Шевролет Авео, Daewoo Lanos роднини конкуренти

Всеки от моделите е представен от няколко модификации, но ние имаме най-широко използваната версия на седан с 4 врати. Това е тяхната сравним днешния материал.

При избора на модели на Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos да бъдат много внимателни, на вторичния пазар, тъй като се дължи на ниската цена на двата модела са често купен за работа в служба на такси. Че тези превозни средства трябва да се пазят - те са пуснати за продажба след тежка операция, когато ресурсът от основните вече на залязване единици. Придобиването на бившата "таксиметров шофьор" може да превърне своя собственик значителни допълнителни инвестиции в ремонт на износени единици.

Цени според "втора ръка" директория

Красива, но ...

Aveo се появява шест години по-късно Lanos и изглежда по-модерна и по-привлекателни в сравнение. Въпреки жалби, свързани с изпълнението на Chevrolet повече. Така че, метален корпус неговите панели е по-мек и лесно могат да бъдат деформирани - например, просто чрез натискане на колата. Предна броня Aveo усилвател не е снабден с метален и дори малки въздействия радиатори "отпуск" на двигателя. И този модел слезе от разделителите между задните подпори.

На фона на Aveo интериор е украсен конкурент е много по-интересно. Но Lanos в просторен. Бележки към видимостта могат да бъдат представени на двата автомобила - на Aveo се ограничи предния си стълб и висока "храна", а Lanos - заден багажник. Шум изолация е по-добре в Lanos.
От проблемите в специалисти оборудване фирмени услуги помнят случаи Burnout огледала за обратно виждане за отопление имат Aveo, а при Lanos неточна при използване на регулатори на въздушния поток преразпределение (рязко завъртане) счупени части на задвижването. В допълнение, Daewoo отглеждане лост KP може да се справи с 50-. Км.

Aveo и атрактивен вътре. Torpedo изглежда добре. Създайте настроение кръг детайли: кладенци таблото, вентилационни отвори и контрол на въздушния поток копче за отопление и вентилационна система.

На фона на Aveo седан Lanos изглежда селски - ясно е, че колата е създадена в продължение на 6 години преди това. довършителни материали за двата модела на бюджета - твърда пластмаса, но не рязък.

Кацане в Aveo е по-висока, отколкото в Lanos, но много кабина - вече. Предни пътниците ще се чувстват лакътя помежду си, и тримата тясно зад себе си. В сравнение с Aveo пътниците отзад седят в легнало Lanos, поради тази доставка на места, за да получите голяма обиколка.

Един за двама

В арсенала на двата модела на само бензинови двигатели. Най-популярни - от 1,5-литров 8-вентила. Те имат Aveo и Lanos цяло, съответно, имат едни и същи характеристики (вж. Таблица обобщение).

Като цяло, единици от 1.5 литра е много издръжлив - за ремонт може да отиде до 400-500 хил. Км. Тези данни са потвърдени дори от руските таксиметрови шофьори.

Lanos двигател се е подобрило гориво "апетит" - градски 9.5-10.0 литра на 100 километра, а консумацията на гориво Aveo от 1.5-2.0 литра по-малко. Това се дължи на различен софтуер за управление на двигателя единица и различни предавателни числа скоростна кутия. Между другото, благодарение на тези функции, за Aveo още по-динамичен и си конкурент.
Въпреки това, 1,5-литрови единици могат да консумират без последствия и евтин бензин А-92 - предоставени от производителя (за превод на друго гориво трябва само скок в специален блок). В допълнение, много местни собственици на двата модела за по-големи спестявания, определени газови инсталации. Механика уверя, че тези двигатели работят с доста нормално и газ.

Времето на това устройство се задвижва от зъбен ремък, които трябва да бъдат заменени с валяк всеки 60 хиляди. Км. А помпа, карах същия колан, които можеха да излизат 2-3 на полезния си живот.

Aveo тяло без поцинковани и ако първоначалният собственик не го е грижа за опазването на допълнително корозия, метал може да бъде смая ръжда.

Body Lanos частично поцинковани и ръжда се появява на копия или бедствие, или към най-старите автомобили.

Когато повече проблеми?

И двата модела - предно задвижване и, като правило, са оборудвани с механична трансмисия. Въпреки това, в техния арсенал има "машини", но такива модификации са по-малко чести (особено в Lanos). В структурно отношение на "механиката" е един и същ, но както вече споменахме, има различни предавателни числа.

По-надежден доказан ПСР Lanos. Ние Aveo маркирани случай на повреда на механизъм за смяна (на "машината" отива в авариен режим). В допълнение, поради проникване на влага и замърсяване него се окисляват и след това съединители свързващи контакти гниене "мозък" на автоматична трансмисия. Това води до повреда на уреда - превключвателят за трансфер до тежък удар, и в крайна сметка да "изгори" съединители.
Той се оказа надеждни ръчни Lanos. Обща слабост на двата вида KP Aveo - загуба на целостта и сълзотворен жлези semiaxes прашник външен "гранат" (след подмяна на проблема изчезва). Но най-сериозни проблеми - поради нарушение на въртящия момент избухване фиксиращ щифт възглавница скоростна кутия. В най-добрия, можете да се отървете от лек шок и в най-лошия - това води до сериозно увреждане на скоростната кутия с разбивката на полуосите. Aveo лагер съединител освобождаване може да бъде шум (производство дефект).

В вторичния пазар Aveo използва средна цена от $ 300-800 по-скъпи от моделни години същите Lanos.