Съединител Hyundai Accent

съединител Характеристики

Има 3 варианта, инсталирани на Hyundai Accent Съединител. Заедно трите вида са различни в диаметър, и те не са взаимозаменяеми.

Признаци на недостатъчност на съединителя

Трудности при зъбното колело за промяна на скоростта.
Gear превключване гърчове или с характерен хъркане и пукот.
Миризмата на изгаряне на съединителя.
Силна свирки и шума, излъчван от лагер освобождаване.
Нарушенията в динамика, вибрации.

Смяна на съединителя Hyundai Accent

оттегляне
Съединителят може да бъде отстранена, без отстраняване на двигателя. Дизайнът на маховика и съединителя компоненти закопчалка варира и ще зависи от вида на CAT, монтиран на Hyundai Accent кола. Ето защо, извадете съединителя е възможно по два начина.

Нормално оборудване и инсталация:
- Премахване на скоростната кутия.
- Маркирайте позицията на маховика и капака на съединителя.
- Премахване на лагера на освобождаване и проверете дали тя съдържа следи от други признаци на повреда или износване.
- Fix маховика, тя трябва да се поправи.
- Внимателно отстранете болтовете, които държат капака на съединителя, за да диск маховик за облекчаване на натоварването на пролетта. Изпълнете тази процедура постепенно, без болтове резки освобождаване, за да не се прекъсне диафрагма пролетта.
- Махнете капака, заедно с кошница, че ще освободи и роб диск.
- Вижте състоянието на работната повърхност на маховика, тя предварително изчистване.
Монтаж болтове към фланеца на коляновия вал:
- Извадете кутията.
- Заключване на маховика.
- Премахване на маховика от кошницата и освобождаване на съединителя диска, постепенно разхлабване на болтовете.
- Разхлабете пролетта планината и премахване на съединител разклона.
- Закрепете вложката на кошницата и нежно отстраняване на болтовете обезопасяването й, а след това се изважда.
- Премахване на коша от фланеца на коляновия вал.

монтаж
Подходящ съединител в обратен ред на неговото отстраняване. При инсталиране на нов съединител може да се постави във всяка удобна позиция, като допълнително плиска последва.

Смажете шлиците на коша, се процедира внимателно, за да грес, не изтича всяка работна повърхност.
Центриране на количката с помощта на първични вал на трансмисията.
Придържат капака болтове на ръка, докато държите коша, за да не се размърда, и това беше единна, максимална натискане на маховика.
Центриране шпиндел на слотове трябва да се движат свободно.
Отстранете излишната мазнина.
Затегнете болтовете, които придържат капака на съединителя равномерно чрез определяне на предварително маховик.
Сложете лагер за освобождаване на лост.
След приключване на всички стъпки за инсталацията проверете работата на новия съединител.

Смяна на освобождаването лагер на Hyundai Accent

Все още трябва да се премахне, ако е необходимо, за подмяна на скоростна кутия само освобождаването лагер. Лагери се намира на разклона съединител и тихо се премества напред или назад на съединител вал.

Свързващо устройство

Съединителят се намира между двете основни звена на колата: двигателя и скоростната кутия. Той е предназначен да осигури взаимодействие между първичния вал и CPT маховика на коляновия вал на двигателя, поради което показва свързване и изключване.

Принципът на действие е прост съединител чрез натискане на педала на съединителя, комбинираното действие на всички компоненти на съединителните елементи и създава тяхното съвместно, едновременно въртене. Когато това взаимодействие се получава точно предаване на въртящия момент от двигателя към кутията.

Триене или диска съединителя.
Захващащата пластина е двойка пръстеновидни фрикционни накладки прикрепени към главината. Триене диск трябва да се смени, когато биене в зоната на припокриване по време на деформация и напукване при различни износване на лигавицата на триене, с отслабени нитове и други видове повреди.

Корпус с диафрагма пружина и притискащата плоча.
Съединителят е монтиран в корпуса, към единица и преминава в скоростната кутия. Корпусът е прикрепена с болтове на маховика. може да се наложи подмяна му, когато тежко влошаване на работната повърхност на коша с загуба на диафрагмата пролетта, както и по време на износване пролетните листенца.

Releaser.
Като че се изключва съединителят е хидравлично и нейната ос на движение е водещата втулка. Тласкача шофиране буталото на работния цилиндър с помощта на вилица сцепление, осигурява постоянен контакт стегнати диафрагмата извори и освобождаване на съединителя.

Педалът съединител се свързва към буталния прът на тласък в главния цилиндър stsepleniya.Pri свързване deenergizing случва следното, педала на съединителя е натиснат, захващащото главния цилиндър бутало се движи, изстискване хидравлична течност работния цилиндър през тръба. съединител работен цилиндър е настоящото дроселната клапа, буталото за налягане течност дава влияние върху свързването на щепсел чрез pushrod.