Сервизна информация 1

Списък на данни тестер за управление на двигателя модул включва всички параметри, свързани с двигателя, които са на разположение в диагностично устройство. Списъкът е по азбучен ред. Предварително определената параметър може да се появи в нито един от тези списъци, а в някои случаи могат да се появят повече от един път или с повече от една страница с данни за група определени параметри са взаимно свързани.

Използване на списъка на диагностични данни инструмент двигател, само когато и двете от следните въпроси са били решени:

Все още няма диагностични кодове (DTC)

на борда на диагностика система функционира правилно.

Стойностите на средство за диагностика, като двигателят работи правилно, може да се използва за сравнение с двигателя, диагнозата на които ще похарчите. Преброяване диагностичен блок данни на двигателя са данните, които могат да се видят, когато двигателят работи при нормални условия.

Забележка: Не можете да използвате инструмент за сканиране, който показва данните неправилно. За по вина диагностичен инструмент трябва да бъде съобщено на производителя. Използването на дефектен уред за диагностика може да доведе до неправилна диагноза и ненужна подмяна на части.

Само на параметрите, изброени по-долу са разгледани в това ръководство, поддръжка, както е от значение за диагнозата. Ако всички стойности са в типичните граници даден по-долу, вижте Симптоми -. Двигателя контроли. LDC, ДЛД, LWD (LDC, ДЛД, LWD) или симптоми - Engine контроли. LDE (LDE) или Симптоми - Engine контроли (LDV, LSF) - Диагностика на двигателя

Параметри на управление на двигателя модул, показват данните сканиране инструмент

Условия на работа: празен ход на двигателя / Радиатор маркуч Hot / затворен дросел / паркинг или неутрално / затворена верига / аксесоари са изключени педал / спирачка се освобождава

Референтният напрежение 5 V 1, 2, 3 или 4

Този параметър показва напрежението, измерена на референтната схема 5 в контролния модул. При по-високи данни за волтажа диагностичен инструмент повече. Когато по-ниско напрежение четения тестер по-малко.

Състояние схема 1, 2, 3, 4 или 5 V позоваване

Този параметър показва средната стойност на БПА датчици изчисленото газта контрол задвижване модул. Средната ПАП е диапазон от стойности, при които не е натиснат по-нисък процент на отговорите, а горната - пълна газ.

сензор за положение педала 1

педала на газта не е натиснат

Този параметър показва ъгловата позиция сензор 1 е позицията на педала на газта изчислява от модула за контрол на базата на сигнал от сензора 1, позицията на педала на газта. Стойността на параметъра за сензора 1 на педала на газта се променя от един малък процент от стойността, когато педала на газта не е натиснат до голям процент от стойността, когато педалът е натиснат.

педала на газта докрай

сензор за положение педала 2

педала на газта не е натиснат

Този параметър показва ъгловата позиция сензор 2 педала на газта позиция изчисленото от модула за контрол на базата на сигнал от позицията на педала на газта на сензора 2. Стойността на параметъра за позицията на педала на газта 2 сензора се променя от един малък процент от стойността, когато педала на газта не е натиснат до голям процент от стойността, когато педалът е натиснат.

педала на газта докрай

65-104 кРа (8-16 ИОС) - в зависимост от височината над морското равнище

Този параметър отразява барометричното налягане (BARO). Модулът за контрол използва входния сигнал от сензора за барометричното налягане за контрол на подаването на гориво, за да компенсират разликите в височина.

сензор турбо налягане

Този параметър показва, сензор за напрежение турбокомпресор тласък.

сигнал позиция спирачния педал

Този параметър показва посланието на спирачния педал сензор позиция сигнал се предава чрез серийни данни от електронния контрол модул тяга и спиране.

Изчислено на въздушния поток

Тази опция показва заповяда състоянието на релето 1 на охлаждащия кръг фен. Релето 1 на вентилатора за охлаждане трябва да бъде, когато инструментът за анализ показва, че FC превключвател 1 е включен. Релето 1 на вентилатора за охлаждане трябва да е изключен, когато инструментът за анализ показва, че FC превключвател 1 изключен.

Статус проверка за отворен в релето 2 от охлаждане контрол на вентилатора верига

Този параметър показва състоянието на контрол нагревател верига HO2S 1 или 2, който се издава от команда от управляващия модул. Инструмент за диагностика ще покаже по-висока стойност на усилване команда нагревател, и по-ниска стойност, ако нагревателя не е команда, за да преминете.

Състояние да се провери отсъствието на прекъсвания в контрола нагревател верига нагрява сензора за кислород 1 или 2,

Този параметър показва състоянието на веригата за управление HO2S HO2S 1 или 2. Диагностичен устройство показва ОК, дефект или не е доволен. ОК стойност означава, че по време на настоящата сканиране разкри никакви проблеми вериги.

Ниско напрежение контрол тестване нагревател схема на нагрява сензора за кислород 1 или нагрява сензор кислород 2.

Високото напрежение контрол тестване нагревател схема на нагрява сензора за кислород 1 или нагрява сензор кислород 2.

Контрол на нагревател кислороден датчик е завършена

Този параметър показва състоянието на лампата повреда контрол верига (MIL). Инструментът за сканиране показва "ОК" (нормален), "Fault" (вина), или "не Стартирайте" (не работи). "OK" това означава, че в хода на проверката на повредата е била открита.

индикатор за неизправност лампа (MIL) статус проверка веригата за контрол на високо напрежение

Индикатор Искане за СИДДО

Този параметър показва причината за модула за управление, включени MIL осветление. Инструментът за сканиране показва YES (ДА), ако MIL се иска, в резултат на определянето на типа DTC А или Б. чрез инструмента за анализ показва NO (NO), на MIL свети, ако по някаква друга причина, като кодове за неизправности, скоростна кутия.

Индикатор Искане за СИДДО

Тази опция показва причината модул за управление на двигателя се включва MIL осветление. Инструментът за сканиране показва YES (ДА), ако MIL се иска, в резултат на определянето на типа DTC А или Б. чрез инструмента за анализ показва NO (NO), на MIL свети, ако по някаква друга причина, като кодове за неизправности, скоростна кутия.

Запалване цикъл е система за контрол на пълен отказ на запалването

Off / Потребители / работа / искане въртене на двигателя за начинаещи

Този параметър показва състоянието на режима на електроенергийната система. Този сигнал се основава на състоянието на мощността в режим на система, получена чрез серийна комуникация от електронни вериги на автомобила. Ако не се получи поредния сигнал на данни, параметри на състоянието показва OFF (OFF).

Препоръчителна максимална концентрация на алкохол в горивото

двигателя на празен ход

Препоръчителна максимална концентрация на алкохол в гориво превишена

двигателя на празен ход

Този параметър показва нивото на оставащото в резервоара в литри (литра) гориво. Модулът за контрол определя размера на остатъчно гориво в резервоара на информацията от датчика за налягането на горивото гориво. Диагностично устройство се показват по-голяма стойност при пълен резервоар за гориво и минимална стойност с празен резервоар за гориво.

Оставащото гориво в резервоара

Този параметър показва нивото на оставащото в резервоара за гориво, като процент на гориво. Модулът за контрол определя размера на остатъчно гориво в резервоара на информацията от датчиците за налягане на горивото на гориво. Диагностично устройство се показват по-голяма стойност при пълен резервоар за гориво и минимална стойност с празен резервоар за гориво.

регулиране на потока от късо гориво

Стойности на краткосрочна корекция на промяната на гориво бързо в отговор на HO2S сигнализират напрежения. Тези промени прецизирате подаването на гориво към двигателя. Дълги стойности промяна на срока, в отговор на промени в краткосрочен план. Дългосрочна извършва груб Стойността на корекцията в осигуряването на гориво, с цел да се възстанови и средно моментно стойност. Кратко и стойност в дългосрочен план на стойност може да се следи с помощта на инструмент за диагностика. Положителната стойност показва корекция на гориво, което ЕСМ е добавянето на гориво, за да компенсира намаляването на сместа. Отрицателна стойност показва корекция на гориво, което ЕСМ намалява притока на гориво, за да компенсира pereobogaschenie смес.

средната стойност на контрол кратък тест на гориво за

Възстановяване на химическия състав на горивото

Забележка: При подмяна на контролера на оригиналния контролер е нужна за постигане на желаната стойност и влиза в новия контролер. Ако получите стойност не можете, то трябва да се въвеждат ръчно.

програма изходния контролен нулира управление на двигателя модул получава процентната стойност на концентрацията на алкохол до предварително определена стойност.

Гориво състояние на захранващата верига

Този контрол се използва за активиране или деактивиране на контрола на газта в затворен контур.

Балансът на инжектора на гориво

Тази функция включва инжектора на гориво за да се потвърди правилното скорост инжектор гориво поток. ЕСМ изпраща импулси на избрания дюзата при следните условия:

инструкции на изходния продукт на инструмента за анализ завършени.

Образование нагревател на нагрява сензора за кислород

Тази функция се използва за иницииране на лечение, получено по време на обучението съпротивлението нагреватели кислороден датчик след подмяна на сензора. Получава се по време стойности на съпротивлението междурелсие обучение се заменят със стойности, които гарантират липсата на прегряване сензори, докато, докато тя е в състояние да определи по-точни стойности на съпротивлението при продължително изключване на двигателя.

Сензор 1 или 2 на нагревателя на нагрява сензора за кислород

Тази функция контролира нагревател избран сензорни HO2S на. Средна sostoyaenie - НЕ, и изключва. Обръщайки HO2S нагревател включва генератор нагревател власт. Диагностично устройство започва проверка дали са от следните условия: