Ремонт на шевни машини, тежка машина бягане
1. Трудно е да се върти совалка тласкач вал. Причините могат да бъдат различни. Например, манивелата се монтират без аксиална хлабина, ръжда в лагери, смазочно масло и т. П.
1. На тласкач вал транспорт трябва да надлъжната осова хлабина на 0.05 мм. Той malooschutim ръка. Ако се усеща и в същото време вал се върти здраво, грес състава: разтворител № I8A 647 и моторно масло в съотношение 1: 1. Ако няма на осовата хлабина, да го направи. За това се използва адаптер, например файл триъгълна леко засегнат от край чук вал се кантова от манивелата
2. Силно опъната лента
3. Hard въртящ се вал с малки крила. Причините: не аксиална хлабина, валът е смазват (погрешно) растително масло, ръждясал, и т.н. За да се определи мястото на тежката вал причина .. Най-често той се спря на конус и няма аксиална хлабина
3. Ако е необходимо, за да си върши работата, както е дефинирано в претенция. 1 или отслаби конусите на вала. Контрол на точността на регулиране на: Вал играта не трябва да се пипа с ръка, но въртенето трябва да бъде лесен
4. Силно затяга други шахти под платформата. Всички валове в машината трябва да имат надлъжна аксиална хлабина от поне 0.05 mm и не повече от 0.1 mm. В първия случай това ще бъде труден курс във втория - звука на колата и недостатъчната работа на съответния параметър
4. Регулиране на пиесата в конуси на вала. 14 мм пръстен гаечен ключ контрагайката конус освобождаване, а след това с помощта на отвертка да се разхлабят желаната аксиален отвор измерение (едва забележимо ръка). Дръжте отвертка конус от въртящи се, задръжте ключа за заключване на орех. Смазване панти или масло I8A I20A
5. Твърд върти основната колянов вал (причините см. На стр. 3)
5. В първия колянов вал лагер грес състав съгласно претенция. 1. Във всички шевни машини колянов вал се върти в двете плъзгащи лагери. Смазването на този състав, особено точно зад лагера на маховика, решава този проблем.
Ако смазка състава на вала не се върти лесно, което прави аксиална хлабина. За да премахнете този наръчник задвижващ механизъм (ако има такива), както и триенето и винта, поставяйки край на вала на тънък край тристранен файл, той се удари 2-3 пъти чук. Валът трябва да се върти лесно. Когато е необходимо (което се случва много рядко) направи същото нещо от левия край
6. В корпуса на жлеб трансфер инсулт уплътнен кълчища тъкан, конци, и така нататък. D. Това е често явление, особено в неопитни шивачки. Намотан конец на главната шахта близо до маховика. Силно замърсени шарнирно във фронталната кухина
6. В първия случай, за да се разглоби совалка (панти хвърляне машина). Премахване на бобината, листова пружина, споменатия заключващ пръстен кука. Почистете жлеба помещава завой кука. Такива работи се извършват ежедневно в края на работния ден. Във втория случай, за разглобяване възли във фронталната кухина и почистване на пантите
7. Устройството смазват с дебелина вискозно масло
7. Машина грес състав, в съответствие с претенция. 1. След всяка въртяща се част само грес или минерално масло I8A I20A. Колкото повече, толкова по-добре маслото. тип масло определя дизайнера на машината. При това се отчита скоростта на въртене на елементите, въртящ момент, температурата във вътрешността на лагера и на околната среда и др. Фактори. Смяна на масло клас е грубо нарушение на операция
8. Heavy педал на крак диск или други движещи се части (виж причини. На стр. 3)
9. Силен натиск крак върху плата
9. Разхлабете резбована втулка (горе вляво). Ако това не работи, отстраняване на натиска от пролетта намотка на ПИН и телени резачки за скъсяване до 4 завои. Остави пролетта скъсен край. Регулирайте лапи натиск върху плата
10. Rake тъкан конвейер силно изкривена и се движи в слот на пластината на иглата
10. Премахване на пластината на иглата, разхлабете двата винта, които придържат багажник и да се постигне правилно положение
11. Липсата на смазване в ставите и други свързани триене компоненти на машината.
Машината работи със силен характерен шум. Недопустимо е, че колата е на верандата или в апартамент близо до прозореца, върху влажен ъгъл, близо до входната врата или балкона
11. Шевната машина смазват периодично. смазване период зависи от продължителността на работата си. На смазване честота също се влияе от други причини: качество на масло, условия на съхранение, температура, влажност, запрашаемост, паркинг, а след това, колко добре триещите се повърхности се смазват в предишния път.
Специфична Препоръка: ако машината е поръчкови за всеки отделен случай, трябва да се смазват на всеки три месеца. Когато тяхната ежедневна работа - веднъж седмично. Често си зададем въпроса: колко често е необходимо да се смазва машината, ако тя не работи? Отговорът тук може да бъде само едно - да я намажете преди употреба!
12. Разместване на мотовилката на коляновия вал в долната скоба. За да се определи кос прекъсване прът от малка шахта
12. премахне изкривяването, движещи се една малка шахта надясно или наляво (по отношение на мотовилката)
13. Придържайки се ангажират кормилно управление зъбни колела. В повечето случаи причината може да е конец навива на главината на задвижваното зъбно колело малък. Често оста на двете зъбни колела, особено водещите голям samorazvinchivayutsya, разклаща се, отслабена точки на закрепване (резбован отвор)
13. Определя причина заглушаване и ремонт. Намотан конец изтрит. Ако има разминаване на осите на предавки леко засегнати от ос чук пиньон от заглушаване. Следвайте закрепване на двете зъбни колела и от време на време увлекателна оста на винта
14. Заглушаване зацепено конусни зъбни колела в зигзаг тип машини а. Причината - разликата между зъбите е критично ниско
14. Регулиране на разликата между зъбите. За тази разхлабят двата винта укрепващи ръкави (вж. Фиг. 9. Поз. 9 и 13) и да се премести на вала 12 с зъбен сектор 8 вдясно от стойността на разликата от 0,1 мм. Въртенето на проверката на маховик за заглушаване в определена позиция, на сектор предавка
15. От дясната страна на коляновия вал е камера - SetPoint насърчаване тъкан го закрепва с един винт. На дъното на гърбицата засадени кърпа емисия вилица. Понякога разликата между края на гърбицата и разклонението е нула, то причинява тежка машина бягане
15. Разхлабете винта камера ограничител и го преместете наляво от 0,5 мм. Въртенето на маховика за да се провери лекотата на движение
16. Вятърна нишката на основния вал между тялото на машината и главината на маховика
16. Push щепсела и премахване на нишката, но можете да ги премахнете с глоба режещия диск, т.е.. Да. Имат проблеми ръкав се отмести
17. Лепене механизъм машина игла, за да се издигне до най-високата позиция. При висока скорост маховик да чукам в колата. Плъзгачът в вал кобилица въпрос за малки отклонение (вж. Фиг. 33, поз. 5 и 6)
17. В работни равнини на двете роговете за намаляване на сцени малък вал тънки от надлъжните ръбове на вал подложка широки 1,5 mm и дължина 10 мм (вж. Фиг. 54 а)
18. палец бобина хване край на куката (вж. Фиг. 20. P. 6)
18. На совалката за намаляване на част ръб, който силно терт пръст на случая на бобината. Уверете се, лесно въртене на совалка
Фиг. 30.Mehanizm намира под платформата на колата "Чайка" -2 клетките.:
1 - стоп пръстен;
11 - вилка лост рейка;
21 - блокиращ винт втулка;
19. Коляновият вал е огънат в средата. В повечето случаи това е увиснала в зона на ролка за кацане. Причината може да е падането на машината
19. Определяне на точката на отклонение на вала, а след това завъртете ръчното колело, така че точката на огъване е най-отгоре. Удължете тристранен файлове в отклонение точка не силно удари с чук умерена тежест (0,5 кг). За две или три получаване вал изправи
Shuttle вал 20. При прехвърляне на връзки - манивелата (на десния край на вала) с карфица върху винта регулиращите (виж част 3 "Шевна машина 2М PMZ Cl, № 8, ...). Дупката на вала zaglushivaetsya щифт. Намаляването на ПИН остатък и мястото на едно ниво с вала. Стрела с лошо podpilennym щифт, минаваща през ръкава на лагера, което го прави нулата, което причинява тежки машина бягане
20. Процес лагер дупка кръг файл с кадифе ниво, така че въртенето на вала беше лесно
21. Калерче хваща по оста кука
21. дребен от края на оста на тръбната бобина 0.5 мм
22. завой на коляновия вал в средата на ръкава (често се случва с "Чайка" нова машина PMZ). При завъртане на коляновия вал маховика заседнала в зацепване зигзаг единица в определен централен ъгъл
22. въртене на ръкохватката, да намерите най-ниската точка на заглушаване. Тя ще се намира в горната част на моторното предавка зигзаг. Удължете дорника вертикално в коляновия вал (около предавка), а не силно удари с чук един или два пъти. Ротация ще бъде лесно
23. бобина силно хваща върху наклонения ръб на совалката
23. Diamond иглени файлове podpilit място за заглушаване на наклонената край на куката и от вътрешната страна на пръст на калерчето
24. Силно затегнато щифт корпус трансфер на движение (машина "чайка" -2 Cl).
24. Винт за заключване и контрагайката закрепване на шпилката да стяга умерено (виж. Фиг. 30. Поз. 3.4)
25. Трудно е да се преместите лентата с игла вертикално. Свързване пръчка игла бар силно го притиска към ръкавите - лагери
25. разглобява уреда. Премахване на мотовилката, и след това лесно да се върти маховика и става лесно движение на лентата с игла. Страна на дъното главата на мотовилката обърната лентата на иглата, за намаляване на дълбочина 0,5-1 mm (unrotated лекота). (Фиг. 31)
Фиг. 31.Shatun игла бар 2М PMZ и др.:
1 - горната глава;
2 - по-ниска глава;
3 - обърнатата към лентата с игла, отстранявам
26. Има пропаст в зъбите на зъбното колело червей и откаран с зигзаг единица:
а) силно притисна към устройството за червяк;
б) винт 16 (задната страна) се опира на горния ръб на отвора на втулката на машината
26. Направете следното:
а) намаляване на винта 16 (виж Фигура 51) и се регулира разликата ..;
б) отстраняване на зиг-заг и отвора в задната стена на втулката да видя до 1 мм. Доставка единица за поставяне и регулиране на лекотата на въртене на маховика
Успех за ремонт !!
Представено съдържание
Основните видове шевни машини неизправности и отстраняване на проблеми
Недостатъци възли шевна машина и отстраняване на проблеми
Смущения шевни машини от различни марки и техните решения
Работата по шевната машина и нейното поддържане.