Saab 9-5 1999, 2300, искаш ли да се открояват от тълпата и да се покаже пред другите - купи Saab,

Искате ли да се открояват от тълпата и да се покаже пред другите - купи Saab!

Машината е толкова за разлика от другите, хората, по-голямата част от жителите му отбягват на N-ти град Kozlevich, поради усещането за него като скъпо да се поддържа с няколко части.

Бързам да угоди на всички вас, господа, китайците купуват стария mozheli с всички дреболии - оборудване и чертежите, а сега Китай е в разгара си старт на тяхното производство. В Париж, дори показа BYD - китайски клонинг Saab проба '98. Сега части като кал в кочината е 3 рубли. В същото време, да вземе оригиналния шведски, това е по-добре от завода в Китай във всяко едно отношение.

Цените наистина nevebyaemye на касета запалване и газ - тези две неща, или поне един от тях сте сигурни, че ще се провали. Кук на 700 UE за всеки от тях.

За останалата част, а на война Comme а на война, а не taOda, но вие може да си позволи да го съдържат, като имаш в главата си е ясно не-конформист, ако сте го купили, и като необикновен човек, парите, които няма да бъдат ощетени.

Колата не ускорява като Subaru с турбина, то така не подскачащи в място като Yaposha и елегантен, гладка и мека. Тегло Saab под 2 тона, и е направен от желязо културист това шведската стомана, че при въздействие на чуждо тяло по време на инцидент я изправите като чук наковалня. На вратата поставена метални решетки от странични удари, да не говорим за тъпите облаци възглавници около кабината. Saab е толкова обсебени от сигурността, която отстранява ключа от кормилната колона, за да не се нарани коляното си при челен удар.

Тяло. Машината е изработена с миналата, имате ръжда на 11-годишно машината няма да се намери. Изхвърлете го да изгние в влагата, идващи от една година и че няма точки ръж! Корпус 9! поредни години една и съща (лицето лифт не се брои). Така че не се страхувайте, че ще е актуално. Коефициентът на съпротивление при капковиден тяло (изглед отгоре, ще ви обясня какво имам предвид) е един от най-ниските в автомобилната индустрия. Тръба за издухване на самолета все още е на разположение автомобили Saab за изчисления и измервания.

Магазин - приказка. Седнете в реалния самолета. биволско кожа обаче е дебела и толкова приятно, че taOda му kozhzamom почивка. Облегалки за глава са предназначени за защита на шийните прешлени по време на удар отзад, ако някой все пак изпревари самолета. бутон Night Panel изсече всички устройства, с изключение на скоростомера, не се притеснявайте, включете магистралата през нощта и осъзнавам, че пилотът се чувства Боинг когато автопилота. Dofigischa задната седалка и багажника як.

Кутия по някаква причина японската Aisin. Наистина не можеше да вдигне немски ZF. Но това безупречно. Какво да кажа японски качество.

Работещи - в saylentbloki nehalyavnye кръг, но просто не мога да се притеснявате за смяна. Iron лостове такава дебелина, че разбират какво шведски качество. Шведите са силно метал. Всички метали на Saab вечен (Луната).

След като седна на Saab, ще му прости, че много taOde ще предизвика ви изненада (добре, че не трябва да бъде, защото Lomat). Но Taoda не бръмча за душата, само телесна утешава. Искате mozgoparstva не само от любимата му съпруга, момичетата (долна черта), купуват Saab. Boring няма да бъдем точни, Килин!