Ремонт на фибростъкло продукти със собствените си ръце - справка коли

Ремонт на фибростъкло продукти със собствените си ръце

W Ith изпълнението на настройка на колата, бронята, обикновено направени от стъкло и винаги трябва да бъдат бдителни за възможността, че в някакъв момент ще трябва да се ремонтира. Спецификата на ремонта на такива брони, за разлика от фабриката, която е изработена от полипропилен, е малко по-различна. В тази статия, ние ще ви покажем как да се извършват ремонтни дейности от фибростъкло брони.

Като пример се приема напред настройка комплект микробуси, която получи повреда в резултат от сблъсък с препятствие, което води до загуба на голям фрагмент на долния рафт, както и до неговото разрушаване.

И така, нека започнем.

01. разглобяване на броня от превозното средство. Задайте го на пода в студиото. В хлътването на почивка броня поради нарушения на първоначалната си геометрична форма. В допълнение, не е част от рафта, така че просто се свържете скъсани ръбове, които не са получени. Вие трябва да поставите липсващите парчета.

02. Най-лошото нещо, което може да се случи с фибростъкло броня, когато работи в пречка - мрежа от фини пукнатини доста голям своята област. Тези пукнатини показват почивки стъкло вътре броня материал, който може да доведе до доста сложен и продължителен време за ремонт. Но в този случай, наличието на малки пукнатини боя са открити в близост до краищата на пропастта.

03. Комбинирането на скъсани ръбове няма смисъл, тъй като фибростъклото на разкъсване на мястото образува стърчащи назъбени краища без предварителна обработка.
04. За обработка на краищата на счупени парчета от използването на буфер с ъглошлайф монтирано върху нея lobed диск. При липса на такава, ние почистване на груби шкурка на ръка.

05. Когато приключите с обработката на краищата, подравнете ръбовете на разкъсването, поставяйки броня върху плоска повърхност, адаптиране в съответствие с нашите размери.

06. Отидете директно на ремонта на фибростъкло броня, като се започне от вътрешната страна. На почистваната повърхност заедно използване крак полиестерна смола. Смолата се прилага така, че да покрие се пукнатината и областта около него на разстояние 5-10 cm.
07. На фигури тънки смола, предвидена подложка (клас 300). Слоевете могат да бъдат няколко. Фактът, че ремонт на вътрешната повърхност, ние сме възстановяване на първоначалния вид на бронята за последващо ремонт отвън.

08. ремонт на пукнатини и други дефекти отстраняване се извършва върху външната страна на бронята. Сайтът за разкъсване се виждат ясно разделяне, чипове, пукнатини, а не само на фибростъкло, но и боята. Някои "майстори" просто zashpaklevyvayut дефектни места, но много скоро резултатите от тази "работа" са показани на филма мастило.
09. За да фрактура изчезна напълно, ние почистване на кух броня материал ( "на YC") по посока на пукнатина, започвайки от местата, където в края уцели фибростъкло и бои се напука, но не по-малко разстояние от 5 см от пукнатината.

10. Старите фибростъкло мелене на дисплея чрез пукнатина ни остави на вътрешната страна на новия слой. По този начин външната повърхност на бронята трябва да се включи канал с наклонени ръбове.

11. жлеба promazyvayut полиестерна смола и стъклени подложки, предвидени марка 300 чрез залепване крак връх. Слоеве правят достатъчно просто да се запази последния мач с повърхността на бронята.

12. След като закоравели фибростъкло, то обработката с шкурка. По-добре е да използвате колан Сандер. На първо място, не е толкова прашна, в сравнение с "българин" с венчелистче диск, и второ, ние веднага се получи равна повърхност.

13. След груба обработка шкурка P40 кръпка оправим бар с шкурка не по-груба P80.

14. След смилане на пластира се прилага към него слой от полиестер замазка универсална.

15. Когато бронята напълно възстановен форма, се пристъпи към ремонт на други повреди. В този случай, при спазване ъгли прекъсвания без видима деформация на бронята. Тук ремонти започват веднага от външната страна.
16. Ние почистване пукнатина "в главите им." Разслоена фибростъкло опитват да го отстранят възможно най-много, за да продължи да се ремонтира фибростъкло кръпка може да осигури ъгъл на достатъчна якост.

17. Възстановяване ъгли форма провеждане подложка като се използва не-дебел клас 300 (дебел стъклен подложка има по-голяма еластичност и се основава на ъглите с мехурчета) и полиестерна смола силен сгъстяване аерозил. Между другото, колоиден силициев диоксид, могат да бъдат закупени на същото място и полиестерна смола и стъкло мат.
18. Patch фибростъкло съответствие шкурка P40, и възстановяване на части става единна форма с бронята, както новите фибростъкло напълно крие напрежение пукнатини. Преди прилагането на шпакловка и замазка, елементът трябва да бъде възстановена doshkurit nazhdachkoy не по-голям от P80, защото една пукнатина, след като по-голям може да се появи в боя и шпакловка чрез.

19. Ъглите трябва да се укрепят и отвътре. В същото време ние сме стари фибростъкло мелене почти до нов пластир.
20. За подобряване на определени ъгъла на две до четири слоя подложка 300 марка.

21. По този начин, ремонт на фибростъкло броня свърши. Остава само да рисувам и да се замени.

Послепис При ремонт на производството на автомобили броня може да се използва stekloplastik.Dlya този ръб вина броня мелене клин. Определянето на размера на вътрешността на фибростъклото и го запечата с броня нитове. Изгубени фрагменти извайват от глина и фибростъкло, стърчащи кора. Залепете кора от външната и от вътрешната страна на бронята и закрепени с нитове. По този начин, краищата на фрактурата са прикрепени от двете страни с фибростъкло. За да Нитове не видима отвън, след като живопис, главите си, трябва да се засаждат по-дълбоко, а след това шпакловка космат пълнител за пластмаси.

Благодарим ви за вашата помощ при провеждане на майсторски клас
Михаил Романов - специалисти в областта на проектирането и производството
части от фибростъкло, тунинг. Уебсайт: bosscar.ru