Сезонни смяна на масло в двигателя на колата преди зимата

В България се приема, че зимата винаги идва внезапно, въпреки всички календарни сигнали и прогнози за метеоролози. Опитните водачи са запознати с особеностите на функциониране на автомобила през зимата, по-рано подготовката за смяната на сезона. Промяна на течност за чистачки, от време "промени обувки" кола с летни гуми за зимата, и да не забравяме за сърцето на коня на желязо и смяна на маслото на двигателя, в двигателя.

В този случай, много въпроси и дискусии, свързани с промяната възникне сезонното масло.

- Трябва ли го на съвременните двигатели?
- Кое масло за евентуална промяна?
- Дали да се използва измиване на двигателя с него или не?
- И как да се направи колата по-икономичен и по-екологичен просто смяна на маслото?

Всички тези въпроси сериозно загрижени за собствениците на българските автомобилни.

За да се изясни умовете и да предостави възможност да се направи съзнателен избор списание "AvtoDela", адресирано до специалисти ОБЩ загриженост по въпросите. Представяме ви отговори техник на "TOTAL EAST" Роман Korchagin.

1. България - една северна страна със силни сезонни колебания в температурата. Преди това, на всички технически изисквания за поддръжка на превозните средства е трябвало да се направи сезонна смяна на масло, особено през зимния сезон. Сега много шофьори смятат, че температурните колебания не са оправдани, и смяна на маслото на стриктно изпълнява. Кажете, според експерти ОБЩО как най-добре да се промени масло: в зависимост от сезона или потребителите на модерни масла, това не е вярно?

2. Има много дискусия за различията в свойствата на моторни масла синтезирани от леки въглеводороди, и масла, получени чрез хидрокрекинг технология. По-специално, счита се, че тези масла имат различни смазочни свойства и различен устои окисление. Вярно ли е това?

Това наистина е така. В момента има 5 до класификация масло групи API базови с много големи разлики в свойствата на смазващото средство, разтварянето на добавки, устойчивост на окисляване. Освен това, все още има хиляди смазочни състави, получени чрез смесване на тези масла групи. Ето защо големите петролни компании имат отделни, свързани с получаването на най-добрата комбинация от анти-износване и други свойства на маслото изследователски центрове.

3. Един от въпросите, които засягат много шофьори, - дали да използвате пет минути преди миене смяна на масло, или не е необходимо при използването на масла?

4. Ако производителят препоръчва да използвате вискозитет масло 10W40 на двигателя, отидете на маслото по-малко вискозен, ако е възможно през зимата, като 5W40? Има ли да навреди на двигателя?

Тези масла се различават по способността си да предоставя фабрикуват в началото - толкова по-малко писмото пред W, толкова по-ниска температура, може да се превърне коляновия вал, и следователно по-ниска температура, ще можете да стартирате двигателя. Но индексът на 40 казва, че при 100 градуса, както масло ще бъде в диапазона от 12,5 до 16,3 мм 2 / сек. Истинската разлика във вискозитета на маслото при 100 градуса по Целзий, за да бъде малък, за да бъдем точни - е незначителен. Така, че такава промяна не може да навреди на двигателя.

Основен класификация по отношение на вискозитета на висока температура ще бъде ACEA. Масло ACEA A3 / B3 / В4 - разположен във вид на масло с нормална висок вискозитет, А1 / В1 масло и А5 / В5 - като нисък вискозитет масло. Масло, различен според класификациите и ще окаже влияние върху разхода на гориво. Например, масло има вискозитет А на SAE 5W-30 и ACEA A5 / В5 - е енергийна ефективност, защото при повишени температури това масло ще бъде по-течност, и следователно по-малко помпа енергия ще бъдат изразходвани за изпомпване на масло. А Oil B, с вискозитет SAE 5W-30 и ACEA A3 / B4 - не е добра енергийна ефективност. Но във всеки случай - от първостепенно значение е препоръката на оборудване на производителя, както и в проектирането на инженерите на двигателя извърши изчислението на всички пропуски в двигателя и предостави точни препоръки: масло с вискозитет осигури най-голям ресурс и експлоатация без износване.

6. За условията зимни работа характеристика е феномен студен двигател, когато има прекомерно износване на буталото поради сухо триене. Какви технологии се използват в ОБЩО загриженост в производството на петрол, за да се намали по-бързо износване на двигателя при студен старт?

В момента за производство на ОБЩО масла, използвани патентовани пакет добавка се състои от комплекс от анти-износване и крайни добавки налягане. Въпреки това, тя споделя, че не можем да направим като Този въпрос се отнася до ноу-хау на компанията.

7. Какъв вид моторно масло загриженост ОБЩО препоръчвате за българските автомобилисти тази зима, и те са по-добре от продуктите на други марки?

Ако говорим за маслата с най-висока производителност, сега на върха на технологичното граници на общото количество масла са поредица QUARTZ INEO. Това са продукти, произведени от ниско съдържание на пепел технология, предназначена да удължи живота на катализатора неутрализация на отработените системи. Като част от общия кварц INEO масла, използвайки патентована формула, която позволява да се намали значително износване и да се постигнат добри резултати в икономия на гориво.

Технически специалист LLC "TOTAL EAST" Роман Korchagin