Сензорът за налягане на горивото

Сензорът за налягане на горивото е предназначен за измерване на текущото налягане на горивото. Той се използва за контролиране на директно впръскване на бензина и дизеловите двигатели система впръскване Common Rail. Сензорът се монтира в релсата на гориво.

Сензорът за налягане на горивото

Прилагане на сензора поддържа определено налягане в системата за впръскване, което от своя страна е от голямо значение за реализацията на номиналната мощност, по-ниски емисии и нива на шум по време на работа на двигателя.

В някои конструкции два инжекционна система сензор директно налягането на горивото е инсталирана, един - високата веригата налягане, а другият - към веригата за ниско налягане. Сензори съответно имат имена, високо и ниско налягане на горивото.

Сензорът за налягане на горивото

Конструктивна основа на сензорния елемент на сензора. комбиниране на стомана диафрагма и тензодатчици. Дебелината на мембраната стомана съответства на измереното налягане (по-дебели мембраната, по-голямо налягане). Тензорезистори превръщат стомана мембрана на промяната в електрическо съпротивление. Щам ипотеки свързани във верига мост (т.нар мост Winston) и към него през усилвателя е под напрежение.

Сензорът за налягане гориво работи както следва. Гориво преминава през монтиране на стоманена мембрана, която се огъва пропорционално на налягането. Съответно, тя се променя стойността на съпротивление тензодатчици. По този начин на въвеждане сензор напрежение може да варира в рамките на 0-80 СрН. Чрез използване на стойността на усилвател на напрежението се увеличава до стойности от порядъка на 0-5 и се подава към електронния блок за управление. Панелен блок в съответствие със заложеното програмата дефицитът по текущата стойност на налягането на горивото. Ако отклонението на налягането на горивото от предварително определена стойност работи контролния клапан в релсата на гориво.

Когато повредата на датчик за налягане на горивото (няма сигнал), системата за управление на двигателя използва стандартни данни за налягане на горивото. В този случай, мощността на двигателя спада.