Rev конвулсии и двигател - двигател и трансмисия - Daewoo Nexia клуб
Ревът на двигателя и гърчове
2. Roar защо? От мотора или ауспуха? са различни шумове.
3. Първата стегнат завой изобщо. Произведен и пише, че не могат да включват първа предавка със скорост по-висока от 7 km / h
Публикувано от aleks04
2. Roar защо? От мотора или ауспуха? са различни шумове.
3. Първата стегнат завой изобщо. Произведен и пише, че не могат да включват първа предавка със скорост по-висока от 7 km / h
Бурните двигател. Следващата колата е изгнила ауспух. Така че е съвсем различен шум. На празен ход мълчание. Ако също не се наблюдава рев, рев на отработените газове.
За прехвърлянето, също така четох, че не повече от 7 km. Но по дяволите, ако при 10km / h, за да се даде възможност на втора. Машината не излиза! Ние специално струпване на газ.
включва първо да peregazovkoy
Всички проблемите Nexia специално, не е нужно да чакате на мерцедеса си
Р2. Ако до 5000 да се превърне рева на двигателя е навсякъде
P4. Благодарение на DBP, този боклук, но когато много силна захапка и сълза от мястото, че е необходимо да се провери датчиците и ако те редовно се промени provodku..escho каже третира фърмуер, но ефектът е малко, или дори самохипноза
Рев от претенция 2, съединителят може да бъде? Виж, ако се изкачва тахометър иглата на увеличението, а скоростта не се увеличава, а след това на съединителя при zamenu.U мен на 4000 и третата предаването orot.A също, когато той я е взел това не е всичко тъй като е гъвкав и енергичен с набор скорост и след разделяне всичко изчезна.
Публикувано от sizz
Всички проблемите Nexia специално, не е нужно да чакате на мерцедеса си
Р2. Ако до 5000 да се превърне рева на двигателя е навсякъде
P4. Благодарение на DBP, този боклук, но когато много силна захапка и сълза от мястото, че е необходимо да се провери датчиците и ако те редовно се промени provodku..escho каже третира фърмуер, но ефектът е малко, или дори самохипноза
Преди 5000 много рядко по-стръмен. Само когато възникне извънредна ситуация, изпреварване там или нещо такова. Долната линия е, че при 100-110 км / ч 5 трансфер приблизително 3000 / м, на пистата вече не е удобно да се вози. И това е основната скорост при шофиране в страната.
Сензори диагностицирани преди шест месеца. Всички норми. Но аз съм сигурен, че никой не се е променило в продължение на 9 години. В края на краищата той се проверява. При отчитането на разходите на страната. 10 л / 100, винаги и навсякъде. Възможни заместители. Какво най-напред.
Публикувано от siddis
Рев от претенция 2, съединителят може да бъде? Виж, ако се изкачва тахометър иглата на увеличението, а скоростта не се увеличава, а след това на съединителя при zamenu.U мен на 4000 и третата предаването orot.A също, когато той я е взел това не е всичко тъй като е гъвкав и енергичен с набор скорост и след разделяне всичко изчезна.
Точно така. Макар че аз не мога да се провери, но това е като стрела тръпки, а скоростта не се увеличава. 3-ти завой при 40km / h кецове в пода, в отговор на нула! едва набира скорост. Малко над 3000 смятат, че устройството ще започне да набере скорост. Плюс това наскоро забелязах, когато се освободи съединителя, чух един удар не силен. Приглушен метален звук. Може лагер освобождаване.
Публикувано от file57
Преди 5000 много рядко по-стръмен. Само когато възникне извънредна ситуация, изпреварване там или нещо такова. Долната линия е, че при 100-110 км / ч 5 трансфер приблизително 3000 / м, на пистата вече не е удобно да се вози. И това е основната скорост при шофиране в страната.
Сензори диагностицирани преди шест месеца. Всички норми. Но аз съм сигурен, че никой не се е променило в продължение на 9 години. В края на краищата той се проверява. При отчитането на разходите на страната. 10 л / 100, винаги и навсякъде. Възможни заместители. Какво най-напред.
Точно така. Макар че аз не мога да се провери, но това е като стрела тръпки, а скоростта не се увеличава. 3-ти завой при 40km / h кецове в пода, в отговор на нула! едва набира скорост. Малко над 3000 смятат, че устройството ще започне да набере скорост. Плюс това наскоро забелязах, когато се освободи съединителя, чух един удар не силен. Приглушен метален звук. Може лагер освобождаване.
След това, ако цялото печатите изпускателната гледат от резервоара и допълнително нагъването също е възможно да се търси. където това означава, бичове, и ако двигателят на най-Krümmerdichtungen / рецепция тръбата, гофрирани тя страда, когато Ксения корема удари ..
За сензори, за да бъда честен, не променя нищо, с изключение на GC (гниене) GM рядко fikalii прави. и още ДС, но той е най-старият Ксения умира на тази песен се изтриват ..
Там вече не е проблем в сензорите и електрическата мрежа ..
10 литра за нормална консумация на тази машина.
Съединител, да, това е заболяване, специално 16 сантилитра. Форумът вече обсъден
Aleks04 правилно каза, a15mf обороти на двигателя, за да предаде