Ремонт на газ 53 кабини със собствените си ръце
Камиони ГАЗ 53 не са произведени от поточната линия, а тези модели, които са в движението по пътищата, които се нуждаят от различни подобрения. Дизайнът на колата вече не отговаря на съвременните изисквания - не е достатъчно тягов двигател дизайн не отговаря на съвременните изисквания. С една дума, моделът 53 изисква настройка на газ.
Промяна и настройка SUV камион под жилищен залив
не на автомобил в поредица от "премиум", той наистина усърдно, и е предназначен за превоз на товари. Ето защо, за предпочитане тунинг има за цел подобряване на своите технически характеристики, а не на ефективен външен вид. Собствениците на тези автомобили е малко вероятно да се свържете с центровете за автомобили, и да се опита да извърши цялата работа със собствените си ръце.
Следователно, има само една опция, за да подобрим нашето домашен любимец с вас, а именно, да се направи настройка кокпита или в кабината на ГАЗ-53.
Как точно смяташ да направя за вас, най-важното, че в края на краищата се оказа не оцветен папагал, защото това макет любим на хората, в своя вреда, а нещо наистина очарователно.
Ето, например, да се вземе добре познат предаване, така че от ГАЗ-53 направи истински чук, с огромен пътен просвет, две оси, четири врати вместо две, с по-изчистен окачване, тялото се извършват в американски стил, както и повече. Ето такава ни "Хамър" ГАЗ-53 американците просто ревнува.
Първата настройка газ е насочено към подобряване на единица мощност. Ако "родния" двигател идва в неизправност, тя не винаги има смисъл да го поправим. Една добра алтернатива е да се заменят дизела с неговите безспорни предимства:
- ниско;
- Дълъг срок на експлоатация, при нормални ремонт употреба дизелов двигател серии от 400 и 500 хиляди километра .;
- Лесно е да се поддържа, е необходимо само във времето, за да промените филтри и масло. Моторът не се нуждае от диагноза за идентифициране на дефектни искра, I / O кабели, прекъсвачи и tramblera;
- Висока ефективност.
Най-популярни за "петдесет и три" е двигателят на Минск Motor Plant D-245 (D-240, D-243). Моторът е с проста структура и на достъпна цена. В допълнение, подобрения при преинсталиране не е толкова много.
Процесът на определяне на D-245 двигател на камион ГАЗ 53
Ще трябва да направите следните промени:- Обобщен монтиране на рамката;
- Замяна на резервоара за гориво;
- Замяна и ъпгрейд на системата за отработени газове;
- За да измени окабеляване;
- Направи адаптер и променяте propshaft.
Монтаж на двигателя на чуждестранни производство, например, на "Мерцедес". Четири-литров "немски" по-икономичен от belobolgarsky МТЗ, консумацията му не надвишава 15 литра на 100 километра.
Кокпит и кабина
Cab ГАЗ 53 е направен от дебел добро метал, но в крайна сметка корозира всяка метална конструкция. Тя трябва да се бяха заварени, пребоядисан. Не винаги се забави непоправимо, тя често гният по крилата, стъпките на дъното на страните. Много от собствениците на "53 издание на" определени от кабината. и тя се вписва с малко или без преработи.
Пример настройка интериор ГАЗ 53
Нови GAZ 53 кабини предлагат да купят най-различни компании, подробности на разположение при поискване.
Цветове и аксесоари могат да бъдат различни, а цената зависи от конфигурацията. Първият пълен кабина (с врати и оперение) струва около 80 хиляди души. Разтрийте.
Не само всички тунинг за подобряване на техническото му състояние. Някой рисува в метална кабина, създава допълнителни интелигентни оптика, допълнителни декоративни стъпки. Първоначално изглежда на фона на синьо кабина "металик" червена броня.
Тя може да бъде в кабината за премахване на остарели канапета и инсталиране на седалката на колата. Например, седалката на колата с велурени 2107 капаци ще изглежда много хубаво.
Какво друго може да се направи с салона:
- Разположен централно заключване на вратата;
- За да се подготвят в кабината с модерна сигнализация;
- Прилагане кабина таван на чуждестранни автомобили.
Предаване и колело
Тунинг задна прахосник прекарват много проста, и в тази велика заслуга на производителя на превозното средство -. GAS в разработването на нови проекти до максимално се опитва да обедини части от машини.
Ето защо, на задната ос на ГАЗ 3307 модел е подходящ за ГАЗ 53 - самата конструкция е една и съща, само пиньон двойки имат различно предавателно отношение.
Инсталиране на моста чрез правене "gazonchik" пъргав. Можете да поставите ограничено приплъзване. Мостовете не разполагат с външни разлики и са напълно взаимозаменяеми. Предавателна кутия петстепенна да "gazonchik" може да се зададе от (), майстори и "въведе" 5CT. PPC от ЗИЛ 130 камиона.
Настройване на шасито на камион 53 газ
На задната ос за увеличаване на проходимостта дома ГАЗ 53, монтирана гума от камиони КАМАЗ, ЗИЛ от трактора.
нестандартни решения
Човешката изобретателност не познава граници, въз основа на различните части на реколтираните извънредни коли. Например използването на кабината от "морава" майстори събира оригиналната машина, тя се нарича ГАЗ F-153 пикап. Самият обект е нещо необичайно - клиренс той на практика няма.
Изкривени над камиона ГАЗ 53, които, колкото можете. Аз се получи от "чук" на камиона, променена "морава", а в джипа - Предна ос променено на "шестдесет и шест" от него и взе razdatku полуоси. Вместо Занаятчиите повдигателни Кунг - получавате такъв необичаен хибрид "shishiga" и "петдесет и три."
Още стандартните начини за подобряване на тялото - е замяната на "борда" на оборудването, Самосвал, строителни панели, монтаж на резервоара. Тя може да бъде инсталирана на шаси ван направи. Получава се от "gazonchik" автобуси смяна достойни, оригинален изглежда автомобилът преварен двойна кабина, както се прави вътре.
