Шумоизолация ВАЗ-2110 Съвети за подбор, инструкции за инсталиране

"Десет" е доста тихо и комфортно кола. Причината се крие във факта, че ВАЗ-2110 е оборудван с тяло с добри аеродинамика, а в кабината използвани съвременни материали и дизайн. Създадена звукопоглъщащи панел се крие под капака - това изолати щита от двигателния отсек. И това не е всичко на пълен работен ден изолация ВАЗ-2110.

Но, ако машината е успяла да "тече" няколко хиляди километра, ситуацията е напълно различна схема. Започва да чуе скърцането на таблото, и заслужава да се отбележи, че тези звуци са пряко зависими от температурата. Ако при 20 градуса над нулата и пискливо едва доловими, а след това при -20, те чуват от всички страни. Под "стонове" пластмасови облицовки, капаци, врати и покрив са добавени висока честота на шума и PPC двигател.

В тази ситуация, най-доброто решение е изолация на превозно средство. Лесно е да се извърши - ще изисква само специални материали, инструменти и опитни ръце.

Изборът на материали

За да СЗА изолация да бъдат ефективни, трябва да изберете подходящите качествени материали. Те са различни: един характеризира със скованост, други - по-голяма гъвкавост. Материалът трябва да се избира в зависимост от мястото на приложение.

Vibroplast е един слой битумен материал почиства фолио. Такъв материал ще отнеме около пет листа. Vibroplasta отрежете качулка, покрив, багажник на пода и вратите на салона, арки на калниците, преграда.

Bitoplast прилича напоена пяна. За да завърши изолация на автомобила ще бъде достатъчно двойка 10 мм плаки. Bitoplast и се използва като материал за опаковане по време на монтажа на купето.

Възпаление на далака не е само шум, но също така и топлоизолиращ свойства. За звукоизолация автомобили се нуждаят около шест листа от такъв материал. Цената на това е ниско, и процеса на възпаление на далака може да бъде всяко място, без да мисля за икономиката.

Модел е тъкан с 2 мм слой на монтиране лепило. Такъв материал е необходимо да се подготви за 0.5 m 2. Моделът ще се поберат като подложка с невъзможността да се използва bitoplasta.

интериор Демонтаж

Първо, премахване на предните и задните седалки. След това можете да започнете да демонтирате конзола. Тук е необходимо да калайджия, но ако възникнат особени затруднения. Panel Mount малко, така че е лесно да се отстраняват.

Въпреки това, се препоръчва да се помни, как да свържете кабелите - това ще спести време по време на монтажа. Най-добре е да се отбележи подложки, като схемата на свързване. За да премахнете таблото, е необходимо да се демонтира волана заедно с капака на колоната. Можете също така трябва да се премахне изтривалки.

Постоянен изолация ВАЗ-2110 под седалките - влакна битумни, различна структура, дебелина и вид. Зад изолация тънки, че е по-еластичен и филмово покритие. Съгласно седалка дебела изолация на водача, твърда и без филм.

Подобна схема ефективно поглъща шума на двигателя да работи. Но подмяната на пълно работно време изолация трябва да бъдат отстранени, а работата е сложна, тъй като на много пластмасови затягащ. Най-вероятно, по-дебел слой изолация няма да позволи нов набор обратно скрепителните елементи, така че те вече не са необходими.

След демонтаж на старата изолация е завършена, салона спря метални жици висят навсякъде, можете да преминете към шумоизолация ВАЗ-2110.

Довършителни с изолационен материал

Преграда и етаж поставили vibromaterialom - vibroplasta. Той нарязани и стегнато. За да изрежете беше удобно, здраво и негъвкав материал може да бъде топлина - в идеалния случай това трябва точно повтаря пол форма. Полагане се извършва бавно, с чист лепене на нередности. Vibroplasta покрита цялата повърхност. Преграда могат да бъдат изолирани в няколко слоя.

Възпаление на далака обезпечени над vibroplasta. Тук е необходимо да се работи внимателно лист възпаление на далака дебелина 8 мм, а като се има предвид, че той не желае да се деформира, някои елементи от комплекта няма да е лесно. пързалка точки на закрепване се вписва малко количество материал, както и в рамките на централната пластмаса тунела укрепване възпаление на далака не си струва. Преграда залепени съвсем просто, има достатъчно свободно място.

Останалата част от изолацията на шума автомобили се извършва по време на монтажа. панел инструмент залепен вътре bitoplastom 10- или 5 мм. Тръбопроводът за кръстовище, което води до краката, modelinom обработени. Най-високо е залепен biplast.

Други канали в изолация не е необходимо, но е препоръчително да завърши vibroplasta стави. Стави централния тунел поставили modelinom всички едни и същи, и при съединенията с канали панел също монтирани biplast, но само след отстраняване на фабрика уплътнение.

След това положи фабрика за килими изолация и интериор етаж. На нейно място е инсталиран панел. При определяне на панелите при ставите има смисъл да се консолидира bitoplast да се запечата и да осигури изолация от външния шум. След това можете да инсталирате на негово място останалите елементи на купето и да се свържете кабелите. Когато инсталирате панели могат да бъдат вътрешно okleit modelinom или biplastom.

Шум изолация ВАЗ включва и оразмеряване на багажника пода и задните калници. Особено внимание следва да се обърне на арките, те използват по-голямо количество изолация. Ниши в гърба - в долната част на вратите, джобове за съхранение на инструменти, багаж улей - prokleivat не е необходимо: в такива места често се образува влага и изолация може да доведе до увреждане на организма.

резюмиране

Ако изолация ВАЗ направи правилно, нивото на шума трябва да бъдат намалени с 40-55%. звук на двигателя ще бъде не чух толкова много, но за шума на колелата може и не забравяйте - особено при шофиране с висока скорост. В допълнение, шофьорите не са били прекалено мързеливи, за да направи допълнителна шумоизолация, твърдят, че динамиката на колата след това се издига.

Също така може да се проведе и изолация ВАЗ-2107. Заслужава да се отбележи, че работата наистина си заслужава да прекара време и енергия. Това е особено полезно, ако машината се използва непрекъснато. Много шофьори също провеждат звукоизолация "Priory". Но ние ще разгледаме това в отделна статия.