Ремонт на движение мотоциклет
Грижа за спирането на всеки мотоциклет е най-важната част от редовния превоз, както и подмяната на работните течности. доста често, за съжаление, много ездачи забравят да се запознаят с рамката на велосипеда си, или ангажирани в проверката си твърде небрежно, без дори да го осъзнават, това може да доведе до някои проблеми. Особено внимателно трябва да се разглежда рамката близо до кормилната колона. При наличие на пукнатини, дори и много малки такива, не можете да работите с мотоциклет в някакви ръце, въпросът на почти микроскопични пукнатини на повърхността може да стане причина за сериозен инцидент, като напълно непознати какво ще се случи с рамката под товар.
Ако рамката е много мръсна, можете да го избършете с кърпа, освен това, че е желателно да се овлажни в бензин, а не вода, тъй като водата се стреми да запълни в малки пукнатини, да ги крие от погледа. На откриване на пукнатини трябва незабавно да се свържете с магазина. Квалифицирани заварчици ще могат да решите проблема си. За ремонт на движение на мотоциклета ще вземе във всяка услуга се дължи на естеството на работата, но във всеки случай е по-добре да се обжалва пред опитни майстори, които имат опит с две колела и транспорт.
Ако вашият мотоциклет изведнъж стана лошо контролиран, е вероятно проблемът е в лагерите на кормилната колона, е възможно те се компресират, а те трябва да са oslabit.Esli установите, че колелото на велосипеда се превръща в струи, тогава има точно обратното, а именно, играта в лагерите е твърде висока и трябва да се затегне още по-здраво. Ако установите, че и двата лагера са счупени, ще бъде необходимо да се разглоби на кормилната колона и подмяна на лагерите с нови, ползата не е най-недостъпни резервни.
Ремонт на движение на мотоциклета може да включва и корекция на проблеми с окачването, както на предната и задната част. Когато външни звуци, като схрусква, които могат да бъдат чути, когато включите телескопична вилка е вероятно проблем в пясък или кал, там са запушени. Тогава можете да получите схема ремонт - е необходимо да се разглобява всичко, чисти, смазва и сглоби отново. Ако криза продължава, това означава, че спукването на пролетта, и само един начин - да ги заменят с нови. Също така със сигурност трябва да бъде проверен за възпроизвеждане на ръкава, тъй като в случай на проблеми с мотора ще бъде изключително нестабилна на пътя. В случай на откриване реакция - спешна подмяна.
Предпоставка мотоциклет безопасна експлоатация също gidrogasiteley цялост, както и пълнене на течност от съответните им вискозитет. Всякакви ръкави и ядки трябва да се затегнат здраво, а в случай на пукнатини заменят незабавно. Ако има достатъчно познания (или поне ръководството), всеки ездач мога да разбера как да се ремонтира мотоциклет, който внезапно спря zakapriznichal и угоди на собственика толкова, колкото преди. Основното нещо - да следят за мотора си, и не забравяйте навременното поддръжката. Тогава си под наем ще ви служи вярно.
- Ако резервоарът за гориво потоци мотоциклет
- Смяна на верига на мотоциклет
- Навременната подмяна на маслото
- Подмяна на дръжките на волана
- Как да се импрегнира въздушния филтър
- Замяна предавка Kawasaki VN 1500/1600 Вулкан
