Сайт на ретро автомобили и технологии

Демонтаж и монтаж вилката мотоциклет УРАЛ, Днепър.

А предната вилка отстранява за подмяна или ремонт на наличието на пукнатини в вилица тръба писалка или колона мост, преминаващ-SRI масло чрез семеринги, Връх ролка писалки вилица менти относно тръба ос от 8 мм, при липса на конеца върху прът AMOR-tizatora и счупване вилица пролетта.

За да премахнете вилката: отстраняване на предното колело и капака на спирачния барабан чрез изключване от кабела предната спирачка; сгънати сигнал закрепващ болт гайка и болт отстранява; премахване на колелото чрез разхлабване на скоба ядки колело и стволови <дут его на бензобак; отворачивают затяжной болт-барашек рулево-го амортизатора и снимают детали амортизатора, отворачивают гайку стержня рулевой колонки; снимают приборный щиток, пред-варительно сняв патроны контрольных ламп, лампы подсвета спидо-метра и отвернув вал привода спидометра (у мотоцикла Урал М-67); отворачивают гайку крепления переднего кронштейна тяги креплений рамы коляски и вынимают кронштейн (у мотоцикла Урал М-62); отворачивают затяжные гайки перьев вилки, снимают шайбы и траверсу; отворачивают болты крепления щитка к кожухам и мостику рулевой колонки; снимают кронштейн реле поворо-та и блока предохранителей и передний щиток; фару, отвернув болты крепления ее к кронштейну кожухов; отсоединяют провод О т клеммы указателя поворота. Для сохранения его от поломок указатель по ворота снимают с передней вилки (у мотоциклов Урал М-67); от ворачивают и снимают с кронштейна кожуха центральный переклю-чатель; отворачивают гайку подшипника и снимают защитную шайбу упорного шарикоподшипника (при отвертывании гайки поддержи-вайте переднюю вилку); снимают верхнее кольцо подшипника; вы-нимают вниз переднюю вилку. Вынимая стержень рулевой колонки из самой колонки, следят за тем, чтобы не рассыпать шарики упор-ных подшипников.

Върху предната вилка в факултет обратната последователност. При монтажа на кормилна колона се погрижи за това, че всички 48 топки тяга лагери са на място и не са били свалени по време на монтажа. Набрани носещите топки трябва да се смазват лито-24. Затегнете гайката лагер, така че щепселът е лесно върти в лагерите без никакви смущения, но това не беше свръх-значителни празнини (забавяне на неуспех и след това освободен от 1.6-1.8 оборот). Разликата между перата на вилката (когато в своите крайни разлагане) и стените на резервоара за газ следва да бъдат еднакви, 3. 7 мм