Съединител освобождаване носещи признаци на провал - лесно нещо

Защо необходимостта от лагер съединител освобождаване и съединителя като негов заместител

Releaser, която система свързващ компонент играе важна роля в превозното средство. Благодарение на нея се включва и изключва съединителя. Процесът започва, като педала е свързан с лагерите на съединителя освобождаване, разположен в центъра на диска, който упражнява натиск върху стъпката на кошница.

приспособление

В съвременния механизъм превозно средство използва 2 вида лагери: ролкови и хидравличен топка. Първият - обикновено, е механично устройство, което предава сила поради твърди пръти свързване. Той действа чрез хидравлична сила, генерирана от хидравличната система, без да изисква прилагането на натиск върху педала. функция на съединителя плавно да прекъснете предаване от двигателя при смяна на предавка. Не мога да изберете за себе си кое от двете е по-добре механизми. И двамата имат дълъг експлоатационен живот, ако се използва внимателно и коректно.

Апаратът на този механизъм включват налягане през притискащата плоча притиска диска съединителя на маховика. Центърът на маховика е свързан с входящия вал и дискове над нея. Работата на амортисьорите на пролетта във вътрешността на вала, да се намалят вибрациите. С това включване е гладка. И за да се създаде необходимата сила, за диафрагма пролетта оказва влияние върху табелата налягане. На вътрешния диаметър на пружината, конфигуриран като метален езици засяга лагер съединител освобождаване. Тя се намира на оста на въртене. Възложените му с функцията за трансфер на устройството между съединителя и устройството.

Често се сблъсквам погрешната представа, че въртенето на лагера освобождаване само при преместване на машината. Но в действителност, когато съединителят е приложен диск въртящ момент на притежателя. Ако държим на съединителя на скорост, като отговорност неравномерно натоварване. Поради тази причина, части се износват по-бързо. В края на краищата, това е, когато движението на превозните средства е в покой, той започва при смяна на предавки. Всяка повреда води до невъзможност да продължат да контролира превозното средство.

Симптоми

Releaser е много важно за работата на целия механизъм на колата. Ето защо, ако има някакви отклонения не трябва да ги отложат за дълго време. От моя собствен опит знам, че колкото по-скоро, за да реши проблема, толкова по-добре.

Основният признак на износване е почука на имам двигател, който се чува, когато съединител притискането. Въпреки, че има протест. Такава характеристика на звука се усилва при ниска температура - така че тя да може да бъде пренебрегната през зимния сезон. Но когато съдийски сигнал за педала на съединителя да се покачва - това е необходимо да се направи резервни части. През лятото подобен звук - почти винаги гарантира появата на проблеми.

Releaser Съединител лагер има като предимство, тъй като висока якост. Така че понякога, когато някой почука е възможно да се наблюдава по-нататъшно развитие. Може би звукът ще се усилва. Но аз все пак препоръчваме започне ремонт или замяна. Причината, поради която тя се провали, най-често на човешкия фактор. Много шофьори продължават с единия крак на съединителя, докато предаването е изключен. Поради тази причина, в повечето случаи, както и разбивка на лагера на съединителя освобождаване.

В моя случай, това е още по-лесно. Стартирайте двигателя, включих задна скорост да напусне гаража. В момента на натискане на педала на съединителя беше рязък срив - доказателство за неуспешен тласък или роб диск. Поради невъзможността да се продължи движението без задна предавка, тя трябваше спешно да разреши проблема. И аз се чудех как да се промени лагер за освобождаване?

Замяна и ремонт

При изготвянето на новата част на съединителя гледате внимателно, за да се гарантира, че част от вътрешния пръстен, който се намира, той отмести поглед. Лесно е да се определи с помощта на притежателя. nanoshu греста Водещата втулка, и едва след това са заменени с други. Той гнездо обезпечени с опция за заключване на пролетта. Сложих PPC на място.

Нова резервна част ще изпълни до 150000 км се изпълнява. Но често е необходимо да се извърши замяна на освобождаването лагер всеки 50 000км поради грешките на приготвяне на водача и лоши пътни условия.

"Подмяна на освобождаването носещ"

На записа показва как да се замени лагер за освобождаване и работник на грес.