Робърт Фултън

Робърт Фултън (1765-1815) - американски изобретател и инженер. Той построи първия в света гребло параход, подводница и парна военен кораб.

Fulton е син на ирландски имигранти, притежателите на нерентабилни ферма, те установени и загубиха в 1771. След това, те се премества в Ланкастър, където баща Fulton умира през 1774.

Четене и писане на Робърт научил у дома и на възраст от 8-годишна възраст той е изпратен в училище Quaker. По-късно той става чирак в магазин за бижута във Филаделфия, където специализира живопис миниатюрни портрети на слонова кост за медалиони и пръстени. Така започва бижутер и художник става инженер и изобретател.

През 1786 г. младият художник е бил посъветван да учат в Европа. Средствата за пътуването до Лондон дадоха няколко търговци-покровители. Въпреки това, художественото творчество Fulton в Лондон не е имал успех.

По това време, Fulton се запознава с нови изобретения на движението на корабите. Те се състои в използването на гребло задвижва от парна машина. Собствени експерименти го довели до заключението, че най-ефективен би бил да се използва няколко операционни автоматично една след друга гей, т. Е. колела гребни с остриета.

От един от началото на работата ИЗОБРЕТЕНИЕТО асансьори наклонена позволи съдове да се откажат портали, както и багер за изкопаване канали. Той развива дизайна на машини за рязане на мрамор, лен предене, пресукване въжета и така нататък. Г.

От 1794 Fulton съсредоточи усилията си върху разработването на системата за канал. През 1796 той пише трактат за подобряване на плавателни канали. В нея той предлага цялостна система на вътрешноводния транспорт, въз основа на малки канали изкопани около в провинцията. Според неговите проекти са изградени няколко моста в Британските острови, но каналите не са били изкопани.

През 1797, Fulton се премества в Париж, където той предложи да се "Nautilus" идеята за подводна лодка да бъде използвана във Франция, война с Англия. Подводницата е трябвало да плува към корпусите на британските военни кораби и да ги предаде барут, който по-късно трябваше да се взривят. Френското правителство отхвърли този проект като брутален и срамно опит на борба.

През 1800 Fulton построен подводница "Наутилус" за своя сметка и прекарва изпитанието по Сена. След това, той получи разрешение от страна на правителството, за да го тествате в битката, но вятърът и се оставя в продължение на две британски кораби, за да се избегне забавяне на неговия кораб.

През 1801 Fulton срещна с Р. Ливингстън, член на Комитета за развитие на Американската декларация за независимост. Р. Ливингстън получи 20-годишен монопол върху корабоплаването на корта в рамките на щата Ню Йорк. Взети заедно, те решиха да се изгради една лодка с помощта на проекта Фултън. Той имаше дължина от 20 м, а двигателят е 8 конски сили. Двигател унищожени корпуса на кораба, а след това от Р. Фултън нареди друг двигател с 24 конски сили. Р. Ливингстън е в състояние да разшири монопола върху корабоплаването по река Хъдсън.

Завръщайки се в Лондон, Fulton, получена от одобрение на проекта си на подводница извършване на взривни вещества за атаката на британското правителство. Въпреки това, две от неговите атаки срещу френския флот не успя. През 1805, след победата на адмирал Нелсън над френския флот в битката при Трафалгар, беше ясно, че Великобритания контролира моретата и невъоръжен Фултън.

В една и съща част от своята 1805 очаква кораба бяха готови за експедиция до Съединените щати.

През 1808 Fulton женен племенница на партньора си, Хариет Ливингстън.

По-късно Fulton построен на няколко гребни параходи, а също така е работил по проекта за канал между Великите езера и пристанището на Ню Йорк.