С цел намаляване на транспортните разходи трябва разумен подход към възлагането на транспортни поръчки

С цел намаляване на транспортните разходи трябва разумен подход към възлагането на транспортни поръчки

Интервю с Марк-Оливер Симон, основател и управляващ съдружник TRANSPOREON Група грешка, която може да доведе до фиксиране на тарифи за сключване на дългосрочни договори, както и как да се намалят транспортните разходи и увеличаване на надеждността на осигуряване на транспорт.

Спедиторите и превозвачите имат обща цел: да се намали транспорт и да увеличи разходите си за печалба. В продължение на много производители, доставчици и търговци на дребно, транспорт представлява значителна част от разходите, които собствениците на товара се опитват да намалят всички начини чрез намаляване на транспортните разходи. Разбира се, трябва да има баланс: превозвачи са принудени непрекъснато да намали цените си, но в същото време продължават да се реализира печалба, и е ясно, че този проблем трябва да бъде решен. В това интервю, Marc-Oliver Симон, основател и управляващ съдружник TRANSPOREON Group обмисля начини, по които разумно разпределение на транспортните поръчки могат да намалят план празен ход, за увеличаване на печалбите и намаляване на разходите за товарен транспорт на превозвача. TRANSPOREON компания предлага водеща световна платформа облак за автоматизация на транспортна логистика. Един дигитално пространство, в което платформата включва товародатели и превозвачи, дават възможност за ефективна комуникация по веригата на доставка.

Г-н Симон, който операциите по управление на транспорта, за да има значителен ефект върху бюджета на логистиката?

Това е, на първо място, ръчен труд, което отнема значително време и дългите закъснения при товарене и разтоварване, липсата на навременна информация за доставка и, разбира се, в дългосрочен пътуване в обратна посока. Дори и на пръв поглед не е очевидно, цената на договора с определянето на тарифата за дълго време, винаги има празни курсове за доставката на транспортни услуги за товарене.

собственици на товари и превозвачи са фиксирани цени, като има предвид ситуацията на пазара се променя през цялото време. По този начин, на необходимостта от товародателите не е постоянен, както и машини, които не са освободени постоянно в едно и също място. Всичко това подсказва, че договори с фиксирани цени винаги има такса за празни курсове транспорт до мястото на товарене, което в крайна сметка означава по-висока фиксирана лихва за товара. Пазарът се превръща в силно конкурентна, и е време да се използват съвременни подходи за намаляване на съществуващите разходи.

В този случай ще препоръчате се откажат изцяло договори с фиксирани цени?

Ни най-малко, аз не се обадя да се откаже напълно дестинацията въз основа на договора за превоз. Това е добър начин да се спестят време и пари, особено за много кратки разстояния.

Но там е силен аргумент за целите на транспортирането на дневна база Нерезервирана: превозвачи могат да отговорят на потребностите на товародателите "в реално време. Много индустрии вече използват такива решения - например, хартия и печат. Почти всички водещи европейски компании използват комбинация от фиксирани договори и назначаването на превозните средства дневни търгове транспортни поръчки. Това е много ефективно решение на текущите им проблеми, свързани с увеличението на цените на суровините, намалени печалби и повишен натиск върху цените.

Означава ли това, че основното предимство на определен договор е ефективен капацитет за планиране на транспорта?

Планиране Транспорт на капацитет не е голямо предимство, тъй като дълготрайни договори не отразяват дневната волатилност на бизнеса. В един идеален сценарий, превозвачите могат да сведат до минимум свободните писти, сравняват своите способности за нуждите на товародателите онлайн. Превозвачите имат достъп до оптимална наличност на възможности за транспорт до мястото на товарене и ги изпращат на своите дестинации, ако е необходимо с подходящи модулни товарите. Превозвачите, от своя страна, да получават поръчки, които ще им помогнат да да се оптимизира натоварването да се намали празни курсове, да увеличат печалбите и да направи своята оферта по-атрактивна цена.

Дали най-добрите цени изпращачът когато подпише договора за значителна част от бизнеса с един оператор?

Превозвачите често си мислят, че те ще получат по-добра цена, като огромни количества конкретен оператор в рамките на дългосрочен фиксиран договор, но те са наред. В автомобилния транспорт има много ограничени икономии от мащаба. Всеки превозвач има същите разходи, независимо от това дали един или повече товарни автомобили от точка А до точка Б. изпратени

Какво може да товародателите и превозвачите за намаляване на транспортните разходи?

За да направят това, те трябва да използват активно модерни решения за управление на назначения на транспортните поръчки. Подобни решения се свързват всички участници във веригата за доставки в една единствена цифрова среда, като предоставя възможност да работят заедно и да обменят данни в реално време.

Вземем примера на "най-добър оператор" - нашето решение за целите на транспортните поръчки, която дава възможност за сравнение превозвачи и нужди товародателите "в реално време. Изпращачът изпраща акта за транспортиране на затворената басейна на надеждни превозвачи, получава предложения, сравнява и избира този, който има най-добро съотношение цена-качество. Това е процес, който отнема само няколко минути. Превозвачите предлагат своите услуги на тези искания, които са идеално пригодени за техните възможности, свеждане до минимум на празен ход писти. Всичко това им позволява да се намалят разходите, увеличаване на печалбите и да даде по-добри цени. И добавя полза за всички - значително намаляване на въздействието върху околната среда чрез намаляване на емисиите.

Има такива решения позволяват да зададете нареждания за превод в рамките на договори с фиксирани цени?

Решения като TRANSPOREON, предлагащи напълно автоматизирана транспорт ред. В този случай, системата изпраща нареждане за превод на превозвача въз основа на предварително определени критерии, като например цена, качество и / или история на взаимоотношенията с превозвача. И двата варианта - един, който се основава на сравнение на характеристиките / търсене и автоматично задаване - за мен са неразделна част от бъдещата стратегия за логистика.