Ръководство за използване на механична скоростна кутия с

Ръководство за използване на Easytronic'a

Ръководство за използване на роботизирана кутия Easytronic трансмисия.

Роботизирана скоростна кутия Easytronic превключва предавките автоматично, като предоставя по-голям комфорт и удобство и позволява на водача да се съсредоточи повече върху пътя. От кутии, наречен автоматично (автоматична скоростна кутия) се характеризира с факта, че на базата на роботизирана скоростна кутия - всички едни и същи "механика", но добавянето на механизми, които автоматично съединителя натискайте и преминат етап.
Забележителна черта на скоростната кутия "Easytronic" е наличието на Старт-Н функция, която автоматично изключва неутрален, когато стартирате колата, стискане на спирачния педал.
Роботизирана скоростна кутия Easytronic съчетава предимствата на "машина" (комфорт и удобство) с динамичните характеристики на механична предавателна кутия и осигурява разход на гориво, по-малка от тази на кола с ръчна трансмисия.

Отговори на често задавани въпроси.

1) Когато спрете за повече от 5 секунди, винаги се поставя N (ще живеят по-дълго съобщение на лагер).

2) Също така е възможно да се включи в движение от режим на М, на същата скорост може да се постави на N и скоростта на трансфер отново в A.

3) Включване на предаване може да бъде от всеки лост метод нагоре, надолу, наляво, няма разлика, когато предаване по обратна понякога се отбележи.

4) Всеки 10-15000 да се направи, за да се адаптират точката на настройка с изпомпване на спирачната течност, тя ще се увеличи живота на съединителя.

5) Средните живота вкопчват 100 и по-горе, в зависимост от това как да се вози.

6) При спиране на предаването на вибрации изглежда, че е необходимо да се направи адаптирането на кутията, ако работи по-дълго, най-вероятно трябва да се промени на съединителя (кошница, диск, лагер освобождаване).

7) Ако в хода на колата в застой, и тежи на F, и постоянно проблемът не бъде отстранен, е вероятно, че тази четка в лагера освобождаване на блок за управление, а машината е включена предавка и колелата не се въртят. За да не се предизвика пътна помощ, и плъзнете колата на въже от лявата страна на батерията под ръкавите на блока има гумена глава с 2 пръстена от двете страни, го махна, ще има винтче в отвертка плоска да се обърне той трябва да е в съпротивлението на стронций Безумно, това ние натиснете съединителя и след това можем да вземем колата до услугата.

8) Това е често и много, за да се промъкнат на Easytronic не е необходимо, тя ще намали живота на съединителя.

9) През зимата, когато много сняг на пътя удобен начин от режим зима, тя включва 2 скорост, и да не се подхлъзва.

10) Отърви се от смотаняци по време на смяна на скоростите, не може да се отърве от, ние трябва да свикне с колата и експлоатация на педала на газта, а след това този проблем няма да бъде.

Напишете нещо, което да добавите повече)

Публикувано от плъзгачи

отговорът на първия въпрос - броят отговор 2 е ясно, но mega_sash пише, че е невъзможно да се направи това - така че аз не разбирам, докато твърде късно да или не!?

отговорът на втория въпрос - за двигатели, плюс няма, но предполагам, вбесява преминат (всъщност издърпайте) кутии казват 2-1 - така че за мен това е вярно, но само ако това няма да навреди на Ize - може би, в противен случай предпочитам да толерира превключване отколкото да се промени в кутията.

Публикувано от плъзгачи

отговорът на първия въпрос - броят отговор 2 е ясно, но mega_sash пише, че е невъзможно да се направи това - така че аз не разбирам, докато твърде късно да или не!? ,

Пътувах повече от 45000км, и с покупката на автомобил е винаги, когато е възможно (например на пистата, когато ускорението и спускане по инерция, или по светофари), преди спиране изключите скорост, т.е. Сложих в положение "N". Нито пък някакви проблеми все още забелязали, слава Богу!

Публикувано от плъзгачи

Ize не е ранен, но данните са "бутане" има отрицателно въздействие върху механизмите на самата кутия. Включване на вида на действие с "N" в "А" и обратно изтичане съединител ресурси, но удължи живота на кутията. За сравнение, променете хватката на Astra струва около 23-32 t.rubley; промените кутия някъде 45-50 t.rubley - обикновено подмяна на кутията (при дилърите е 100%) е придружен от просто смяна на съединител = 70-75 t.rubley.

Заключение: Вижте отговорим №1 ..

7) Ако в хода на колата в застой. ще има брънка от веригата на отвертка плоска да се обърне той трябва да бъде в стронций съпротива Безумно

Промяна на "безумно" на "до съпротивата, без прилагане на прекомерна сила" или нещо подобно. Хората пробиха склад в Ize кога да се превърне отвертката с цялата дрога. За тези съвети не кажа, благодаря ви.

Публикувано от Vaan

Не е вярно! Jerks възникнат по време на смяна на предавките по време на ускорение маратонки на пода. Във всички други случаи - да се третира с прясно спирачка, адаптация, геометрия кутии, на мястото на съединителя. Машината не трябва да се гърчи! Възползвай се от факта, че не го задоволят не е необходимо!

Добавка: Съединител главния спирачен цилиндър на Ize не са защитени срещу проникване на вода в нея с пясък или прах, когато шофирате през локви. Пясък озовава в самия цилиндър и прави бразди върху пластмасовата повърхност на цилиндъра, разваля уплътнението на гумено бутало. Това води до загуба на способността за задържане на налягането в цилиндъра съединител роб, симптомите на която са твърдо хванете дръжката, когато се опитват да се премине от един светофар в убийството на двигателя и резки при превключване в движение. Като препоръка - или обикалят локви или поставете защитния елемент между бронята и остави предното колело ремонтиран или монтаж канала на уплътнител на главния спирачен цилиндър.

Публикувано от Vaan

8) Това е често и много, за да се промъкнат на Easytronic не си струва.

И често, колкото е веднъж месечно. А силно в това, което се измерва? Може би по-добре да се напише, че ефективността Izitronik не позволява на колата да се разклаща. Шансовете са добри, че гледането на скоростта на всички колела, Изи не позволява на съединителя да се ангажира изцяло с приплъзване, така че ако все още задвижване на задните колела започва да гори, докато миризмата в кабината, и по-тежки случаи, и термичен крекинг в кошницата и на маховика.
Обсъждаме. Права.

На новия автомобил (пробег 300 km) забелязах един проблем: при включена задна предавка и отпуснете педала на спирачката, колата започва бавно да се връщам с добавка на газ се ускорява, но е необходимо да кандидатстват отново спирачките, а след това се опита да продължи движението тогава чудеса започнат - в пресата машината газ педал реагира с голямо закъснение (1-2 секунди) и рязко изтеглена назад. Погледнато на изхода от паркинга под лек наклон. Записва се в Genser Калуга гаранция. Prompt може лесно да се нормализира.

Публикувано от Vaan

Забележителна черта на скоростната кутия "Easytronic" е наличието на Старт-Н функция, която автоматично изключва неутрален, когато стартирате колата, стискане на спирачния педал.

Поздрави на всички, е въпросът.
Оставете колата със скоростта можете, като в обикновени механика?
Паркирани, кутията остава на А1 или R, стои на спирачката - и просто да изключите двигателя, нали? На ръчната спирачка не може да се настрои, ако няма силна пристрастност.
След това, когато трябва да се върнем - действа като в цитата по-горе.
Добре?
Благодаря.