Ремонт кормилна рейка (подмяна втулка) акцент 2018-2019 - Hyundai - украински Automobile Hyundai

1. те са шофиране на кола в гараж, автомобили жакове, е препоръчително да го постави на "козлите", ако има такива, и ако не, тогава дърво, сгурия блок наведнъж. Трябва да се опитате да се постави възможно най-високо, но стабилно, вярвам моя опит. Премахване на предните колела, махайте предпазителя на двигателя (които имат), кожа изложи точно, че е желателно да се направи, за да го оправя.
2. От салона развийте болта 12

3. Изключете топка (развийте от главината, е екструдиран да се избегне). Rack стабилизатор, волана гребец премахнете връх. Тази операция се извършва от двете страни.

4. Развийте болтовете от възглавниците на двигателя, за да подкадъра

5. След това развийте себе си рамка, снимка, преди да оттегли там, така че след премахването на снимката под-рамка, показваща местата, където развийте

За да премахнете подкадъра - премахване трябва да е два. След като се извади, може да развийте ръцете на окачването за одит болтове, и те почти всички са имали този вид

Всички болтове грес с графит грес, пуснати на лоста назад, завъртане, но не се затегне. Стягане след Преди инсталирането на автомобили е под собствената си тежест.

6. Допълнителна самата развийте релса

Всъщност собствен рейк

7. След това натиснете релса в менгеме (не фанатизъм) през каучук, мек метал или дърво, за да се предотврати повреда на корпуса на багажник

След това премахнете прашници (скобите след монтажа е най-добре заменен от метал, те ще удължи живота на релсата и обтегачите и кормилното управление), развийте обтегачите със съвети.
От дясната страна на релсата трябваше да изглежда така

в прашника имаше вода, между гънките на прашник намерени незначителен дупка на иглата (между другото, на една и съща страна преди повече от година, бях жаден на гарата), е показателен - дали тя се появи по невнимание или не. Тази идея бе изразено от 2-ма души, без да каже и дума, след като са видели тази дупка. Не да си купи нова Белоу, изпаднал в тази дупка дантела с лепило (комплект за ремонт на гуми). Между другото, на една и съща страна Белоу беше закрепена пластмасова лента, от друга страна, е роден метална плоча, така че да си направите изводи.

8. След отстранява свързващите пръти:

1. Отстранете пластмасовата чистач, внимателно развийте механизъм, като дуралуминий гайка.
2. Ние вярваме, броят на зъбите, за да си спомня как да се сложи на вала, когато се събират обратно (вал картина след отстраняване на сцепление, за съжаление, не го направи)
3. Изключете тук. Ядките 1 и 3 по нестандартен ключ (41 или 42), газът развийте ключ, те не са затегнати прекалено много.

1. Метален дял на изрез в металната втулка, в съответствие метал, отстраняване на металната втулка ще видим на пластмасовата втулка гумен пръстен, е много фин, отстранява внимателно. След това премахнете самата пластмасова втулка, за които всичко, което е започнало. Аз го нарежете, само за да направи по-лесно да тегли. Както можете да видите, че е доста в лошо състояние, враждебната реакция беше толкова добро.

Аз съм подготвил нова втулка, когато той се връща леко намазана и монолитен с бутилка 2-литър бира (диаметър идеално отида) бе моделиран така че издатината 3 на ръкава удари каналите в железопътния тялото.

Val третира шкурка 2 вида, първи малки, тогава много малки. След полиран GOI паста на филц кръг (съсед на гаража изненадващо добър в гараж 2 такива парчета).

Аз карам в буксата

Пресовани-метална втулка

Вал щедро намазани с грес SHRUS-4, когато инсталирате излагайте на броя на зъбите, които се смята, че отстраняването. Тогава всички ние събираме в обратен ред на разглобяване. Да, regulivochny болт, който притиска багажник въртят до точката, където тя вече започва да затегне релсата и след това се върнете на болта с няколко градуса назад, гайка не е затегнат. Когато е необходимо да се затегне вече си тръгна, за да се провери, че колелото се върна, след това обратно към гаража за затягане.
Още снимки не на цялата работа, като го взе на 3 дни. 1ден 14-30 до 19-30 (в гараж naprugi не стъмва - отидох у дома) - вдигна носилка, Ден 2 - разглоби релсата и я върна към нормалното, се връща на носилката, носилката пуснат обратно, три дни - obtyanuli всички болтове, гайки, за пореден път се провери отново всичко, поставете гайките на колелата стиснаха ръцете за контрол. Въпреки, че аз фиксирана волана, а броят на броя на зъбите - колело все още се превърне изместена леко наляво (най-вероятно е направил грешка на един зъб). Между другото, върха, когато сложи рамка релса - кормилни съвети от двете страни трябва да са приблизително на едно ниво с окачване оръжие, но може да се окаже, че броят на завъртанията на волана в различни посоки ще бъде различен.
Ляв, на първо много бавно в гаража, където пътят не е извор, без музика, да слушате hodovka, rulevku допълнително по асфалта, малко запечатан, поведение на пътя е отлично, без удари, gryukov. Машина и така, по принцип, на hodovke нормални (коне стоят, топка, шапки, все още мъниче багажник имам около 30-40000 преди), но сега е станало по-събрана, с една дума, аз имам това, което исках. Завръща се в гаража, гайка затегнати. Днес отивам на бензиностанция воля на водната страна, и ще поставя колелото в средата. Е, почти всички. Той започна да го направя всичко на принципа на "очите се страхуват. - ръцете правят" Основното нещо - желанието, прави ръцете, малко акъл и увереност, че всичко ще излезе от това. Благодаря ви и на добър час.

ZY емисионна стойност
Буш - 20 UAH. (56555-1C100)
Гумени втулка (12.13 fotah) от дясната страна, го поставя в дясната долу - 15 USD. (56522-25000)
Гайка (на регулиращия болт, а след това старото е нарязан надолу по планината длето-майстор, който първо време спря железопътния) - 30 UAH. (57718-24000)
Банка смазване SHRUS-4 - 45grn.
Графит смазка - Намерих дома си в кофите за боклук
2 л "Zhigulevsky" Аз не знам колко струва всяка подадена
Broken ключ 17 (един е много трудно да развийте гайката), бита пръстите си, както и голямо удоволствие от знанието, което направих всичко с ръцете си и получи страхотен резултат

Изработен колела петите, сложи правото на колело, това, което мога да кажа. друг автомобил. Честит като слон. Такъв ефект, мисля, че като се има предвид и фактът, че почти цялата hodovka proreviziroval, така да се каже.

Браво! Много от тях ще кажа, че ви благодаря. Това потвърждава факта, че за пореден път. 1.oHFitsialy това не притеснява (те просто постави нов) емисионна стойност. 2. дупки в прашника се nepoyavlyayutsya (тя не се вписва), 3. Вал железопътен смазване обикновено ръждясали, а някои нови мелене много пари, 4. Ако ръцете не са криви, можете да го направите сами. Аз също се промени щепсела (но не оригиналния - правя заточено), моите приятели и професионалисти Помогнах с коняк, отне време в продължение на 6-7 часа, а цената не е скъпо (е, не както беше написано Kiyani 1000-1700). Още веднъж, браво!

Добре, че има приятели, аз обикновено имат "приятели", които излизат по-скъпо, отколкото оставили хората.

Dniper меню User

Кола: Hyundai Accent 1.4 MC 5 MEX, Sonata 2.0 Automatic

Благодари 12/12

изглежда са намерили работа през почивните дни)))

потребителското меню Roman_best

Авто: акцент CRDi

Благодаря 26/24

изглежда са намерили работа през почивните дни)))

Къде смяташ да правиш? В Baryshevka или Киев? Ако Baryshevka, podedu гледам!

crazy_m3 меню User

Благодаря 70/4