Ремонт на Гур релса

Здравейте всички, тук е събрана мислите си, за да опише как да не го багажник на кормилната уредба. Въпреки че, гледайки преди казвам, няма нищо сложно, просто трябва правилния инструмент.
Той започна приблизително като всички нахакани прашници на прътите с волана и редовен речитатив доставени в волана. Казват, разбира се, че това е стандарт за Дядо Коледа и пътуване с този проблем може да бъде почти регулира плавно или ангажира предавките на задвижващия вал и скарата. Вариант регулируеми изхвърли, защото течност помоли твърде активен и подмяна на уплътнения е неизбежно. Измислянето вариант с подмяна на релси на новия (12,5tyr), ремонт на железопътни специалисти (2,5-3tyr резервни части, ремонт и отстраняване на 3tyr сложи 2,5tyr общо може да дойде при 8000r), както и себе си оправя - само частите. В резултат на това беше решено да се направи, тъй като сърбеж да влезе в релсата и винаги е била възможността за заменяне на нов, въпреки факта, че губя на закупените резервни части. Вариант с ремонт специалисти са отхвърлени веднага за нашия Дядо Коледа не е опция - разликата между 3-4 sput ремонт на железопътния и ново. Очевидно е, че е по-добре да се сложи нов, не само вие можете да го направите сами.
Всъщност това беше всичко ...
Закупени части:
Комплект стойка HYUNDA Санта Фе MOBIS 57790-26A00 - 723r
CPH006 Белоу кормилна рейка CAR-DEX - за 67P.
5771934000 волан багажник Буш Santa Fe - 109R е скоба, която натиска на вала на релсата
5772334001 ДЕМПФЕР кормилна рейка - 141r е гумена подложка под монтажната скоба
577264A000 втулка кормилната рейка - 207r е лагерната втулка с външен жлеза.

Същата Kit

Това е, което е в пакета: парче желязо тип игли - заключване пръстен за водещата шина (обясня по-късно), лагери - всичко постави на задвижващия вал (там е просто - това, което се такива и да зададете), бял пръстен - печат на водещата шина (ръкав ) жлези - две са по-малки от корпуса на задвижващия вал, голяма - вътрешен летви жлеза и 4 бр - О-пръстени на тръбата.


Shoot железопътна дейност изключително интересно и много тъжен. С една дума, тя се основава на четирите болта, както и тези в ляво (по посока на движението) притежава пряко релса, а тези от дясната скоба, което от своя страна чрез 5772334001 демпфер волан шкаф самата железопътна преси. Достъп до лявата страна, само когато понижаването на ауспуха, отляво - премахване на колелото и е трудно да се развийте долния болт и горната дори при допир. Все още е необходимо да се развийте монтирането на кормилния вал с вал багажник - от вътрешността на педалите.

Болт на закрепване на кормилния вал kardanchika.


Премахване на релсата, е необходимо да се оттегли малко наляво, арката и премахване на тръбата. След това внимателно извадете релсата. Освен това работи само в менгеме, но това е точно, че няма да навреди на релсата.

Отворите са затворени с парцали.


Първо трябва да се отцеди излишната течност, това трябва да покрива отворите на тръбата и бавно се премести в тялото в реката преди края позиционира няколко пъти. Много внимателно, не съм покрита една четвърт и плисна таван Жижков. След това е необходимо да се премахне обтегачите. Няма нищо сложно, просто развийте.
Допълнителна демонтаж на скарата директно.
От дясната страна трябва да се намери малко каре на корпуса по ръба - от там ще излезе тел. Следваща инструмент за отстраняване на застопоряващия пръстен или две малка отвертка върти опорна втулка релса на часовниковата стрелка до края на телта в слота. След края на куката леко и ръкава се върти и в дръпне жица. След това втулката могат лесно да бъдат отстранени. Разбор нататък - развийте болта за регулиране след разхлабване гайка. Има по-внимателни, че няма да загубят пролетта. След otkruchivetsya гайка - тапа, с което монтажната гайка вал, който трябва да се отвинти и след това може леко го прати (за предпочитане чрез алуминиев диск или парче дърво). След това някой, който използва това, което gorazd- удар, бои и т.н. извличане на лагерите и уплътненията. Най-трудно да се извлече салник вътрешен багажник жилища. Можех да направите това само с помощта на планираните клонки, полипропиленови тръби и метални шипове. С една дума, това е най-трудният момент и за предпочитане по-рано да се намери стриптизьорка. Принципът на стрипинг като котва - се състои от външна част с куки по уплътнението на вала и вътрешната болт с дистанционен елемент. Вмъква в релсата на обвивка на червата след завинтена върху гайка болт, така затягане на обиколката на поглъщане, като по този начин куките граничат жлеза. след това можете да нокаутирам или стиснете жлеза, в зависимост от дизайна на стриптизьорка.
след пълно разглобяване на цялата шина трябва да се почистват и се продухва, проверка на закачка, проверка за сядане на лагери и уплътнения. Като цяло, услуга, дори мелене релса - това е много полезна процедура.

Подкрепа ръкав и опорната релса.

лагери и уплътнения на корпуса на вала.


Когато всичко се проверява, можете да започнете монтажа. За да започнем да променяме лагер на вала при жилищните релсите, напада жлезите лагери в корпуса на вала. За инсталиране I се използва като джантата Stryj лагери и уплътнения, и парче тръба, през която и победи внимателно с чук.
То се вписва най-вече на релси. Първо трябва да инсталирате вътрешно уплътнение (можете да използвате самия багажник). След това завъртете лагер ръкава. Когато се монтират с помощта на новия проводник. Необходимо е да се приведе в съответствие дупката в ръкава и корпуса, да се включат жицата кука в дупката и завъртете по часовниковата стрелка ръкав - телта ще се навие на ръкава. Веднага след като проводник отива в тялото, е необходимо за една трета от своя страна, обръщане на ръкава. след това поставен в отвора, когато телта се намазва с лепило.
Сега трябва да се съберат на вала и релсата. Pre-мазен намазка литоложките зъби върху скарата и поставете монтаж на вала. Затегнете гайката въртящ момент на книгата. Регулируема скоба - трябва когато ключът е завъртян на ръка, но с малко усилия. Е, след това остава да се сложи в публиката на място - много по-забавно, отколкото стрелба, но е възможно. Всичко е направено в обратен ред.
Но за съжаление течеше релса - Влаковете menit месец. Засегнати от липсата на специални инструменти и какво не мелене железопътен транспорт.
Така че, без колебание, аз поръчах нов.
EX5771026200 пиньон Мандо - 12385r.