ремонт Тема свещ дупка - Казан
ремонт Тема в дупката на запалителната свещ. Казан.
Цената на работа в нашата услуга - от 1000 рубли за един отвор (на цената на части и материали са включени)
Основното правило при смяна на свещи - винт щепсела няколко завъртания на ръката! Ако свещта е лесно да се изви на ръка - тя казва, че е на нишката - можете да работите върху инструмента.
Ако свещта скоро да започне върти с инструмент (свещ основен двигател с глава и други подобни), за да свещта не може резба. И ако продължите да обърне свещта с усилие - в дупка нишката на запалителната свещ да се повреди. Понякога е възможно частично да се възстанови, особено ако свещта не е дълбоко твърдо сварено не резба. Но ако свещта не може да затегнете с резба по целия път - трябва да имате инсталиран ремонт ръкав - Фитинги.
Така че, ние имаме кола с повреден теми в дупката на запалителната свещ. За да започнете, опитайте се да мине през крана за дупка M14h1,25. Завиване свещ затегне момент 31-35 Nm. Ако свещта не е извит в дупката - такъв късмет. Следващият път, когато трябва да бъдат особено внимателни при смяна на тази свещ.
Ако се възстанови нишката се провали, щепселът не затегнат до въртящ момент и се върти - пристъпи към инсталирането на втулка ремонт. Готов за ремонт ръкави могат да бъдат закупени в магазин за авточасти. Дължината на ръкавите може да бъде различен - изберете за вашите свещи. Последно кръгли напълно усукани свещи не трябва да излизат извън ръба на ремонт ръкав резба.
Особено за ремонт нужда: бормашина 16,5 mm кран 18h1,5, ремонт втулка. Ако главата на блока с дълбоки ямки свещник (WHA 2112, ZMZ 405, 406) трябва да бъдат отстранени от главата на двигателя. На 8-клапанни двигатели ВАЗ 2114 Калина, Granta, има достъп до дупка свещ - главата на двигателя не означава непременно стреля.
Expose ремонтирани цилиндър бутало в ГМТ (горна мъртва точка). Контролиране на отвертка през дупката на запалителната свещ, измести буталния 2-3 см. Надолу (за да се избегне повреждане на буталото покрай тренировка или чешмяна). Поставете оста на отвора и на възможно най-висока точност. Ъгълът на наклон вертикално и хоризонтално относително лесно да се контролира искра завинтва в съседни цилиндри.
Започвайки да пробия дупка с минимален натиск върху свредлото. Не бързам - по-скоро по-бавно, но по-точни. Бъдете внимателни! Избягвайте дълбоко превишаване тренировка в цилиндъра - може да увреди бутало или цилиндър стена!
Допълнителна M18h1,5 подслушване резба. Да не бързаме. Минаваме прогресивно-назад, 2/3 завой в посока на часовниковата стрелка 1/3 обърнат обратно на часовниковата стрелка. На всеки 3-4 завои развийте чешмата да почисти чипс и смазване. Смазва маслото на двигателя, маслото, не е необходимо да съжалявате.
След подслушване беше старателно продухва със сгъстен въздух цилиндър. Измийте бензин резба, продухва отново.
Преди това бяхме постави на уплътнителя на ръкава конец Loctite. Но сега предпочитам бяло Казан уплътнител. Това е по-добре уплътнения и уплътнява резба и при повишени температури, не по-малко хвана студено заваряване. Между другото, студено заваряване може да се използва за да се определи ремонт втулки.
Винт ремонт ръкав на щепсела, причинява външната втулка уплътнителя резба или студено заваряване, спин свещ с втулката в подготвената отвор точка 30-35 Nm. Чакаме кога ще пресъхне, стартиране на двигателя. Всичко!