RIM двойна, единична форум CR

Притеснена купуване доведе, да зададете този въпрос.

С четене на линия изглежда, че единствен венец - етаж, само за да карам на асфалт, внимателно обикалят в ямата

Кой има един-единствен опит услуга? Може ли наистина, че сериозно?

Някои критерий за "жизненост", които можете да се сетиш. Вид скочи на еднократна 30 см - предни, за да редактирате ръба!

Е, това означава, че е добре. Единична джанта от моите Norco Плато конгреси лесно издържат на верандата Детски свят, скачайки от височина от 40 см, както и всяка peresechenke езда със счупен (празен) задно колело на около 4 км, включително и peresechenke-капки. Нищо не е необходимо.
Ако имате намерение да овърклок бум на граници, а след това да не се налага притеснен за джантите.
Освен това, за доброто на джантата в процес струва $ 20 на парче. Ако искате да се похвали - купуват и промяна. Това е всичко.

Двойна джантата не е шоу-разстояние! Да не продължава да казва на всеки peresechenke нещо малко трудно да се повярва. Опитайте спускане на peresechenke (например в Съветския парка), за да се освободи спирачката и след това погледнете ръба

Не отидох на сингъл и дори няма да се опитвам. На моя Norco Bushpilot са двойно AlexRims DC19. Преден пфу-пфу, а отзад има 4 пъти годишно, правилата, а аз се коригира, когато бях съвсем невъзможно да се шофира или Wi-паузи, вече не функционира правилно. Тегло 90кг (I, раница, дрехи), езда понякога агресивен, често Екстремисти сила на моя мотор не е достатъчно. Добър спад на няколко пъти с 80 см, в стълбището и порутен правило джантата.

Господи, добре, само на чудесата на някои. И да започне отпадане, и слизат по стълбите. И никога не vosmirili. НЕ ВЯРВАМ.

На Wehle момента са двойно джантата pistonirovannye. Правилно ли приблизително 2-3 пъти през лятото.