шофиране и спомагателни системи
шофиране и спомагателни системи
В по-внимателни ще бъдат третирани с двигателя в началото на използването му, толкова повече ще бъдете доволни от работата му след това. Първите 1500 км избягват високи натоварвания (трафик на пълна газ) и високи обороти на двигателя (не повече от 2/3 от максималната скорост на избраната предавка).
Навременно трансфер ключ!
При натискане на педала на газта не е желателно да се преодолеят точката на противодействие ( "кикдаун").
Не правете превключване на по-ниска предавка скоростния лост с цел спиране.
В диапазона преминат 3, 2 или 1 изберете само при ниски скорости (на планински проходи).
След първия скорост 1500 km и броя на оборотите, може постепенно да се увеличи до пределно допустимите стойности.
като се обадите система - TeleAid
(Телематичен Аларма Идентификация по заявка - използва се в някои европейски страни).
Обаждане за помощ - повика помощ система позволява да се прехвърли на тон на звънене за контролната кула и спасителна служба на територията на някои европейски страни (виж по-долу описание.).
като се обадите на системата позволява предаване на сигнал за обадите за помощ към един от линейката на контролни центрове в рамките на няколко европейски страни.
Трансфер, като се обадите на сигнала се извършва автоматично след пътен инцидент. В случай на опасна ситуация, можете да активирате, като се обадите на системата ръчно. В същото време прекарва цялото необходимо да се направи оценка на информацията, спешни случаи, като например данни за местоположението на превозното средство (определена чрез GPS сателитна навигационна система, както и начина, по който сензорите на системата за ABS) и от сериозността на инцидента.
като се обадите система е снабдена с:
При завъртане на ключа в ключалката на запалването в позиция 1 или 2, като се обадите на системата е в готовност за действие.
бутон за контрол на LED светлини, като се обадите на система за около 5 секунди.
Чрез завъртане на ключа за запалване на бутон 0, се отстранява или когато системата чрез покана, не е в оперативна готовност повече.
Шофиране уреди, е посочен в крилата на предаване.
«Г» Позиция Движение / основно положение ( «G»)
"-" Преминаването към по-ниска предавка
"+" Преминаване към по-висока предавка
«N» Неутрално
«R» задна предавка
"А" автоматичен режим
Автоматизирана PPC SEQUENTRONIC предлага ръчен и автоматичен режим преместване.
В ръчен режим превключване на предавките се извършва лесно чрез натискане на PPC крила в посока на "+" или "-".
В автоматичен режим, предавка променя автоматично.
За разлика Ръчна скоростна кутия, се извършва автоматизирана ръчна CPR процес SEQUENTRONIC превключване само ако промяната на условията (например, максимална скорост, стискане на спирачката преди преместване в позиция «R»).
Съществува опасност от нараняване!
При извършване на работа по автомобила с работещ двигател петел ръчната спирачка, както и предаване на свързващо звено, до позиция «N», за да се предотврати превозното средство се дърпа.
Разпоредбите на скоростната кутия на сцени
«Г» Позиция Движение / основно положение
Те се използват всичките шест предавки за движение напред.
"+" Преминаване към по-висока предавка (ръчен режим)
Преминаването към по-висока предавка в ръчен режим SEQUENTRONIC.
Преносни сцени лесно актуални в посока "+" ще преминат към следващата по-висока предавка.
"-" Преминаването към по-ниска предавка (ръчен режим)
Внимателно натиснете PPC крила в посока "-" ключове за следващата по-ниска предавка.
«N» Неутрално
Като се започне възможно само ако рокер е PPC «N» позиция.
«R» задна предавка
задна предавка е възможно само когато автомобилът е спрял и спирачния педал е натиснат.
"А" автоматичен режим
Всичко се използва за предаване на движение напред.
Произвежда слабо оптимално предаване.
Указание за необходимостта от универсалната дисплея
Превключвателят се намира на централната конзола.
1 Shutdown
2 включване
В ESP превключвател прес в горната част (1).
Светлини предупредителна лампа в скоростомера.
При шофиране с вериги за сняг, в дълбок сняг, пясък или чакъл може да изиграе положителна роля деактивиране protivozanosnoy система при стартиране или по време на шофиране. В този случай, въртящият момент на двигателя не е ограничен и задвижващите колела могат да се превъртат чрез създаване на фрезоване ефект.
тракшън контрол функция също се активира, когато границата на едно място за управление на гумите на колелата сцепление на пътя, като леден едностранно. За да се избегне изкривяване на колелото се спира, докато силата на изтегляне не се постигне в достатъчна степен. Това тракшън контрол се прилага със скорост от около 40 км / ч. Тя изключва най-късно при скорост от около 80 км / ч.
Предупреждение лампа в скоростомера мига при всяка скорост, ако гумите са достигнали лимита на сцепление с пътя.
Натиснете ESP ключа (2), за да се върнете към нормален режим на шофиране. Предупреждение лампа в скоростомера излиза и системата за функция protivozanosnoy отново в състояние на готовност за действие.
При теглене с повдигнати предна ос и паркинг за управление на спирачките за тестер спирачка в двигателя трябва да бъде изключен. В противен случай, поради инхибиторното действие на активното вещество чрез системата ESP може да повреди спирачната система на задната ос.
При шофиране през зимата максимален ефект върху системата за електронно protivozanosnoy (ESP) се постига само, когато се прилагат към протектора на зимните гуми (M + S) и, ако е необходимо, вериги.
При използване на колела с гуми с различни размери за правилното функциониране на системата ESP не е гарантирана.
Ако системата е дефектни антиблокиращи спирачки (ABS), а след това също се изключи системата за електронни protivozanosnaya (ESP) и спирачен асистент (BAS).
«Парктроник» System (PTS)
«Парктроник» система е визуално и акустично предупреждава за опасни разстоянието между вашия автомобил и пречка.
Ако ключа за запалването е поставен в положение 2, системата «парктроник» автоматично активира и остава активирана до скорост от около 15 км / ч.
По-висока скорост на «парктроник» система автоматично се изключва. При ниски скорости, той автоматично се включва отново.
Активирането на аларми със съответния контрол зона се прави в зависимост от позицията на автоматична скоростна кутия на скоростния лост.
Позицията на скоростния лост на АТ
«D» активира сигнализация предната зона.
«R», «N» активира сигнализиране предната и задната зони.
"P" аларма деактивира.
Автоматизирани скоростен лост и се положение SEQUENTRONIC:
«Г», «А», «N» активира сигнализиране предната зона.
«R» активира сигнализиране предната и задната зони.
Ръчна скоростна кутия позиция на сцените:
Също обратната: активира сигнализиране към предната област;
Гръб: активира алармата за предните и задните зони.
«Парктроник» система може да бъде изключен от превключвател, разположен на централната конзола.
Предна броня: в средата на около 100 мургави около 60 cm
Задна броня: в средата на около 120 мургави около 80 cm
В тези разстояния жълти светлини първия сегмент. С намаляване на разстоянието леки други сегменти.
Минималното разстояние между сензора и препятствието:
ъгли на наклона на около 15 см
в средата на около 20 см
Жълт светят всички сегменти и една или и двете червения сегмент. В допълнение, около 3 секунди предупредителен сигнал.
Друг подход може да доведе до факта, че пречката вече не се появява (сегменти не светят).
Когато паркиране трябва да се съсредоточи върху даден обект се намира под или над сензора, като например камък за цветя или теглич ремарке.
Такива обекти, които са в непосредствена близост (около 30 см), не винаги могат да бъдат идентифицирани от системата и по този начин може да се повреди или да доведе до повреда на превозното средство.
функция «парктроник» система може да бъде застрашена, ако датчиците са повредени или покрити с кал, сняг, лед, киша и по-специално.
Смущения, причинени в резултат на други източници на ултразвук, например, пневматични спирачки на камиони или въздушни чукове и не може да се изключи напълно.
Възможно е, че някои елементи, които могат да се докоснат до предната или задната част на превозното средство, не се идентифицира чрез сензори на системата.
Shutdown «парктроник» система