Сайт шофиране 3

В джоба са 740 000 рубли, а една мечта да си купя добре комплектована немски автомобил е готов да се превърне в реалност. Това печалби и загуби на купувача, че избрахте автомобили от различни поколения в продължение на една и съща цена?

Holiday Букет

Най-достъпни Astra струва 569,900 рубли. - машина с 100 конски сили двигател от 1.4 литра. Коли GVW 1870 кг такава власт ще бъде достатъчно, но няма алтернатива на петстепенна механика. В желанието си да се чувстват комфортно в трафик може да бъдат изпълнени от кола с 1.6-литров двигател. Добавянето на 92 000 рубли. получите 115 конски сили двигател и шестстепенна автоматична (машинни разходи от 661 900 търкайте.) Заменете използваната основа на моделите от последно поколение не са твърде пъргав монтаж 4-степенна автоматична скоростна кутия и роботизирана.

Аз давам предимство на тази опция. Уви, колата с най-мощния 180 конски сили двигател трябваше да бъде отхвърлено. На ролята на съперник на BMW, тя отиде до най-доброто, но с допълнителното оборудване, както и набор от зимни джанти от размера на една сбъдната мечта в този случай не е достатъчно.

Сега вземете оборудването. Основно оборудване Essentia доста добри (ESP, ABS, картерни, имобилайзер, 16-инчови джанти и т.н.). Би било хубаво да добавите мъгла (4500 RBL.), Климатик (15 000 търкайте.) И стоманени джанти 17-инчов (8000 RBL.). Но всичко това вече е в по-скъпа версия на Насладете. На него и да се спре. Най-престижният Cosmo оборудване добавя кожена тапицерия на волана, двузонов климатроник и редица други възможности, но цената на тази версия с избрания двигател, трансмисия и dopoborudovaniya отново не се вмести в бюджета.

Най-основният цвят на Astra - бял (Olympic White). Ако искате металик (избор от седем цвята), а след това той поиска 10 хиляди рубли. Така че колата изглежда по-скъпо, тъй като в списъка на разходи сложи "плюс" знак.

Емоционален интериор "Aster" (вляво) вдига настроението, веднага след като седнете зад волана.

Оборудване на адаптивното окачване FlexRide с регулируеми амортисьори ще се позове на още 40 000 рубли. В него има няколко режима на работа. Например, в "спортни" амортисьори са по-твърди, волана рязко, чувствителността на педала на газта. За почитателите на активния шофиране е полезна опция, но, по мое мнение, мила моя. Не трябва да завиждате, и 18-инчови алуминиеви джанти (12 000 търкайте.) - по неравен път, увеличава риска от увреждане на диска или пуснати на херния на гумата.

На нашите инсталиран копиране сензори за паркиране. Нещо за аматьор, но и за безопасността на техните собствени и други брони можете да да се направят някои разходи.

Panel "астри" инструменти предоставят повече информация

А разсейване на бутоните на централната конзола е бил ударен, веднага след като седна зад волана. За да се разбере всичко, трябва време и обучение. В мястото на водача, голям набор от настройки. Няма да има неудобство. Но пътниците отзад свободно само в раменете, ако не сте дете, коленете се опират на гърба на предната седалка.

В багажника е достатъчно просторен и с сгънати облегалки тук може лесно да се набутам извънгабаритни товари. Разплащателната 2500 търкайте. (Предлага се тапицерия Насладете се и Cosmo) получи много нива етаж FlexFlor. В действителност, това организатор, който прави нещата по-удобен транспорт. Но това е твърде много за мен.

На задната седалка "Aster" (вляво) в тясно сътрудничество.

Компоненти Опел Астра (насладите)

Регулируем волан височина колело и да достигне

Огледала с отопление и електрическо

водача и пасажера

Странични въздушни възглавници в седалките

колела 17-инчови стоманени

Hooligan благородна кръв

Използвани BMW изглежда доста самодостатъчна - благороден и уважаван, макар и мощен мотор позволява хулиганство. Оглеждайки колата, забелязвам, че годините на живота в столицата не е оставил видими следи - някои части от тялото боядисани. Но като цяло добро общо състояние. Вероятно, собственикът не му харесва да се вози на една мръсна кола, но спестяванията на полиране не е част от приоритетите на живота си.

"Five" е изработен по специална технология. За правилното тегло разпределение пред носещи елементи са направени от алуминий и са прикрепени към стомана тялото. Растението се използва в този процес, занитване, газ и електрически заваряване, залепване. В резултат на това рамката се оказва много трудно, но пътищата на България може да съсипе всичко. С интензивни и дълги разходки по черен път, той може да започне да "диша". Дефектът обикновено се елиминира от оторизиран дилър. Инцидентът с увреждане на елементите носещи също ще доведе до длъжностното лице. Занаятчии не оборудването или опит за провеждане на такива сложни операции. Премахване на локално увреждане и струва и стотинка: работата на боядисване на предната част на левия фланг и вратите са около 54 000 рубли. броня ще струва 15000 рубли. И това е без да се отчита възстановяване на част геометрия.

В "петица" Чувствам се като уважаван джентълмен.

Salon "пет" луксозен. Тъмната кожа на страната на седалището на подкрепа - ръчна работа вече от българските майстори. В операцията по страничната стена втрива и obmyat, ето ги и се актуализира. За удобство няма никакви претенции на места - BMW е BMW. Но за да се чувстват в колата наистина удобно, ще трябва да отделят време, за да изучава системата IDrive. С "krutilki" на централната конзола, можете да слушате музика, да се коригира на вентилацията и други системи. Но ако "изкуствен интелект" започва да се провали, проблемът е покрита от собственика на скоростта на цунами. Има само един изход - отидете на услугата, ъпгрейд на фърмуера на компютъра на колата. Като цяло, тази процедура се извършва за предпочитане на регулярна основа. Цената - около 5000 рубли. На по-старите машини, които включват нашата извадка, на IDrive по-малко напреднали от модерния си вариант. Това е плюс, тъй като повреда в системата е много по-малко.

Ако ще да си купи кола с гуми Runflat (не страшни пробиви), имайте предвид - в пълен размер резервна гума и крика в багажника няма да намерите. Ще са модернизирани себе си машина. По мое мнение, по-добре в сравнение с конвенционалните гуми и със сигурност по-евтино. А изборът е широк дискове. Между другото, стоманени джанти 16-инчови струва около 3000 рубли. и хвърли 17-инчов - 4600 рубли.

Trunk BMW - 520 л. Това 150 л. повече от Astra (370 литра). Но опаковката по-лесно да Opel. И все пак това е хечбек.

BMW ще донесе по-голямо удобство, а интериора е много по-богат.

Компоненти BMW 530i (динамично)

регулиране на седалката на водача Electric

Отопление и електрически огледала

16-инчов колело

Всеки според нуждите

Bright Astra е добре оборудван и не се интересува от похитителите. Както и да е, за сега. Sharp волан и удобна седалка дават удоволствие от шофирането. И на услугата не е толкова скъпо. Колата може да се препоръча за тези, които искат да се отърват от потенциалните щети, след като покрива от гаранцията. Но ако се мечтае, Opel губят някъде по пътя.

BMW се влюби в приятното управление и мощен двигател. В допълнение, чрез избиране на Баварски, ще получите престижния статут на собственик на легендарната марка. Но имайте предвид, че похитителите им текат лигите при вида на тази машина, като дете, в близост до трафопост със сладолед. Образец използва придобит с ръка хвърлят способни неприятни изненади, само под формата на повреди и неизправности IDrive система Dynamic Drive окачване. цени на услуги не са евтини на дилъри. Защото мисля за закупуване Опитен "Five" предварително поглед за добро обслужване, специализирана в поддръжката на марката. Препоръчително е да се вгледате в по-скорошни случаи, но цената им е по-вероятно да бъде над един милион, и то вече е твърде скъпо.

Използвани BMW Серия 5 (E60): Какво да търсите

Тяло. Ръжда се придържат към "пет" рядко. Външно, като правило, а се използва копие на е привлекателен, тъй като повечето от собствениците - богатите хора не skupyaschiesya за редовно почистване на тялото. Ако машината е посетил в произшествието и е реновиран през импровизирани условия, трябва да бъде изоставена от покупката. Официален качествено възстановяване само може сложна структура.

Шаси. Тя е достатъчно силна. Предни спирачни накладки трябва да бъдат заменени след 35 хиляди. Км. Карам дом на около 70 хиляди души. Км. Но стабилизатор предно окачване тече 30-40 хиляди. Км. Обратно mnogoryichazhka рядко пита ремонт до 100 хиляди. Км.

Ако превозното средство е оборудвано с окачване, Dynamic Drive, тогава обърнете внимание на хидравлични предавки стабилизатори. Често те потока, и цената им е 50 000 рубли. заплашва да опустоши семейния бюджет. По-добре е да се даде предимство на една кола с конвенционална шаси.

Скоростната кутия. Механична доста силен и с него няма проблем. Въпреки това, машини с предаване малко. Много повече копия с 6-степенна автоматична. Резки промени в температурата, особено през зимата, често са причина за деформация на пластмасов палет АКТ. Това струва около 11 хиляди рубли. Настоява при по-висока скорост се каже за електронен блок за управление, за да се повреди. Миг елиминира проблема, но по-лесно на портфейла 5000 рубли.

Engine. Дизеловите двигатели са добре усвоени с вътрешно гориво. Но турбината рядко се върви по-дълго от 100 хил. Км. Бензинови двигатели прекалено много проблеми не дават, но като "яде" масло, около 3 литра на хиляда. Км. Затова препоръчваме servismeny покриваща пресен всеки 10 хиляди души. Км. Зареждане на лошо качество на горивото може бързо "изречението" свещи и горивна помпа. Последно ще струва 27,000 рубли. плюс работи по инсталацията.

Електротехника. Основната му задача - грешката в системата IDrive. Този компютър получи информация от множество сензори, инсталирани на машината. Провалът на дори един от тях води до неправилно функциониране на цялата система. В твърде изтощена батерия може да възникнат грешки такса.

Прагматистът в мен казва, че оптималният избор - скромен Opel, но с 180 конски сили двигател и пълен набор Cosmo. Въпреки това романтично крещи - BMW!

Благодаря ви "майор Auto" за помощта му при стрелба организация.