Съединител подмяна Lacetti (кървене, регулиране на кошарите за проверка на едно място, и т.н.

Павел Shcherbakov, на 32 години
Аз карам Шевролет Лачети 5D
Киров, България

След смяна на съединител освобождаване е направено, е необходимо за изпомпване на съединителя. Но преди да сложи кутията на място в тръбата работен цилиндър "Качване" tormozuhu от спринцовка, или дори като (аз използвах спринцовка от 20 мл.). Така процес изпомпване е сведена до минимум. Качва се до края, след като пресата на цилиндъра, без да махате спринцовката, така че буталото в спринцовката да изтръгне началото ... Няколко пъти кликнали / люлка, се уверете, че системата е пълна, сте готови! Можете да поставите една кутия на място (не забравяйте да зададете prokladochku, уплътнител, диференциално корица).

спринцовка (без игла) е подходящ за инжектиране tormozuhi

Кутията настроен към една и съща Makar, че извади, само трябва да се "успешно" да мощност на вала на дупката на маховика (много по-трудно, отколкото асансьор) ... След като кутията се превърна твърдо до двигателя, прикован на мястото си. Инсталирайте лявата подкрепа (също трябва да получи указания в съответния отвор) и затегнете си болтове и гайки ...

След това затегнете скобата на която е монтирана рокер CAT (хеликоптер) и го свържете към подкрепата

кутия на сайта))))

Премахване на двигателя "спиране" / овен, затегнете, въведени всички, че е бил заснет. Напълнете резервоара tormozuhu го две секционни (малки пречки според съединителя и спирачките), изчакайте докато то започва да кърви през тек съединител монтаж и бързо да го поставят на тръбата на работния цилиндър, тогава помпа е почти не е необходимо съединителя.

да не забравяме за фиксатор за обединение

Кървенето е същото като спирачките (по една в колата на няколко пъти, за да натиснете съединителя, е на второ конектора се отвива, в очакване, докато течността се оттича, няма "ГАЗ коли", изпомпване повече).
Въведат задвижва предните колела и запълване на маслото в предавката (на книга 1.8 л.) През отвора за пълнене, когато тя започва да тече през него - това преразпределение, спин щепсел (може да се излее през специална спринцовка, но имахме компресор).

контролното ниво тръба масло в полето

Остава да настроите копчето за превключване на предавките. За тази цел, на неутрална предавка, за да бъде активирана. Отслабва опъване прът скоростния лост скоба и задвижващ механизъм предавка (хеликоптер).

Завъртете по часовниковата стрелка механизъм прът и натиснете ключалката. За съжаление не успешни снимки, обаче, показани в отстранен кутия (естествено шнур трябва да бъде свързан към пръта и да стоят на мястото си).

регулиране на задвижващия механизъм

Вдигнете случаят с скоростния лост, преместете лоста наляво, докато спре (не е включена предавка за заден ход), и поставете нещо подходящо в "dyrdochka" лоста го заключване в тази позиция. Затегнете скобата "rasfiksiruem" превключващ механизъм и скоростният лост. Проверете доволен))))) ако не, ние повтаряме отново ...

dyrdochka в рамото на PPC)))))

определи, например подходяща отвертка))))

Спирачките след това, аз също така реши да се изпомпва, но се оказа, че те са добре, защото течност в раздела за барел на спирачките няма да изчезне, а не zavozdushivalas)))))
С една дума, сложих батерията и търсят някаква кола ... и растителен))))) на съединителя се изстисква)))) с включена)))) изпълнен с радост панталони)))))

Попаднах на една работа за подмяна на ПП ABS сензор колело ...