ремонт на тялото след пътен инцидент редактиране стаи и повредени части, те се простират ръцете си

Инцидентът и последвалия ремонт на тялото

Много автомобилистите днес се интересуват - как да се възстанови колата да посетите инцидента, не overpaying спестени пари за ремонт на тялото професионалисти. Повечето шофьори са изправени пред катастрофа, изпълва много емоции, свързани с предстоящите разходи. Възможно ли е да извърши свои ръце възстановяването на тялото, като се използват най-модерни съвети от опитни майстори? Нека да разследват.

Етапи на ремонтни дейности по тялото

Инспекция специализиран орган

В услуга, например, определяне на обезщетение в размер на едно тяло, проведено майстор или ръководител. В някои случаи на работника или служителя е отговорна за това състояние - тенекеджия.

Какво дава на проверката:

Тя ви позволява да разберете естеството и степента на увреждане;
То дава възможност да се знае, време за изпълнение, техният обем;
Тя ви позволява да се определи какво, какви инструменти и оборудване трябва да се използва.

Така че, ако от възстановителните дейности, свързани с извършването на компонентите на ядрото, не забравяйте да използвате стойка рамка или купчина, на която ще бъде допълнително изправяне геометрия.

Следващият етап от работата - демонтиране и отстраняване на неизправности. Колата на първо място старателно измити, почистени от ежедневието мръсотия и прах. Ако работата ще се извършва в затворено помещение, камера, трябва да се помни, че дори и най-малките частици на замърсявания, които могат да доведат до брак в работата. Тогава чист тялото по-видими пред операциите по оползотворяване.

Отстраняване на неизправности има за цел да идентифицират по-добре скрити дефекти, които при първоначалното инспекция не винаги е възможно да се идентифицират. След демонтаж се извършва отстраняване на неизправности. В услуга, обикновено за определен етап съответства финишер, чиято задача е да извърши демонтажа на дефектна част на тялото, идентификацията на открита и прикрита щетите и Т. Г. Цялата информация, която съхраняват, а след това предава на капитана.

Целите са също финишер следните точки:

Дефектна предаване на член тяло за съвпадение мастило kolerovschiku;
Поръчайте нови части;
Корекции на реда, и така нататък. Г.

Забележка. Например, ако някои части на тялото (врата), не се възстановява финишер анализира нейните детайли трябва да се спаси, и допълнително хвърля. Ако е повреден бронята или финишер крило премахва елемента и предава за възстановяване на тенекеджия.

Когато се работи в гаража ще трябва да направи всичко сам.

Третият етап на работа след инцидент отнема тенекеджията. Това е най-важната част от работата, която изисква специфични знания. По-долу е действие, алгоритъм тенекеджия в реставрационни дейности:

Скреперни на повредената част на голи метални части (прилага с добавен абразивни bolgarka кръг);
Вдлъбнатини и други нередности, които са изготвени от специална машина с изправяне инструменти и т.н. и т.н..;
В момента се работи върху акциите, ако има силна щам на големи части на тялото.

Edit пробив компетентен орган

Подновяване на тялото геометрия след инцидента по принцип задължително. Без значение колко малък може да е нещастен случай, тялото ще загубят оригиналните, правилните размери.

Необходимо е на този етап от работата като заварчик. Той се използва при смяна на елементи на каросерията, свързващи се към гръбнака на заварка или в извършване на ремонти.

Не по-малко важен е процесът на проверка на коректността на пропуски и ставите.

Следващият етап от работата - живопис. В продължение на много начинаещи - тя е и най-интересната и предизвикателна част от работата по реконструкция. Радиостанциите на тази част от операцията е отговорен Avtomalyar получаващи автомобил от тенекеджия.

Алгоритъмът на работа на живописта е както следва:

Мелница почиства място боядисване член на коша на вагона;
Получава замазка състав, който след това се нанася равномерно в слоя;
След състава изсъхне, го шлифован;
Членът на тялото да е поставен върху хартията и тиксо по периметъра;
Нанесете грунд, изисква преди основната картина. Той трябва да се прилага в три слоя: първата - тънка, а другите две - дебел;
Живопис е най-добре се извършва в специална кутия, която няма да се получи прах и желаната температура ще се поддържа;
След прилагане на лак;
Switched режим окончателно изсушаване, което продължава около един час.

Превозни средства в процеса на Боядисване е покрита със защитно фолио, непромокаема боя или други съединения. В допълнение, боята трябва да се прилага бавно, със задължителна пауза достатъчен за сушене на слой.

Картина в камерата

Заключителният етап на възстановяване работата е свързана с монтажа на една кола. Се разбира монтаж на шарнирните елементи на тялото, врати и други подобни. D. Също така в този етап на полиране на тялото, допълнително защитни металната повърхност (в допълнение, дава гланц полиране машина).

Ако в резултат на злополука повредени преброени част на колата, това може да представлява проблем. Номер разсейва, като правило, на кладенеца. По време на инцидент тук трябва да взриви подробно падне изцяло или частично. Ако се извършват заваръчни работи, тя е неизбежна, няма да има проблеми с номера на помирение. Какво да се прави?

Обикновено повечето от проблемите на този вид се постига чрез фотографиране на повредения участък с последващо прехвърляне на полицейските органи за движение по пътищата. По принцип, това ще бъде от полза и предварително да се консултира с органите на реда, които да дадат компетентни съвети относно конкретен автомобил.

номер на шасито на кладенеца

Както можете да видите, ремонт на тялото след пътен инцидент, не е просто редактиране на определена част на машината, както и набор от различни операции, включително премахването на всякакъв вид щети.

Важни препоръки за самовъзстановяване след произшествието

Заслужава да напомня на читателя, че този вид ремонт може да се извърши и в два варианта: ремонт и на местно ниво. В първия случай, разбира се, на обема на извършената работа ще бъде два пъти по-голяма.

Също така бих искал да обърна внимание при провеждане на самостоятелна работа на видовете щети. Те се различават не само по своята същност, но и степента на трудност.

Драскотини и други повреди, засягащи външната и заплашват ръжда трябва да бъдат премахнати възможно най-скоро, или в бъдеще могат да започнат разрушителната процеса на корозия.
Наранявания, които се случват след пътен инцидент, или могат да бъдат придружени от нарушение на ЗЗД, или не. Разбира се, в първия случай е необходимо да се извършат спешни ремонти, като елиминира има пукнатини, драскотини промени и възстановяване на боята. Във втория случай, ремонта може да се забави, защото без сложни последствия той не носят, корозия не е застрашено.
Пукнатините в части на тялото, обикновено пластмаса. В този случай, ако не се извърши редактиране, проблемът само ще се увеличи. В резултат на това една част може напълно да се разпадне в хода на по-нататъшното функциониране.

Пукнатини на превозно средство

Геометрията на организма и неговата структурна нарушението, не изисква експертни ръце. В повечето случаи, за "лечение" на проблема няма смисъл, защото струва много пари. Тя ще бъде по-лесно да разглобявате тялото, за да продават оцелелите части, а постъпленията добавени към определена сума за закупуване на нова рамка за вашия автомобил.

Как да плащат за газ два пъти по-малко