Рудолф дизел

Рудолф Дизел. Живял е странен живот, а смъртта му е тайната на ХХ век

Немски, който подаде оставка ПО АНГЛИЙСКИ

Мистерия СМЪРТ Рудолф Дизел

През същата 1893 Аугсбург инженерство растението започва да се развива нов двигател, а първият функциониращ прототип на "мотора на мазут" (тоест, гориво с ниско качество) е създаден от Дизел през 1897. Капацитетът му е 20 к.с. при 172 об / мин, а ефективността е равно на 26,2% (в съществуващите двигатели Николаус Ото ефективност е 20%, а на парната турбина на кораби - 12%). Мотор, кръстен на името на изобретателя на дизеловия двигател, се оказа много рентабилен, надеждни, и той работи по евтини горива.

През 1900 г. за изобретението си на Рудолф Дизел получи Голямата награда на Световното изложение в Париж. Не е изненадващо, производители в много страни са показали по-голям интерес към него, но в самата Германия, странно, новостта не са третирани с необходимото одобрение, което подтикна възпитаник на Мюнхен Техническа гимназия да търси подкрепа в други страни.

Мистериозното изчезване ИЗОБРЕТАТЕЛ

Покана известен инженер-изобретател на почетен гост бе "идеалното извинение" за пътуването до Англия. Но може би друга програма е предвидено от Рудолф Дизел. Например, някои твърдят, че в Лондон Дизел щеше да даде на британците най-новите си разработки.

Джордж Karels - белгийски инженер и един стар приятел на дизелово гориво и Алфред Lyukmann - това е един от най-близките сътрудници на дизеловия двигател, за да работят в завода в Аугсбург. Но това, което е изненадващо: името на Рудолф Дизел изобщо не се появи в официалния списък на пътниците на кораби, въпреки че мястото, което очевидно е трябвало да бъде поръчан предварително. И Karelsa с Luqman бе запазено в кабината, но за Дизел - не. Между другото, логично обяснение за това, така че никой кауза, а не можеше.

Вечерта тримата отиде в ресторанта, и там е 55-годишният Дизел, който е бил в добро настроение, той много се смя, говори за семейството си, сподели плановете си за бъдещето. По-специално, той говори за предстоящата сватба на дъщеря му, която е трябвало да се проведе в рамките на няколко седмици (тя е трябвало да се ожени за барон фон Schmidt), и се пошегува, че тя напълно да го съсипе.

Според Karelsa и Lyukmanna, лягане около десет часа, Дизел попита управителя да го събуди точно в 06:15 часа, а след това е бил затворен в "своя" кабина. Какво по "собствено" кабината, ако то не е било запазено? По този въпрос също не е отговорил правилно.

Точно на време, както се очаква, стюардът почука на вратата на кабината, но пътникът не отговори. След това съответната икономът отвори кабините на вратите резервен ключ. И това, което е негова изненада, когато разбра никой.

Но всички видяхме nesmyatuyu легло върху него - изваден от куфара и внимателно разпределени пижамата си и на стената до леглото - джобен часовник, а те са подредени така, че стрелките можеха да се видят лежи на леглото. На мивката намери четка за зъби в портфейла - малко пари. Скоро часовникът се намери на палубата на шапка и наметало Дизел. Самият той не беше там. Той като че ли да се изпари.

Естествено, "Дрезден" на сигнал и проведено щателно издирване. За да не се ползват. Липсващият пътникът не можех да разбера нещо - никой на часовника една нощ на трион палуба.

Разбира се, първо да бъде разпитан от Джордж и Алфред Karels Lyukmann, и те са много подробно описание на вечер му разговор с дизелово гориво. И на тези джентълмен радва на репутацията на много почтени хора, и никой не е имал някаква причина да се съмняваме в техните показания. Ужасени стюард повтаря едно и също нещо: пътник го помолих да се събуди в 6:15, но на сутринта в кабината нямаше никой ...

На следващия ден, белгийските рибари, които са дошли да ловят риба в устието на река Шелда (на френски - Еско), уловени в морето тялото на добре облечен мъж. Те искаха да достави удавен в Vlissingen, но бурята дойде, и те хвърли тялото обратно във водата. Но първо, като Го съблякоха от своите пръстени. И тогава на този пръстен един от синовете на Рудолф Дизел признат баща. По-точно, че се признава, че те са много подобни на тези, носени от баща си. Въпреки това, те не са имали никакви гравюри, на която е възможно да се определят точно на собственика. Бижутер, които са закупили изобретателя на тези пръстени, призна работата му, но подчерта, че подобни модели той подредени мнозина.

Според друга версия, че тялото е било установено, десет дни по-късно екипажът на холандски кораб Coertsen, но това е в такова състояние на разлагане, че капитанът е отказал да го вдигне на борда. Независимо от това, моряците взеха самите пръстени и дори очила и джобно ножче, а след това (13 oktyab * РУ), идентифицирани син Рудолф Дизел.

Има и друга версия. Твърди се удави тялото намерено Lennikov * Все още белгийските рибари, но имаше и часовник. Ако беше Рудолф Дизел, а след това той се наблюдава, че поради това имаше няколко?

Същият кораб "Дрезден" - мястото, където Рудолф Дизел е видян за последно жив

Снимка: harwichanddovercourt.co.uk

Версия първа: КАТАСТРОФА

Както обикновено, мистериозното изчезване на Рудолф Дизел е създал много слухове и версии.

На първо място, те казаха, че през последните месеци се твърди, че той е бил на ръба на нервна криза и е претърпял няколко сърдечни пристъпи. И твърди, че той е имал друг сърдечен пристъп може да се случи, той отиде на палубата, за да получите малко свеж въздух, се облегна на парапета и падна във водата. В полза на тази версия е, че пелерина и шапка Дизел сутрин го намерили на палубата. Въпреки това, тази версия веднага бе пометен.

Първо, лекарят Дизел заяви, че всеки сърдечни заболявания пациента си не е преследван. На второ място, на височината на парапета на кораба "Дрезден", е не по-малко от метър и половина, както и всяка злополука поради небрежност изключени (през които беше трудно да се движат, и ако желаете, и дори да падне случайно - е невъзможно). Тогава, може би, липсващата пътникът е бил пиян? Но всички, които знаеха Дизел единодушно заяви той не е взела в устата алкохол!

Версия Второ: САМОУБИЙСТВО

След това имаше версия на изобретателя на самоубийство. Тя, между другото, е настоявал семейството на дизелов двигател - да кажем, делата му са били в плачевно състояние, нападнати от кредиторите да плащат множество дългове на покойника, трябваше да продаде къщата и така нататък. Дизел се твърди, че са застрашени от фалит, се твърди, че финансира изследванията си сам Хайнрих фон Бъз Фридрих Круп, които са инвестирали в компанията в Аугсбург много пари, а сега е време да се плащат сметките. Да всичко е насложен още и икономическата криза. След това, между другото, стана ясно, че компанията Krupp наистина има монопол право да използва изобретението Diesel в Германия.

Но всички поведението в навечерието на изчезването на изобретателя не показва, депресия и желание за самоубийство. Той е цялата вечер беше приказлив и се пошегува много. И това, което беше приготвил нощните пижама? Часовникът на стената на кабината? И защо питам настойник, за да го събуди точно определеното време? Това ли е начина, по който хората се държат, reshivshiesya отчаяна стъпка? И едва ли някога точни и педантичен във всички формалности Дизелови са умрели, без да остави завещание, нито дори бележка сбогом на тези, които той обичаше.

Трета версия: УБИЙСТВО

Малко по-късно, беше предложено, че талантлив изобретател може да са били убити, например, по нареждане на конкурентни фирми, произвеждащи парни двигатели и бензин карбураторни. Логиката тук е фактът, че изобретението е дизелови двигатели, работещи на масло с ниска цена на гориво и дизел, ограбва значителен сегмент на пазара конкуренти. Това, между другото, е факт. Същите собственици на фабрики на парни двигатели, които се обогатиха от изобретяването на Джеймс Уат, обединени срещу Дизел като двигател негов ущърб на техните финансови интереси.

Недоволни от дейността на изобретателя е и Имануел Нобел, племенник Alfreda Nobelya и собственик на нефтените полета в Баку, закупени през 1898 г. лиценз за двигателя с вътрешно горене от Рудолф Дизел. Това беше неговата фабрика в Санкт Петербург започна масово производство на тези двигатели, както и че той ги пригодена за работа в суровия петрол. "Български дизел" не се нуждае от дизел британски, очевидно, но да убие за него ...

Или тук е опция: това е убийство, и то има пръст в германската тайна служба, който не иска да в навечерието на евентуална война британците, техните потенциални противници, са били в състояние да се модернизира флота си. Логично е? Да. Но кой в ​​този случай е убиецът?

И, между другото, защо, строго погледнато, Дизел изведнъж отиде в Англия, както и че той щеше да прави там? Какво става, ако той щеше да продаде патента си за британците? Тази хипотеза предполага, британците, а по-късно американските журналисти. По-специално, на вестник The New York World през 1915 г. пише: "Преодоляване на създателя на принципно нова машина изглежда като обвинение в измяна на отечеството. От друга страна, целта е да се запази тайната на двигателя изисква за подводници. Inventor хвърлен зад борда на патента не е стигнал до британците. "

Тази версия за убийството за дълго време изглеждаше като най-вероятен и логична. Освен това, някои запознат Дизел внезапно си спомни по-късно, че ако им беше казал, че поканата, изпратена лично до него Уинстън Чърчил, който по това време беше първият господарят на Адмиралтейството и упражняван големи усилия за модернизиране на британския флот. Уж германския изобретател нужда от него като технически консултант. Харесва ли ви или не - трудно да се каже ясно, както Чърчил себе си никога не каза на никого за желанието му да се срещне с дизелово гориво.

Но Кралския флот командване (Royal Navy) наистина се случва да се инсталира на своите лодки, нови двигатели, изобретени от Дизел. И основният поддръжник на модернизацията на британския флот, адмирал Джон Arbetnot "Джаки" Фишър, който веднага разбра, че един немски изобретение може значително да повиши бойните кораби водите действия и да елиминира проблема с черни въглища дим, който отдавна предупреди, че корабите трябва да се появи на хоризонта. Сър Фишер през 1901 г. пише: "течното гориво ще доведе до революция в морската стратегия. Това е въпрос от изключителна национално значение. " И той успя да убеди и неговият наследник като първи лорд на Адмиралтейството Чърчил. И британското правителство се превърна в мажоритарен собственик на Анг * ето-персийски Oil Company ...

Във всеки случай, едно пътуване до изобретателят на дизеловия двигател в Англия не може да остане незабелязано в Германия, готови за война. "Предател" е бил инструктиран да ликвидира резултат на това, на агента или агенти на Генералния щаб. И дизела падна в морето, и шапка и палто, оставен на палубата, трябваше да направите резервно копие на версията за самоубийство.

Между другото, в този смисъл, много подозрителен търси фигура на Алфред Lyukmanna. Твърди се, че по време на разследването той мълчеше и главата му беше само една мисъл: pobys * тава да се върнат в Германия. Съдействие на разследването, той просто не искаше да, и това се възприема негативно. И в края на Първата световна война, германски военнопленник той каза, че е по нареждане на германското разузнаване са намалели с Рудолф Дизел в морето, за да се предотврати преговори си с британския Адмиралтейството. Отличен!

Но този въпрос възниква: защо германското правителство, което реши да премахне дизел, не ценят себе си изобретение, а след това изведнъж стана недоволни от факта, че неговият създател работи с други сили? Освен това, защо ви е нужен, за да убие изобретателят чието създаване отдавна се произвежда в много растения на света, включително и в Обединеното кралство? След задвижващия блок е бил известен на стотици инженери, които биха могли да себе си и да го изградим, и ако е необходимо, по-добри. И те го правят. Наистина, при което загинаха Рудолф Дизел има смисъл само пред своя двигател влезе в производство.

ВЕРСИЯ ЧЕТИРИ: А дали е Рудолф Дизел?

Ето и още един доста неочакван версия. А кой е казал, че това е Рудолф Дизел се качи в Антверпен по пътека на парахода "Дрезден"? Както вече споменахме, изобретателя на името не е в нейните списъци на пътници. Поради това, версията, която е все още е само въз основа на показанията на Джордж и Алфред Karelsa Lyukmanna, както и на кораба стюарда. Но ролята на пътуване Дизел добре и не е изяснен. И как можем да сме сигурни, че никой от екипа на "Дрезден" наистина не забеляза нищо странно снощи?

Така че, ако ние внимателно разгледаме някои от детайлите на историята, става ясно, че изчезването на дизеловия двигател, на първо място, това е много печеливша ... Дизел. финансовите му дела в момента, наистина са били в много лошо състояние и всичко отиде в съда и затвора за длъжници. Така че, може би, изобретателят на гений просто реши да се скрие от кредиторите, така че е сложен начин?

Това означава, че в действителност, той не излезе на всеки кораб, "Дрезден" (което е защо си име и не се появи в списъците на пътниците), не разполагат с вечеря с приятели и не питам настойник, за да го събуди рано сутринта. Може би той вече е преговарял за "сценария" с приятелите си? Може би просто подкупен стюардът?

Но в действителност, никой освен тримата мъже не твърди, че е Рудолф Дизел е присъствал на лодката (по време на вечеря служеха все едно стюардът). Плюс това при празен салон не намери едно нещо за това е безопасно да се каже, че тя е принадлежала на Рудолф Дизел. Той не е имал никакви документи, всеки преносим компютър или някои рисунки. Открити часовникът е без собственик име, палтото и шапката - също. Те могат да бъдат закупени във всеки магазин. Фактът, че тези неща са Дизел, ние знаем само от показанията на една и съща Karelsa и Lyukmanna.

Що се отнася до резултатите от рибарите, пръстените изглежда да бъде признат син на дизелово гориво. Но това би могло да бъде посветена на плановете на баща си. И те могат да принадлежат на никого. И между другото, защо рибарите са били подложени на тялото на удавник намерен на властите? И защо те (и този народ явно не е най-богатият) пое ги удави пръстени, но без да се допира му скъп костюм и лачени обувки?