схеми за обмен на проблемите на един автомобилист страница
обмен на схема за свързване на допълнителна мощност (включително и за потребителите на енергия)
(За слабо запознат с електричество)
Често трябва да свържете допълнително захранване за електронни устройства на някой от вашата кола. Naprimer- да, когато системата е сигнализация кола любезно pomyrgival мигачи и фарове. Или до услугата чрез натискане на бутона на алармата се отваря багажника, или се включи фаровете. Да, дали молбата може да се намери малко.
Глупаво свържете директно към електрозахранването на клиентите си, не работи, тъй като В повечето случаи това ще доведе до нежелани последици: допълнителното захранващо напрежение спада на веригата, която не е предназначена за него. Naprimer- включено запалване. Или на осветлението. От друга страна, когато допълнителното напрежение се отстранява, когато се опитате да включите основният консуматор на електроенергия вече навлиза в допълнителната верига. За да избегнете това, е необходимо да се предвиди схема "отделяне" напрежения, така че токът ще само в една посока.
Naprimer- в японски коли, всички потребители са две жици от акумулатора плюс (или щепсела) и минус. И бутона (превключвател \ реле) не е на положителния полюс, и минус. Това е знак за захранване (плюс) се появява на потребителя от включване на запалването, и знак минус ( "земя" или "почва") - на екипа на компютър (или ако водачът натисне върху съответния бутон). В този случай, ние ще трябва да се направи двойна изолация (sootvetstvenno- четири диоди). Също така тя може да се препоръча, ако не е известно точно колко свързания потребител.
Но тази схема има няколко недостатъка:
1. Напрежението на потребителя ще бъде 0,7. Под 1,5 волта, дължащи се на напрежението в диодите. Това означава, че светлината няма да блесне с цялата си сила, и електрически двигател, за да загубят властта.
2. Ако потребителят е доста мощен: трябва да купуват мощни диоди, а те са доста скъпи.
3. Ако токът през диода ще бъде доста голям (5..10 усилватели и по-горе): диоди ще бъде много, за да се затопли, така че за тях трябва да излезе с радиатор или някакъв охлаждане
4. Diodes през цялото време на работа, дори когато захранването не се доставя на допълнителен канал.
Всички тези недостатъци могат да бъдат избегнати, като се използва ключ нормална кола вни-. Схемата е представена по-долу на фигурата (Б- двойна изолация):
Обикновено, потребителят е свързан към главната верига (U1). При прилагане на допълнителен напрежение (U2) релейни ключове и свързва потребителя за допълнителен канал.
В този случай няма пад на напрежение, тъй като Не диоди. Обикновените (Сама евтин) raschchitany автомобилни релета за ток до 30 КНИГА. Има, разбира се, и по-мощен. Поради липсата на напрежение капка реле няма да се загрява. Накрая, докато не се включи допълнителен канал съединение няма да преминат.