3.

Box премина през веднага, т.е.. К. Noisy вече дава първичен вал (тичам 227 km). Гайка вторичен опашка вал (30) е фиксирана към специален уплътнител, че няма да отвърне спонтанно.

След установяване на случаите на прехвърляне на мястото, копчето за контрол на увити №5 снимки.

Задни крила, залепени материали №3. На всичко отгоре на това pokleit шумопоглъщащи материали №1. Усилватели измазани материал №5. Пластмасова тапицерия в залепен гръб крила конвенционален пяна с дебелина 1 см. Arch задно крило и слепени снимки №3.

двигателното отделение е измазана материал №2 за спаринг. Всичко е направено приклада, липсата на припокриване. Ние дори успя да pokleit зад двигателя. Само измазана качулка входящия въздух печка. Аспираторът е направена снимки №6.

Пластична. От страна на вътрешността на печка, неговите канали и всички други пластмасови части и вътрешни части мазилка материал №5.

Врата. С предните врати отстранява персонал изолация. Под него се образува корозия малка плака в тези места, където е бил недобре залепени. Metal корозия и изчиства го поставили материал №4, на върха на която е поставен материал №1. На тапицерията на предната странична врата от задната страна поставили пореста полиетилен. Задната врата е направена същата като предната, но поставили пяна с дебелина 1 см от пластмаса задната тапицерията на вратите.

От страна на отделението за пътници, всички измазана №3 материал от долната рамка на предното стъкло на задната врата.

В края на краищата на колата е напълно залепени шведски шумоизолиращи материали, в началото на това сложи Guerlain. Той също самозалепващи. Guerlain постави на пълно работно време Nivsky звукоизолация.

Матс на водача и пътника до него крака, увити материал №5 за това, което те не абсорбира вода и влага.

С потискане на шума над. Остава при малко - да се съберат на колата. Много дупки имат peresverlivat и работа с винтове вече дължини.

Тест драйв. Получавам в колата и затвори вратата. Затваря се като добър начин за чуждестранни автомобили - приглушени, а не със звука на тенекия. Стартирайте двигателя, шумът от двигателя е едва доловимо - в тишината на кабината. Започвам да се движат. Там е лесно разпръснати бързо. Шумът от кутията и razdatki стана много по-малък. При скорост от 110 km / h спокойно Аз говоря за пътник без да повишава глас. червена лампичка. Спра и да слушате, дали двигателят работи?!

Преди да направите удоволствието от шофирането в областта, предава на "градски SUV" Mersedes ML 320. Niva е малко по-шумни от мерцедеса. Всичко беше просто страхотно! Този ефект не очаквах. Той се чувства като аз съм изолирана от външния свят, а аз съм в тяхното затворено пространство.

Тези, които искат сами да копират това "постижение", ние силно препоръчваме да се мисли, да се оценят тяхната сила, време и финансови ресурси, т. За. На демонтаж, поставяне шумоизолация, сглобяване и монтаж на нестандартно оборудване, прекарах 22 дни. Работил съм сам, с 8 часа и 30 минути до 21-22 часа.

Всички разстояния се намали шумоизолиращи материали внимателно измерва с линийка и нарязани парчета са монтирани първоначално на място. След което на повърхността е обезмаслен с бензин, шумоизолация материал е свързан и се нагрява вътрешен сушилня Bosch (с изключение на материали, №1), с цел, че ще имат най-добрата прилепнали паста върху повърхността и да вземат формата си.

Преди да намали материала №3, което се нагрява, т. За. Без подгряване нарязани, че е невъзможно, и то обхваща по-голямата част на цялото тяло. Затова поставянето на щит двигател вътре и голямата част от времето, прекарано на пода.

Заключение. Вярвам, че всичко, което може да бъде направено в рамките на 2-3 пъти по-евтино и по-бързо с течение на времето, ако паста Guerlain. Резултатът е малко по-лошо от шведската материал. И цената им е значително по-различна: Guerlain - $ 60 за цялата кола, и шведски - $ 600 ..