Ремонт термостат

В началото на есента, аз започнах да забелязвам, че двигателят е топъл по-дълго и да излезем с фурната на пълна температурата на двигателя пада до около 70 градуса. Качи се в интернет знаете, че това е доста често срещан проблем в Mazda. Решете, че не може да придобие нов термостат.
Процедурата е съвсем проста. Обединяване на антифриз през тапата на дъното на радиатора.

След това, трябва да се осигури достъп до термостата чрез премахване или на всмукателните колектори или помпа Гур. Някои пишат, че, както и за да можете да пълзи към термостата, но си помислих, че не е много на потребителя приятелски и реши да отстрани помпата преди отвинти дясното предно колело, част от облицовката на калник, пресовани и отстранява колан обтягане аксесоар. Следваща отвинти миене на предното стъкло резервоар и помпа Гур на. Сега можете да направите термостат.

то Развийте от уреда. Сега можете да премахнете термостат елементи на тялото му.

И тук е основоположник на ремонт. В този елемент, канал трябва да бъде запечатване гумен пръстен, но отсъства.

Чисто случайно, имам под ръка е по-малък набор от гумени пръстени.

Задължително пръстен намери и инсталира на нейно място.

Допълнителни елементи са инсталирани в корпуса и винта на термостата надолу.

Завийте всичко, което преди това е бил отвинти и изпълнен предварително придобити антифриз.

Той започна и подгряват двигателя кара предните колела до котата на въздуха излезе от системата презарежда до ниво на антифриз. завършени ремонт.

Емисионна: 900 ₽