Ремонт на стартер око - особено препоръка -electrician
Най-честата причина за провал е изгарянето на прибиращо релейни терминали и контактните болтове мощност верига. В този случай, след отстраняване на релейни контакти се съблякоха глоба шмиргел кърпа или промяна с нови.
Понякога реле арматура заглушаване възниква в резултат на появата на тежка корозия, след премахване на ръжда и смазване проблем е отстранен.В този модел, четка за начинаещи износват много бързо. За подмяна трябва да се хранят чрез допълнителен колектор, който, от своя страна, е доста трудно да бъде заменен по отделно, тъй като котвата ликвидация терминали са вградени в каналите и колектора натиснат.
В дома, практически е невъзможно да се справят с грешки котва. При идентифициране на interturn къси съединения, ликвидация прегаряне, синтероване летви и механична повреда на колектора, необходимо за извършване пренавиване и балансиране котва - че не всеки шофьор може да направи. В този случай, играта не си струва свещ, и много по-лесно и по-евтино да си купи нова част. Промяна на котвата и се препоръчва по време на поддръжката стартер след продължителна употреба. Заедно с котвата трябва да се сменя и четката, в противен случай, старата износена четка техните ръбове могат да повредят повърхността на колектора.
Ако открити повредени магнити, в зависимост от модела, стартер ремонт на очите се прави по различен начин. Ако магнитите са залепени първоначално, а след това те се променят жилища с стъкло. Ако те могат да бъдат отстранени, а след това ги променя индивидуално. При подмяна на магнитите не трябва да забравяме, че те са доста често са на разположение в държавата "сирене", а преди инсталирането им изисква специално оборудване, за да хипнотизирам.
Когато се задействат, втулки и лагери, за да заменят ги произвеждат двойки. В тази ситуация, не трябва да спаси - подмяна на части поотделно може да доведе до нарушаване на котвата с последващо неизпълнение на целия блок.