Съединител подмяна Peugeot и Citroen, Peugeot, Peugeot
Съединител подмяна Peugeot и Citroen - нашият профил. Въпреки очевидната си простота, тази операция често поставя механика няколко бензиностанции в застой. Това е особено вярно на автомобили с "кутия робот". Тук накратко се говори за работата на съединителя характеристики на различни модели на Peugeot и Citroen и "капани", които могат да възникнат при смяна на съединителя.
PEUGEOT 308. ДЕЙСТВИЕ НА ЗАМЯНА СЪЕДИНИТЕЛ неосновните SERVICE
Не всеки знае, че преди да снимате с машина скоростна кутия, съединител задвижка трябва да бъдат приведени в работно положение чрез използване на компютър. Неспазването на това изискване води до щети, причинени на задвижващия механизъм. И след съединителя променило, трябва да "тренирате" кутията отново с помощта на компютър. Ако не го направите, нов съединител най-вероятно ще скоро "да умре." В допълнение, когато на мястото на съединителя Citroen и Peugeot в повечето случаи съединител комплект не е достатъчно. Търси и други детайли, като втулката за входящ вал (има и жлеза, което също може да бъде изтласкан), захващащото вилица задвижване уплътненията, междинен лагер задвижващ механизъм.
Peugeot Partner типи. Един типичен набор от заменят части
Както е известно, на добива на съединителя зависи не само от неговото качество, но и на стила на шофиране. Новини шофьор може да "убие" на съединителя за няколко дни. Това се отразява на продължителността на живота на съединителя и "изоставане", шофиране с тежък ремарке, теглене на друго МПС, претоварване на машината. Съединител "не харесва" poluvyzhatogo състояние, така че никога не може по време на шофиране, за да левия си крак върху педала. Твърде педал бавно освобождаване, когато започне да не се удължи живота на съединителя. Не е полезна, стига да държи педала на съединителя депресирани - в този случай не може преждевременно лагер освобождаване. Ако вашият Peugeot Citroën или роботизирана скоростна кутия, че е невъзможно да се справят с него, както и с "автоматично". Много постави селектора на "D" и в тази ситуация спокойно "отвратен" от задръствания Москва. С тази операция захвата едва ли живеят повече от 30-40 хиляди километра. Ако имате "робот" и ставаш на светофар или в задръстване в продължение на повече от 5 секунди, определено трябва да превключвате селектора в неутрално положение.
Peugeot Partner типи. Неработеща вход втулка вал
Като цяло, Peugeot и Citroen хватка "върви" от 40 000 км до 100 000. Откъде знаеш, че си хватка Peugeot вече е "на път"? За спешни случаи съединител на смъртта, казва, на първо място, вибрации или подутини върху педала на съединителя, когато е натиснат. Ако, когато съединителя отдолу стържещ звук се чува или бучене - това показва лагер неуспешен освобождаване. На такива превозни средства като Citroen C1 и Peugeot 107 е снабден с роботизирана скоростна кутия, необходимостта от подмяна на съединителя предотвратява груба пулсираща писък в кабината. Ако "робот" скърцат - че е време да се промени хватката.
В екстремни етапа, когато хватовите фишове, машината просто спира да вървят. Особено нагоре. Можете обороти, възхода на двигателя обороти и колата не иска да отиде. Справедливо е да се каже, че Peugeot и Citroen, тази ситуация - рядкост. Обикновено това се разпада преди лагера за освобождаване или "умре" пневматична възглавница.
Peugeot Partner Tepee. Износване на съединителя - 200%! ОТ съединителен диск престоя само метална основа и шепа FIBER
Коя компания е по-добре да се сложи на съединителя? Ние избрахме за Валео. Лапите на тази компания качествено изработени, имат добър живот, а най-хубавото е, "меки", когато притискате. Това прави комфорта пътуване, особено в задръствания.
Преди да инсталирате на съединителя, че е желателно да се запознаят. Дефектна кошница с извити венчелистчета.