роботизирана скоростна кутия

Прочетете препоръките, опита на други участници

saptemp: И какъв е проблема. Род задвижка протича в две PTFE втулки. Втулки много тънки в дебелина и dlinnenkie диаметър от около 20 mm дължина от 20-30 мм дебелина 0.5-1mm. Флуоропласт и плувах в един от ръкавите за организиране на "вълна". Ако запасите отива без стрес, а след това тази вълна на стволови преследвания и не се отразява на работата на задвижващия механизъм, но ако запасът е чувствителен за разтягане (привлече като че ли в началото), а след това в дупката той влиза свободно, но на гърба "вълна" са сгънати и клинове, в резултат на стъблото до neitrali не достига. За да го преместите, което трябва да натиснете един много голям опит.
Лечение: Шлифоване ръкав nulevkoy събрани, всичко работи като по часовник. Всички ремонти са нараснали по-малко от 10k рубли.
Послепис Обадих ofitsialam, Рубльов 4k сканиране и предложи да сменя крепостници единица (42k рубли).
изводи:
1). Ако допуснете грешка изскочил кутии и скорост предпазител, а след това да се удави. Извадете ключа, за да се изкачи между ляво колело и бронята. Отстранете пластмасовата защита серво единица. Черно размер plastmaska ​​в две ръце 3 и винт пръчка да се движи с ръка neitral (средна позиция инсулт). Опитайте се да стартирате двигателя, но не включват по-добра скорост. Ако не помогне - отново. С две смотаняци прът MNU кола на време, за да се отпусне и да се хвърли върху neitral на скоростта.
2). Проверете кабела и правилно го пази, а не като германците))).
3). За да преминете към нормална услуга и не се хранят "длъжностни лица. Когато си мисля за 42k колкото трепне.

Лоша практика: аз исках да споделя личния си опит и грешки, но мисля, че не е необходимо да се отвори отделна тема. Можете да добавите навсякъде от себе си. И може би това е, защото ние всички знаем. Първо ремонт SCI модул. Моята грешка - това не е същата четка. Четки трябва да се търсят mednografitovye. Просто графит няма да работят, те имат съпротивление около 15 ома, и почти всички 12V ще падне върху тях. В mednografitovyh съпротива е близо до нула. И както споменах, са идеални четка от печката zhiguley файла след завършване. След демонтажа TCM нищо не е фиксирана и не е маркирана. Motor развит (а не под влиянието на остатъчно налягане). Slave Cylinder не разбирам, но аз разбирам, че си струва да се подкрепя пролетта. Тя помага при потегляне на съединителя (мотор + пролет). А обратно отклонява дължи на вече установен налягане (мотор + налягане). Въз основа на това в събранието на мотор SCI Сгуших съпротивлението на пружината, докато спре и нека един ред. Събрани, той циркулира както е описано от Tobol. Паднах на земята и отиде. Нито никакво обучение не се провежда. Всички норми. Полезни връзки:
Аз излекувани робот
Секция по Ръчна скоростна кутия конференция
Durashift EST - решение на проблема с кутия за грешка
Ремонт роботизирана кутия
Ремонт изпълнително устройство съединител с интегриран контрол модул предаване

В дългосрочен задръстване превежда ръчен режим предаване (М) - ръчна смяна на скоростите. Преместване в 1-ва предавка, не се страхувайте да се превърне в двигател на 3000-5000 об / мин. Когато дълги ограничители, като F / D Move, много светофари, задръствания, и в очакване на пътници и т.н. е необходимо. Ръчна скоростна кутия се трансформира в (N) - неутрална позиция, за да се избегне прегряване на съединителя!