Съдът, в морската кормилен механизъм

С кормилното устройство може да се променя посоката на движение на кораба, или да я запазите на курса. В последния случай, обектът на устройството за управление е да се противодейства на външни сили, като например вятър или ток, който може да доведе до отклонение на кораба от предварително определена скорост. Устройствата за кормилни са известни от началото на първия плавателен съд. В древни времена, кормилното устройство е голям люлеещ гребло, подсилена на кърмата, от едната страна или от двете страни на кораба. През Средновековието те бяха заменени с шарнирно кормилно управление, което е било пуснато на кърмата пост през осевата линия на кораба. Като такъв, той е оцелял до наши дни.

видове кормила

и - един обикновен колело; б -balansirny колело; с - polubalansirny колело (polupodvesnoy); г - балансиране на колела (суспендирани); д - polubalansirny колело (polupodvesnoy); F - активно колело; г - витло (обратни въртящи се витла); ч - витло (обратим перка)

В зависимост от принципа на работа се прави разлика пасивни и активни кормила. Наречен пасивно устройство волан, позволяващ им да се превърне в съда само по време на удара, по-точно, по време на движението на водата по отношение на корпуса на кораба. За разлика от тях активно волан позволява въртенето на кораба независимо от това дали се движи или е прав. Пасивно кормилния механизъм се състои от кормилната колона с пренос, кормилен механизъм и кормилото на. При по-старите модели, използвани едностенни кормилото. В момента най-вече използвани в профила къдрава кормилото (фиг. А). Ти не знаеш колко струва за ремонт на кормилния механизъм. - Разгледайте нашите ценови листи вече перце такова колело се състои от две изпъкнали външни обвивки с вътрешните страничните ръбове и вертикална диафрагмата да се увеличи твърдост. Като цяло, писалка дизайн волана и на заварени кухи отвътре. Има различни начини, за да монтирате колелото. Тя може да бъде прикрепен към шарнирна конструкция кърмата (фиг. А) или задаване на аксиалния лагер (фиг. В). Други начини на закрепване, показани на фигури, д.

Позицията на руля по отношение на оста на въртене на руля отличава:

- обикновен колело - равнина руля разположен зад оста на въртене;

- polubalansirny колело - просто една голяма част от кормилното перо е зад оста на въртене, в резултат на което е налице намален въртящ момент при руля;

- балансиране на колелото - рул така разположени от двете страни на оста на въртене, че кормилото не изпитва никакви съществени моменти.

видове кормила

F - активно колело; г - витло (обратни въртящи се витла); ч - витло (обратим перка)

Пример за управление на активната кормилна устройство е показано на фигура е. Кормилото интегрирана двигател за въртене на витлото, които, за защита срещу увреждане на дюзата е поставен. Чрез завъртане на руля острие с витло под определен ъгъл напречна опорна съд въртене инсталация. Active колело изпълнява функциите си и когато корабът е на котва. Такова колело се използва за специални кораби като кораби-фабрики, кит, реконструкция и помощни средства. Освен това, активното кормилно управление, може да се използва като авариен двигател. Кормило обикновено са разположени на кърмата на плавателния съд. Само при специални случаи (например, при речен ферибот или канали за плавателни съдове) също се използва за нос кормила. Рулетка CS отиде за бездомни за подобряване маневреност често се използва тласкачите, принадлежащ към групата на активното руля без писалката. Носа или кърмата тласкащи устройства, инсталирани в целия кораб в тунела. В този тунел и две витла или ротор аксиална помпа. При въртене на витлото водата протича през тунела. Поради това се поставя акцент и корпуса на кораба е в движение. Тласкащите са все по две витла, вместо на един или аксиална ротор помпа, използващи витла с променлива стъпка. Както вече беше посочено, за да се инсталира на кормилното управление е действал писалка пасивна кормилна трябва да бъде под определен ъгъл. Балерът е ротационно задвижване на рулевата апаратура монтирана под палубата в кърмата на кораба. Има пара, електрически и хидравлични рулеви устройства.

Управление устройство с мощност

и - че кормилната уредба предавка

1 - на рулевото устройство; 2 - щифт волана; 3 - polubalansirny колело; 4 - балерът

б - секторен кормилен механизъм с електрическо задвижване

1 - кормчия ръчно задвижващ механизъм (аварийна кола); 2 - лост; 3 - редуктор; 4 - сектора на кормилното управление; 5 - двигател; 6 - пружина; 7 - руля състав; 8 - образен профил колело; 9 - сегмент от колело червей и спирачка; 10 - червей

Фиг. б показва стария дизайн апарата за електрически волан. Електрическият двигател чрез редуктор задвижва сектор волана, което се монтира на балера на руля. Две извори сензорните вълните удря кормилното перо, свързани със сектора на кормилната кормилен лост; последното, от своя страна, чрез паралелен ключ е свързан с кормило фонд, в който се поставя профил колело. Ако искате да изключите кормилото, ще трябва да стартирате двигателя с определена скорост. Когато устройство колела електрически се задвижва с помощта на ръчно задействано механизъм, състоящ се от shturvalnom постаменти и колелото. Чрез завъртане на колелото задвижва от червячно колело, и взаимодейства с тях авариен сегмент, укрепен директно на балера на руля. Helmsman волан настройка пиедестал аварийно обикновено се монтира в кърмовата част на горната палуба на кораба. На съвременните кораби са склонни да използват хидравлични кормилни автомобили. Когато воланът се върти до сензора за мост се задейства телемотор тече масло под налягане в тръбопровода кара телемотор приемник, чрез кормилната помпа се задвижва в съответната посока.

Кормилната уредба с хидравлично задвижване

и - верига тип кормилно устройство с хидравлично задвижване Atlas телемотор; б - бутало хидравличен механизъм

1 - свързване към електрическата мрежа; 2 - окабеляване; 3 - замяна контейнер; 4 - волан помпа; 5 - телемотор сензор волана; 6 - показва инструмент; 7 - телемотор приемник; 8 - двигателя; 9 - хидравличен механизъм; 10 - руля състав; 11 - габарит на индекса на позицията на волан на