Russ съединители вкопчват срещу Елмо

38 години
Аз карам UAZ Patriot PRADORUS
Петропавловск Камчатски, България

Основният механизъм хъб Рус

Ляво Дясно Russ Елмо

Ръс съединител не е боядисан вътре крайните части ясно, без следа от последваща обработка "на файл / шкурка." Елмо е боядисана отвътре и отвън, дори и на зъбните колела са на латекс. krutilki на гумено уплътнение не докосва стените на корпуса на съединителя, което неминуемо ще доведе до проникване на влага в корпуса на съединителя, а след това на самия мост лагер. А копчето, че заключване топка, за да Елмо по-малки, и пружина, която е да натиснете върху него офлайн. плъзгащ механизъм пиньон в Елмо всички пластмаса. Каналите ангажират с копчето, който вече е счупен. Zagusentsi на пластмаси, които да попречат на свободното движение на механизма. Някаква капачка, която Russ съществува, вече ръждясал. Болтовете усукване съединителни и закрепете капака на съединителя по-скоро като мебели, отколкото на марката специално. Какво прави основното устройство не разбира, но ако се съди по звука се произвежда от тях в рапирането като на подобен метал и Русия. Русия е решила да възстанови всички едно и също, чрез инсталиране на нов главен предавка на съединителя в стария. И да, забравих да кажа за новия съединителя същия символ на производителя и старите.
Събрани, той завъртя да се отделят и да поставите отново подобен на мост работа. Те работят на работа, но все пак аз zaglushechki под седалката блъскат. С съединители изключени и предната ос на задната устройството колело / ч поток скорост 90 km в компютър дъска 11-12l / стокилометра Същото каучук 265/70/16 Dunlop Винтер Ays-01. От тогава спокойно се вози на задната врата досега. Муфти превръщат точно преди снежни бури и си отиват още един ден или два, след три снежни бури, докато снегът се топи на тротоара.

Емисионна: 650 ₽ Пробег: 28500 км