Ремонт на прахосмукачка двигател

Прахосмукачка тананикаше гладко и правилно да изпълнява мисията си, когато изведнъж в тялото му прозвуча странен звук, който се нарича дробна tarahtenie. Изключих веднага. Фактът, че е невъзможно да се пази чисто. Извадих щепсела от контакта. Тъй като някои опит ремонт прахосмукачки е достъпно - опитайте и поправя това.

Премахване на прахосмукачката

Развийте Филипс отвертка, четири винта за свързване заедно на двете части на корпуса, изключете захранващите изводи и привлече светлината на деня виновник "Триумф" - електрическия двигател.

Отличителен звук, който той публикува в последните секунди преди да го изключите, което предполага, че всичко, което все още можете да направите това е да се направи "отваряне", за да угоди на любопитството си. Четири винта, съединяващи двете половини черупките, във всеки от които лагери са монтирани на вала на ротора. За да ги разделят и трион очаква - кожа лак изолация на проводниците на статора и лагер на вала на ротора с непълна топки. Това е липсващите топки, стават като шрапнели от разстояние звука на фракционна tarahtenie в момента на удара с вътрешността на двигателя и съдържанието лишени изолация от жицата ликвидация. Имайки това няма значение, сложи нова и всички, но какво да се прави със статора? Поглед отблизо в тясно сътрудничество, за нокти почука на някои места, в малки количества и на един единствен кабел, което означава, че изолацията между завоите там.

Продължава демонтаж. Светлината чук удар на отвертката, насочена в пролуката, образувана от крайната повърхност на капака на корпуса, прекъсване, развийте гайката, отстранява работното колело и се разглобяват вътрешните съдържанието, след това още два винта и премахване на пластмасовата част на възела на работното колело. Два удара месинг чук върху крайната повърхност на вала на ротора, и това е напълно освободен.

В добро, лагерите трябва да се обърне специално гребец, но в негово отсъствие, ще помогнат на нападателя на цилиндъра с малък чук. Производството не са силни, но силни удари, като се завърта вала на третия завой, за да вземе една единствена лагер и това, което е останало от втората.

Следваща пътуване до магазина за части, това обезщетение не е необичайно и лагери в тях всякакви. Изцяло внос, качеството разбира под въпрос, но марсохода ремонтирани. Цената на 50 рубли всеки. Разбира се двойка, въпреки че появата на старото не е лошо. Донесох дома и падна в един буркан със смазочно масло (дори напоени). Звезда лагери много трудно, така че се опитват по един нов вал, и аз намирам, че няма да има повече от shlifanut ръчно седне на лагера на вала. Разбира се малко proslablyat невъзможно. Първоначално се облича лагер на ръка (засява ръб, с точно), сложих отгоре, за да се намери подходящ гайка, и вече го е произвеждал удара отново месинг чук. Веднага след като в края на нишката се появи в горната част на гайката вече не е помощник. След това можете да продължите цилиндрична нападател победи просто завъртане и винаги от вътрешната надпревара на лагера.

Поставянето на електрически двигател

Когато лагерите са на място, започнете монтажа на мотора, произведени в обратен ред на разглобяване. Но преди това, роторът лакирана места с повредена изолация и изчакайте сушене. Ротора и статора съответно в първи лагер пресова (разбира месинг чук) на седалката, след седалката се поставя във втори лагер, двете жилищни части са свързани чрез винтове. Когато тези операции трябва периодично да проверява лекота на въртене на хода на ротора.

Един добър пример в снимка две метални нишки с разбито изолация лак, които са в непосредствена близост един до друг, а дори и да признаем, че те имат контакт с мед. Вмъкна между тъп шилото (има в арсенала е и често е необходимо да го) и лека подслушване върху него с чук дребните породи жици далеч един от друг. Места с увредена изолация лакирани.

Тактова честота на пълен работен ден на гайката на вала конец и извит навън няколко пъти - нещо tugovato. Той свали на случаен принцип един от ръководството четки мини и предположил - въртене в момента беше лесно, беше установено, че металната ръба се доближава до колектора и дори леко се основава на това - оттук и стегнат завъртането на коляновия вал вал. Подкопана ръб файл. Ротация перфектно.

прахосмукачка монтаж

каквито и да било затруднения, още повече ползи не е, и като резултат се монтира двигателя. Как той ще се държи по този въпрос, въпреки че няма нищо, което би причинило сериозни опасения, трябва да сме готови за всичко (за всеки случай). Инсталиране на двигателя и пълно събиране на прахосмукачка.